在汽車(chē)碰撞中采用EFGM模擬風(fēng)窗玻璃碎裂的方法,具體步驟如下:風(fēng)窗玻璃采用N面體單元進(jìn)行背景網(wǎng)格預(yù)置;采用整體式建模,賦予風(fēng)窗玻璃塑性損傷失效的彌散本構(gòu),采用內(nèi)聚元斷裂法判定離散點(diǎn)之間承受多大力時(shí),發(fā)生脫離;采用標(biāo)定試驗(yàn)相應(yīng)車(chē)型風(fēng)窗玻璃本構(gòu)參數(shù)和EFGM算法參數(shù);將風(fēng)窗玻璃裝配至整車(chē)模型內(nèi),對(duì)整車(chē)碰撞進(jìn)行仿真分析:如果整車(chē)碰撞的仿真過(guò)程及其結(jié)果符合預(yù)期的真實(shí)情況,則給出零部件損傷評(píng)定;如果整車(chē)碰撞的仿真過(guò)程及其結(jié)果不符合預(yù)期的真實(shí)情況,則調(diào)整模型。引入內(nèi)聚元斷裂法則的EFGM避免了傳統(tǒng)FEM的網(wǎng)格依賴(lài)性缺陷,得以保證裂紋路徑的隨機(jī)特征,更真實(shí)地表達(dá)材料性能、還原碰撞事件。
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