本發(fā)明公開了一種基于FBG和有限元模型修正的橋梁結構損傷識別方法,包括如下步驟:(1)建立橋梁的精細化有限元模型;(2)在橋梁主要構件上安裝FBG應變傳感器,并獲取車輛荷載作用下結構的應變響應時程;(3)利用分形維數方法處理實測應變響應時程,對結構的損傷進行定位;(4)利用加速度傳感器獲取在役橋梁的動力特性;(5)修正精細化高保真動態(tài)有限元模型,定量識別橋梁結構損傷。本發(fā)明將FBG傳感技術與動力有限元模型修正技術相結合,形成一種兩階段的在役橋梁結構損傷識別方法,可以在橋梁結構失效發(fā)生前準確地預測其損傷位置和損傷程度,以避免重大事故的發(fā)生。
聲明:
“基于FBG和有限元模型修正的橋梁結構損傷識別方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)