本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車排氣系統(tǒng)波紋管的載荷譜編制方法,包括:1通過(guò)有限元仿真或在波紋管熱點(diǎn)部位加裝應(yīng)變裝置將待編位移信號(hào)轉(zhuǎn)換為可編輯的應(yīng)力信號(hào);2將通過(guò)有限元仿真計(jì)算得出的疲勞熱點(diǎn)位置應(yīng)力時(shí)間序列提取出來(lái)或?qū)?yīng)變裝置的測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為應(yīng)力時(shí)間序列;3設(shè)置窗口長(zhǎng)度length,對(duì)提取的應(yīng)力時(shí)間序列進(jìn)行加窗處理,分成不同的小窗口并計(jì)算疲勞損傷;4設(shè)置損傷保留比proportion,將無(wú)損傷的窗口片段以及損傷低于所設(shè)置的閾值的小損傷的窗口片段對(duì)應(yīng)的六個(gè)方向的位移載荷序列同步移除;5將移除的位移信號(hào)片段處加入半余弦信號(hào)作為連接信號(hào),對(duì)連接部分進(jìn)行光滑處理,形成汽車排氣系統(tǒng)波紋管多維編制載荷譜。
聲明:
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