機場、航路和管制扇區(qū)是航空系統(tǒng)安全運行的核心,三者之間緊密耦合,任何一個部分發(fā)生故障勢必波及至其他兩個方面。本發(fā)明一種航空相依網(wǎng)絡(luò)故障傳播分析方法提出了由機場網(wǎng)絡(luò)、航路網(wǎng)絡(luò)與管制扇區(qū)網(wǎng)絡(luò)組成的航空相依網(wǎng)絡(luò)模型的方法,建立航空相依網(wǎng)絡(luò)的故障傳播規(guī)則,利用馬爾科夫過程分析故障在三個網(wǎng)絡(luò)的傳播對整個航空網(wǎng)絡(luò)的影響。同時結(jié)合華北區(qū)域的實際數(shù)據(jù),對華北航空相依網(wǎng)絡(luò)的故障傳播機理進行分析。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和交通管制規(guī)則均影響故障在航空網(wǎng)絡(luò)的傳播。故障失效計算發(fā)現(xiàn)在管制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的故障傳播最快,在機場網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的故障傳播最慢。
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“航空相依網(wǎng)絡(luò)故障傳播分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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