本申請屬于航空發(fā)動機(jī)疲勞試驗(yàn)領(lǐng)域,為一種航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子低循環(huán)疲勞試驗(yàn)的配重塊設(shè)計(jì)方法,通過在配重塊上噴涂高溫耐磨涂層的方法來減少微動疲勞試驗(yàn)風(fēng)險;具體為通過先檢查配重塊和尺寸和重量矩滿足設(shè)計(jì)要求,在滿足要求后,即可對加工出的配重塊工作面上噴涂高溫耐磨涂層,通過對工作面上的配重塊進(jìn)行投影檢查,以保證在噴涂高溫耐磨涂層后,配重塊榫頭仍滿足設(shè)計(jì)要求;而后通過每進(jìn)行一連續(xù)試驗(yàn)周期后,對配重塊進(jìn)行分解檢查,以保證配重塊的工作面不發(fā)生黏著,在發(fā)生黏著時,進(jìn)行工作面修復(fù),這樣可以保證高溫耐磨涂層能夠有效地降低發(fā)動機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)輪盤低循環(huán)疲勞試驗(yàn)過程中配重塊發(fā)生微動疲勞失效的風(fēng)險。
聲明:
“航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子低循環(huán)疲勞試驗(yàn)的配重塊設(shè)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)