本發(fā)明公開了一種半剛性路面承載力評價方法,建立了路面彎沉與軸載的關(guān)系曲線,實現(xiàn)了半剛性路面承載力的快速評價,為道路管養(yǎng)措施的選擇提供了依據(jù)。首先采用路面動態(tài)彎沉無損快速檢測設(shè)備,在不同軸載下采集路面的彎沉數(shù)據(jù);根據(jù)采集的彎沉數(shù)據(jù),擬合軸載?彎沉P
i?L
i的關(guān)系曲線,根據(jù)關(guān)系曲線求得車道的理論極限軸載P
b值;由P
b求得道路在標(biāo)準(zhǔn)軸載下的剩余疲勞作用次數(shù),評價道路現(xiàn)階段的可靠性和耐久性。本發(fā)明采用路面動態(tài)彎沉進(jìn)行道路承載性能評價,測量荷載為真實的車輛荷載,能夠顯著提高路面承載性能評價的速度和準(zhǔn)確性。
聲明:
“半剛性路面承載力評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)