本發(fā)明公開一種電動(dòng)汽車的電機(jī)控制系統(tǒng),包括:IGBT模塊與電動(dòng)汽車的電機(jī)相連;檢測(cè)模塊用于檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速;驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)IGBT的開通和關(guān)斷以控制電機(jī);通道選擇模塊與驅(qū)動(dòng)模塊相連;第一控制模塊分別與通道選擇模塊和檢測(cè)模塊相連,第二控制模塊與通道選擇模塊相連,第二控制模塊與第一控制模塊進(jìn)行通訊;第一控制模塊輸出第一控制信號(hào)控制IGBT模塊;當(dāng)?shù)谝豢刂颇K故障時(shí),第二控制模塊根據(jù)第一控制模塊故障前預(yù)設(shè)時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出第二控制信號(hào)。該電機(jī)控制系統(tǒng)將車輛故障引起的不可控失效轉(zhuǎn)化為可控失效,保證車輛平穩(wěn)、安全、可靠地停下來,并避免汽車前后劇烈抖動(dòng)。本發(fā)明還公開一種電動(dòng)汽車及其電機(jī)控制系統(tǒng)的控制方法。
聲明:
“電動(dòng)汽車及其電機(jī)控制系統(tǒng)和控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)