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      在汽車碰撞中采用SPH技術(shù)完成水馬建模的方法

      1000   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-19 09:00:57
      在汽車碰撞中采用SPH技術(shù)完成水馬建模的方法,水馬自身采用三維shell薄殼單元進(jìn)行離散,并賦予可失效的高分子脆性材料;對內(nèi)腔空間采用等間距的粒子完成水介質(zhì)的填充,由于水馬內(nèi)腔是一個不規(guī)則體,生成是要保持粒子的初始光滑長度盡量一致,以防止后續(xù)個別粒子失速;粒子與shell單元之間采用點(diǎn)面接觸,為保持接觸的穩(wěn)定性,應(yīng)根據(jù)粒子的間隙進(jìn)行一定的參數(shù)調(diào)整;水馬個體完成后,引入車輛有限元模型,進(jìn)行整車碰撞分析,即可提高分析的精度,給出更真實(shí)的碰撞結(jié)果。
      聲明:
      “在汽車碰撞中采用SPH技術(shù)完成水馬建模的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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