本申請涉及一種無人集卡安全完整性等級評估方法,包括:確定可能使所述無人集卡發(fā)生潛在危害的失效事件和失效時的運營場景;基于所述失效事件和運營場景,評估在失效事件發(fā)生時,所述無人集卡的嚴(yán)重度等級、暴露率等級、可控性等級;基于所述嚴(yán)重度等級、暴露率等級、可控性等級,判斷所述無人集卡的安全完整性等級。本申請通過對嚴(yán)重度等級重新定義,有效解決無人集卡車輛在發(fā)生事故時,由于現(xiàn)場沒有人的參與導(dǎo)致的ASIL等級評估不準(zhǔn)確,在設(shè)計開發(fā)過程中不能有效指導(dǎo)開發(fā)的問題,同時有利于指導(dǎo)車輛概念設(shè)計階段的研發(fā)及車輛安全性能的測試驗證,幫助降低無人集卡車輛發(fā)生電氣功能失效時導(dǎo)致的事故概率及損失,提升無人集卡的安全性。
聲明:
“無人集卡安全完整性等級評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)