本實用新型公開了既有鐵路雙線隧道修補臺車,包括軌道鋼輪,所述軌道鋼輪的上表面與行走系統(tǒng)矩形架的下表面固定連接,所述行走系統(tǒng)矩形架的上表面通過螺栓與底部橫梁的下表面螺紋連接,所述底部橫梁的上表面固定連接有鋼套筒,所述鋼套管內(nèi)套接有門型架,所述門型架的底端通過鋼套筒卡接在底部橫梁的上表面,所述鋼套筒的左側(cè)面螺紋連接有螺栓。本實用新型中,通過設置,軌道鋼輪、螺栓、底部橫梁、門型架、鋼跳板和剪刀撐,該臺車在隧道內(nèi)第三層搭設好后第四層可根據(jù)現(xiàn)場需要進行搭設,臺車拼裝后由人工推動進行無損檢測、固定點二襯拱頂修補等工作,可大大減少儲運成本及設備投入,靈活、便捷可靠,有效提高作業(yè)效率。
聲明:
“既有鐵路雙線隧道修補臺車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)