本發(fā)明公開了一種汽車顆粒捕集器溫度傳感器失效控制方法,當(dāng)檢測到顆粒捕集器溫度傳感器故障時(shí),進(jìn)入故障控制模式,首先立即提示故障并停止顆粒捕集器主動(dòng)再生控制;若故障沒修復(fù)且車輛繼續(xù)行駛里程大于設(shè)定行駛里程時(shí),通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)降低顆粒捕集器的累碳量;若故障已修復(fù)且行駛時(shí)間大于設(shè)定復(fù)位時(shí)間時(shí),顆粒捕集器的累碳量復(fù)位為0,進(jìn)入正??刂颇J?。該方法可以在顆粒捕集器溫度傳感器故障時(shí),避免誤導(dǎo)駕駛員以及顆粒捕集器燒壞的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也避免累碳量過高出現(xiàn)堵塞,提高了整車的安全性。
聲明:
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