權(quán)利要求書： 1.一種防粘料皮帶輸送機(jī)，包括U型輸送機(jī)(1)，其特征在于：所述U型輸送機(jī)(1)兩側(cè)設(shè)有擋板(2)，所述擋板(2)靠近所述U型輸送機(jī)(1)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防粘料皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述擋板(2)還包括直邊和折邊，所述直邊上下兩端均設(shè)有所述折邊，所述折邊與所述防護(hù)網(wǎng)(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防粘料皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)網(wǎng)(3)采用凱夫拉網(wǎng)，所述擋板(2)通過卷邊(4)與所述防護(hù)網(wǎng)(3)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防粘料皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述卷邊(4)采用弧形板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防粘料皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述卷邊(4)的最外側(cè)切線位于所述防護(hù)網(wǎng)(3)的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防粘料皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述直邊下端的所述折邊位于所述U型輸送機(jī)(1)的下方。

說明書： 一種防粘料皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及食品加工生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防粘料皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

17世紀(jì)中，美國開始應(yīng)用架空索道傳送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，傳送帶輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。

傳送帶一般按有無牽引件來進(jìn)行分類:具有牽引件的傳送帶設(shè)備和沒有牽引件的傳送帶設(shè)備。具有牽引件的傳送帶設(shè)備種類繁多，主要有:帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。沒有牽引件的傳送帶設(shè)備常見的有輥?zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動、螺旋輸送機(jī)。

在食品加工過程中，存在較多粘附性片狀物料，例如海帶、豆皮等，使用U型輸送機(jī)時，往往會在U型輸送機(jī)的兩側(cè)添加擋板，防止U型輸送機(jī)上的物料掉落；然而，在使用U型輸送機(jī)輸送粘附性片狀物料時，雖然擋板可能避免粘附性片狀物料從U型輸送機(jī)上掉落，但是粘附性片狀物料會粘附在擋板上，若放任不管，則浪費(fèi)較多粘附性片狀物料；若工作人員去進(jìn)行清理，浪費(fèi)精力和時間，同時也增加了工作人員的勞動強(qiáng)度，因此，亟需一種防粘料皮帶輸送機(jī)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型公開了一種防粘料皮帶輸送機(jī)，采用的技術(shù)方案是，包括U型輸送機(jī)，所述U型輸送機(jī)兩側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板靠近所述U型輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，在U型輸送機(jī)兩側(cè)的擋板上設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，在U型輸送機(jī)輸送粘附性片狀物料時，粘附性片狀物料與防護(hù)網(wǎng)之間的摩擦力小于與U型輸送機(jī)之間的摩擦力，會被U型輸送機(jī)輸送至下一道工序，不會粘附在擋板上，避免粘附性片狀物料的浪費(fèi)，同時也降低工作人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擋板還包括直邊和折邊，所述直邊上下兩端均設(shè)有所述折邊，所述折邊與所述防護(hù)網(wǎng)連接，通過在擋板上下兩端通過卷邊與防護(hù)網(wǎng)連接，使防護(hù)網(wǎng)的上下兩端與擋板上下兩端的折邊在加工時直接熔合在一起，防護(hù)網(wǎng)與擋板完全貼合，當(dāng)粘附性片狀物料與防護(hù)網(wǎng)接觸時，不會受大氣壓力粘附在防護(hù)網(wǎng)上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)網(wǎng)采用凱夫拉網(wǎng)，所述擋板通過卷邊與所述防護(hù)網(wǎng)連接，當(dāng)粘附性片狀物料與所述防護(hù)網(wǎng)接觸時，能夠保證粘附性片狀物料周邊的大氣壓一致，避免因?yàn)榇髿鈮簩⒄掣叫云瑺钗锪蠅焊皆谒鰮醢迳稀?br>
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷邊采用弧形板或直板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷邊的最外側(cè)切線位于所述防護(hù)網(wǎng)的外側(cè)，避免在安裝或拆卸時，與所述U型輸送機(jī)之間存在干涉。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述直邊下端的所述折邊位于所述U型輸送機(jī)的下方，保證位于所示直邊處的所述防護(hù)網(wǎng)與所述U型輸送機(jī)滑動連接，能夠有效避免粘附性片狀物料從所述防護(hù)網(wǎng)與所述U型輸送機(jī)之間的縫隙中掉落。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過在U型輸送機(jī)兩側(cè)的擋板上設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，在U型輸送機(jī)輸送粘附性片狀物料時，粘附性片狀物料與防護(hù)網(wǎng)之間的摩擦力小于與U型輸送機(jī)之間的摩擦力，會被U型輸送機(jī)輸送至下一道工序，不會粘附在擋板上，避免粘附性片狀物料的浪費(fèi)，同時也降低工作人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率；通過在擋板上下兩端通過卷邊與防護(hù)網(wǎng)連接，使防護(hù)網(wǎng)的上下兩端與擋板上下兩端的折邊在加工時直接熔合在一起，防護(hù)網(wǎng)與擋板完全貼合，當(dāng)粘附性片狀物料與防護(hù)網(wǎng)接觸時，不會受大氣壓力粘附在防護(hù)網(wǎng)上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型A出放大圖。

圖中：1-U型輸送機(jī)、2-擋板、3-防護(hù)網(wǎng)、4-卷邊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對地重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義

實(shí)施例1

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種防粘料皮帶輸送機(jī)，采用的技術(shù)方案是，包括U型輸送機(jī)1，所述U型輸送機(jī)1兩側(cè)設(shè)有擋板2，所述擋板2安裝在所述U型輸送機(jī)1的安裝架上，所述擋板2靠近所述U型輸送機(jī)1的一側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)3。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擋板2還包括直邊和折邊，所述直邊上下兩端均設(shè)有所述折邊，所述直邊的上下兩端的所述折邊分別與所述防護(hù)網(wǎng)3的上下兩端連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)網(wǎng)采用凱夫拉網(wǎng)，所述擋板通過卷邊與所述防護(hù)網(wǎng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷邊4采用弧形板或采用直板通過焊接熔合的方式將所述擋板2連接，并對所述防護(hù)網(wǎng)3限位。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卷邊4的最外側(cè)切線位于所述防護(hù)網(wǎng)3的外側(cè)，所述防護(hù)網(wǎng)3靠近所述U型輸送機(jī)1的一側(cè)為外側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述直邊下端的所述折邊位于所述U型輸送機(jī)1的下方。

本實(shí)用新型的工作原理：安裝時，防護(hù)網(wǎng)3采用凱夫拉網(wǎng)，將防護(hù)網(wǎng)3的上端與擋板2的上端折邊完全貼合，使用卷邊4一端與擋板2熔合，另一端對防護(hù)網(wǎng)3進(jìn)行限位，將防護(hù)網(wǎng)3拉直，使其與擋板2的直邊完全貼合，此時，防護(hù)網(wǎng)3的下端與擋板2的下端折邊相貼合，再使用卷邊4對其防護(hù)網(wǎng)3的下端進(jìn)行限位，完成安裝；在使用時，啟動U型輸送機(jī)1，將粘附性片狀物料放置在U型輸送機(jī)1上，在U型輸送機(jī)1輸送粘附性片狀物料時，粘附性片狀物料與防護(hù)網(wǎng)2外側(cè)接觸，防護(hù)網(wǎng)2中間存在空隙，粘附性片狀物料不會因?yàn)榇髿鈮菏蛊湔掣皆诜雷o(hù)網(wǎng)2上。

本實(shí)用新型涉及的機(jī)械連接為本領(lǐng)域技術(shù)人員采用的慣用手段，可通過有限次試驗(yàn)得到技術(shù)啟示，屬于公知常識。

本文中未詳細(xì)說明的部件為現(xiàn)有技術(shù)。

上述雖然對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，而不具備創(chuàng)造性勞動的修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。