本發(fā)明公開了一種基于組合導(dǎo)航技術(shù)的隧道內(nèi)路面施工管理方法及系統(tǒng)。其技術(shù)要點(diǎn)是:在路面施工過程中,工作單元上的工作模式RFID應(yīng)答器監(jiān)測隧道洞口上的工作模式RFID閱讀器的信號,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果切換工作模式;若工作單元上的工作模式RFID應(yīng)答器讀取到隧道洞口上的工作模式RFID閱讀器的信號,則切換成隧道內(nèi)工作模式;若工作單元上的工作模式RFID應(yīng)答器未讀取到隧道洞口上的工作模式RFID閱讀器的信號,則切換成隧道外工作模式,本發(fā)明能夠克服現(xiàn)有瀝青路面施工監(jiān)控技術(shù)所用GNSS在隧道內(nèi)失準(zhǔn)失效的問題,為全過程瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)控提供可行性,利用RFID技術(shù)識別洞內(nèi)洞外環(huán)境從而切換定位場景,隧道洞內(nèi)外施工車輛定位監(jiān)控的無縫銜接,精度高,方便使用。
聲明:
“基于組合導(dǎo)航技術(shù)的隧道內(nèi)路面施工管理方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)