權利要求書： 1.一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機，其特征在于：它包括機架(A)、輸送帶(B)、機架底座(1)、機架高架(2)、主動輪(3)、尾動輪(4)、壓帶輪(5)、動力帶(6)；所述機架(A)包括下方進球段(A1)、中間斜坡段(A2)和上方出球段(A3)；所述輸送帶(B)包括橡膠彈力網(B1)和波形擋邊輸送帶(B2)，機架底座(1)上放置下方進球段(A1)，下方進球段(A1)內設有主動輪(3)，中間斜坡段(A2)與上方出球段(A3)固定在機架高架(2)上，下方進球段(A1)與中間斜坡段(A2)呈45°連接，下方進球段(A1)與中間斜坡段(A2)的連接處設有壓帶輪(5)，壓帶輪(5)上繞有輸送帶(B)，機架高架(2)的右上方設有兜網(9)，上方出球段(A3)內設有尾動輪(4)，尾動輪(4)上繞有動力帶(6)，動力帶(6)同時繞過主動輪(3)形成一個回路，機架(A)外部設有一圈的輸送帶(B)。

2.根據(jù)權利要求1所述一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機，其特征在于：動力帶(6)內部設有若干個托輪(7)。

3.根據(jù)權利要求1所述一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機，其特征在于：主動輪(3)右側設有調整器(8)。

4.根據(jù)權利要求1所述一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機，其特征在于：機架(A)內設有若干個上轉角托輪(10)和若干個下轉角托輪(11)。

說明書： 一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機技術領域

本實用新型涉及大型機械技術領域，具體涉及一種大傾角輸送機的改進。

背景技術

皮帶輸送機機作為物料輸送系統(tǒng)中，具有長距離、大運量、高速度、大功率等優(yōu)點獲得了廣泛應用，但是普通的皮帶輸送機，使用時最大傾角不得超過19度，當輸送角度較大時，散裝物料會因為自重下滑，因此，若需將散裝物料提升到一定高度，應用普通帶式輸送機受限制，還需另采用提升機，導致成本高、能耗高等問題。大部分的大傾角皮帶輸送機都是運用在煤礦開采區(qū)，運送的物體為多邊形炭塊，在大傾角上多邊形炭塊的摩擦力較大，較容易運輸，但是這種大傾角皮帶輸送機運送不了球狀形物體，球狀形物體容易受重力的印象下從機床上滾下來，容易造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種輸送鋼球的大傾角皮帶輸送機。它不但能在大傾角的情況下將多邊形物體運送至高處并裝袋，而且還能運送球狀形物體，在具備高效率的同時節(jié)約了成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包括機架A、輸送帶B、機架底座1、機架高架2、主動輪3、尾動輪4、壓帶輪5、動力帶6；所述機架A包括下方進球段A1、中間斜坡段A2和上方出球段A3；所述輸送帶B包括橡膠彈力網B1和波形擋邊輸送帶B2，機架底座1上放置下方進球段A1，下方進球段A1內設有主動輪3，中間斜坡段A2與上方出球段A3固定在機架高架2上，下方進球段A1與中間斜坡段A2呈45°連接，下方進球段A1與中間斜坡段A2的連接處設有壓帶輪5，壓帶輪5上繞有輸送帶B，機架高架2的右上方設有兜網9，上方出球段A3內設有尾動輪4，尾動輪4上繞有動力帶6，動力帶6同時繞在主動輪3形成一個回路，機架A外部設有一圈的輸送帶B。

所述動力帶6內部設有若干個托輪7。托輪7用于在大傾角的情況下支撐動力帶6運行，同時減小摩擦力。

所述主動輪3右側設有調整器8。調整器8用于調整動力的速度，控制動力帶6的傳輸速度。

所述機架A內設有若干個上轉角托輪10和若干個下轉角托輪11。上轉角托輪10用于改變動力帶6向上的傳輸角度，下轉角托輪11用于改變動力帶向下的傳輸角度。

本實用新型的工作原理：通過啟動主動輪3轉動帶動動力帶6運行，動力帶6通過若干個托輪7、若干個上轉角托輪10和下轉角托輪11實現(xiàn)45°斜坡運行，并帶動尾動輪4轉動，實現(xiàn)回路轉動，再通過將鋼球放在下方進球段A1上的輸送帶B上，利用輸送帶B內的橡膠彈力網B1將鋼球兜在網內，使橡膠彈力網B1向下凹陷落在動力帶6上，再利用波形擋邊輸送帶B2將鋼球圍在中間，并減少鋼球對橡膠彈力網B1的壓力，再通過壓帶輪5將輸送帶B轉角45°向上運行，結合輸送帶B和動力帶6的動力將鋼球通過45°大傾角斜坡運送上去，利用若干個上轉角托輪10使鋼球回到水平面移動，最后利用上方出球段A3使鋼球掉落至網兜9內。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：在大傾角的情況下能夠將多邊形物體運送至高處，而且還能運送球狀形物體，在具備高效率的同時節(jié)約了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中機架A的結構示意圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是圖3中輸送帶B的結構示意圖。

附圖標記說明：機架A、下方進球段A1、中間斜坡段A2、上方出球段A3、輸送帶B、橡膠彈力網B1、波形擋邊輸送帶B2、機架底座1、機架高架2、主動輪3、尾動輪4、壓帶輪5、動力帶6、托輪7、調整器8、兜網9、上轉角托輪10、下轉角托輪11。

具體實施方式

參看圖1-圖4所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它包括機架A、輸送帶B、機架底座1、機架高架2、主動輪3、尾動輪4、壓帶輪5、動力帶6；所述機架A包括下方進球段A1、中間斜坡段A2和上方出球段A3；所述輸送帶B包括橡膠彈力網B1和波形擋邊輸送帶B2，機架底座1上放置下方進球段A1，下方進球段A1內設有主動輪3，主動輪3提供機架運動的動力，主動輪3右側設有調整器8，調整器8用于調整動力的速度，控制動力帶6的傳輸速度，中間斜坡段A2與上方出球段A3固定在機架高架2上，下方進球段A1與中間斜坡段A2呈45°連接，下方進球段A1與中間斜坡段A2的連接處設有壓帶輪5，壓帶輪5上繞有輸送帶B，機架高架2的右上方設有兜網9，兜網9用于將運送到上方出球段A3的鋼球裝袋，上方出球段A3內設有尾動輪4，尾動輪4上繞有動力帶6，動力帶6同時繞過主動輪3形成一個回路，當主動輪3轉動時，帶動動力帶6運動，動力帶6再帶動尾動輪4轉動，使整個機架運行起來，動力帶6內部設有若干個托輪7，托輪7用于在大傾角的情況下支撐動力帶6運行，同時減小摩擦力，機架A外部設有一圈的輸送帶B，當鋼球放置在下方進球段A1上的輸送帶B內時，輸送帶B內的橡膠彈力網B1受重力影響向下凹陷，同時將鋼球兜住，使鋼球不會在運送過程中在網內滾動，同時利用波形擋邊輸送帶B2將鋼球框在兜內，并減少橡膠彈力網B1所受到的壓力，防止鋼球丟失而造成意外等安全問題，機架A內設有若干個上轉角托輪10和若干個下轉角托輪11，上轉角托輪10用于改變動力帶6向上的傳輸角度，下轉角托輪11用于改變動力帶向下的傳輸角度。

本實用新型的工作原理：通過啟動主動輪3轉動帶動動力帶6運行，動力帶6通過若干個托輪7、若干個上轉角托輪10和下轉角托輪11實現(xiàn)45°斜坡運行，并帶動尾動輪4轉動，實現(xiàn)回路轉動，再通過將鋼球放在下方進球段A1上的輸送帶B上，利用輸送帶B內的橡膠彈力網B1將鋼球兜在網內，使橡膠彈力網B1向下凹陷落在動力帶6上，再利用波形擋邊輸送帶B2將鋼球圍在中間，并減少鋼球對橡膠彈力網B1的壓力，再通過壓帶輪5將輸送帶B轉角45°向上運行，結合輸送帶B和動力帶6的動力將鋼球通過45°大傾角斜坡運送上去，利用若干個上轉角托輪10使鋼球回到水平面移動，最后利用上方出球段A3使鋼球掉落至網兜9內。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：在大傾角的情況下能夠將多邊形物體運送至高處，而且還能運送球狀形物體，在具備高效率的同時節(jié)約了成本。

以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。