本發(fā)明公開了一種船舶推進(jìn)柴油機(jī)雙重負(fù)荷的保護(hù)方法,包括如下步驟:確定負(fù)荷限制點(diǎn)數(shù)量及每個(gè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷限制功率;調(diào)整柴油機(jī)的油門位置與主控電流、反饋電流的關(guān)系,使之線性可控;穩(wěn)態(tài)測(cè)量并記錄柴油機(jī)負(fù)荷限制點(diǎn)的油門位置、主控電流、反饋電流;將所測(cè)量的各負(fù)荷限制點(diǎn)上的數(shù)據(jù)設(shè)定到柴油機(jī)控制系統(tǒng)中,相鄰兩點(diǎn)間的負(fù)荷限制參數(shù)按照線性插值方法獲得。通過標(biāo)定推進(jìn)柴油機(jī)的負(fù)荷限制,能夠?qū)Σ裼蜋C(jī)進(jìn)行有效的超負(fù)荷保護(hù),降低了單一參數(shù)漂移對(duì)柴油機(jī)負(fù)荷保護(hù)失效的概率,保證了動(dòng)力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
聲明:
“船舶推進(jìn)柴油機(jī)雙重負(fù)荷的保護(hù)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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