一種飛機機輪剎車系統(tǒng)防滑失效分析及仿真的方法,比較左機輪速度與右機輪速度的比例:當兩個機輪速度比例大時,釋放低速機輪的剎車壓力,避免因為兩個機輪的速度差偏大引起的飛機偏航,同時,考慮低速機輪釋放剎車壓力后,機輪會快速起轉(zhuǎn)繼續(xù)實施剎車,若2s后機輪沒有起轉(zhuǎn),判斷機輪剎車通道的防滑故障,當發(fā)生防滑故障后抑制機輪鎖死保護直到再次重新啟動后,并向飛行員提供警告以及顯示,防止因機輪鎖死保護功能持續(xù)工作而喪失剎車功能,提高了機輪剎車系統(tǒng)的可用性5%,并且避免了因防滑故障可能造成的機輪爆胎,降低了機輪的爆胎可能性8%;且對機輪鎖死保護功能進行仿真驗證。且該功能的檢測及實現(xiàn)無需增加剎車控制系統(tǒng)的其他硬件,成本較低。
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