本實(shí)用新型公開了一種防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng),防飛車保護(hù)裝置包括加速度開關(guān),所述的加速度開關(guān)安裝在風(fēng)輪輪轂上,所述的加速度開關(guān)是由依次相連的加速度傳感器、信號轉(zhuǎn)換模塊和速度檢測控制模塊組成,速度檢測控制模塊連接變槳控制系統(tǒng)中電機(jī)驅(qū)動器的EFC輸入端子。本實(shí)用新型在原有變槳控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了防飛車保護(hù)裝置,該裝置的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值要大于原有系統(tǒng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值,當(dāng)原有系統(tǒng)限速裝置失效時(shí),無法執(zhí)行緊急順槳功能和實(shí)現(xiàn)安全順槳,因此,風(fēng)輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加,當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速到達(dá)加速度開關(guān)的設(shè)定值時(shí),加速度開關(guān)觸點(diǎn)斷開,觸發(fā)安全鏈EFC信號,電機(jī)驅(qū)動器直接分別驅(qū)動變槳電機(jī)執(zhí)行緊急順槳功能,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的安全制動。
聲明:
“防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)