本發(fā)明公開一種用于優(yōu)化車輛電子控制系統(tǒng)的安全參數(shù)的方法。所述車輛電子控制系統(tǒng)包括依次連接的傳感器信號(hào)輸入單元、控制單元和執(zhí)行單元。所述方法包括:獲取傳感器輸入信號(hào)的所有失效模式;對(duì)每種失效模式是否違背安全目標(biāo)進(jìn)行分析;如果該種失效模式會(huì)導(dǎo)致違背安全目標(biāo),則在傳感器輸入信號(hào)失效模式的序列中保留該失效模式,并記錄該種失效模式導(dǎo)致的結(jié)果;重新整理所有保留的失效模式;根據(jù)失效模式的特征對(duì)所有保留的失效模式進(jìn)行分類,對(duì)每一類失效模式施加一階安全機(jī)制;對(duì)所有保留的失效模式產(chǎn)生的后果進(jìn)行分類,對(duì)每一類后果施加二階安全機(jī)制;及重新計(jì)算安全參數(shù),得到優(yōu)化后車輛電子控制系統(tǒng)的安全參數(shù)。
聲明:
“用于優(yōu)化車輛電子控制系統(tǒng)安全參數(shù)的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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