權(quán)利要求書： 1.一種可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：驅(qū)動件、傳動桿和安裝條，

所述傳動桿上連接有至少一個(gè)傳動輪，所述傳動輪的外側(cè)面連接有連接桿，所述連接桿的另一端與所述安裝條的下表面連接；

所述安裝條設(shè)置在所述驅(qū)動件的上方，用于連接皮帶輸送機(jī)的輸送平臺；

所述驅(qū)動件的輸出端與所述傳動桿連接，以使所述傳動桿帶動所述安裝條實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動輪設(shè)置有兩個(gè)，分別為第一傳動輪和第二傳動輪，所述第一傳動輪和所述第二傳動輪分別連接在所述傳動桿的兩端，所述第一傳動輪和所述第二傳動的外側(cè)面均連接有連接桿，所述連接桿的另一端與所述安裝條的下表面連接，所述驅(qū)動件位于所述第一傳動輪和所述第二傳動輪之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一傳動輪和所述第二傳動輪的中部均開設(shè)有供所述傳動桿的端部連接的安裝孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一傳動輪和/或所述第二傳動輪上設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)安裝有第一安裝柱，所述第一安裝柱與所述連接桿的一端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接桿的另一端連接有第二安裝柱，所述安裝條的下表面固定連接有安裝座，所述第二安裝柱與所述安裝座連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接桿包括桿體、第一連接頭和第二連接頭，所述第一連接頭的一端與所述桿體的一端可拆卸連接，所述第一連接頭的另一端套接在所述第一安裝柱上；

所述第二連接頭的一端與所述桿體的另一端可拆卸連接，所述第二連接頭的另一端套接在所述第二安裝柱上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動件包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸與所述傳動桿連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)還包括第一軸承座和第二軸承座，所述傳動桿的兩端可轉(zhuǎn)動地套接在所述第一軸承座和所述第二軸承座上，所述第一軸承座和所述第二軸承座分別位于所述第一傳動輪和所述第二傳動輪的內(nèi)側(cè)。

說明書： 一種可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在板材加工中，常常需要將某些加工后的板材由低地輸送到高地，或者由高地輸送到低地。目前，行業(yè)內(nèi)大多使用皮帶輸送機(jī)完成工件輸送的工作，但由于不同廠區(qū)的結(jié)構(gòu)不同，其輸送的高地的高度也各不相同，甚至?xí)嬖诙鄠€(gè)不同高度的高地需要輸送工件，而傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)不具有調(diào)節(jié)高度的功能或調(diào)節(jié)高度的設(shè)置較為復(fù)雜，工人學(xué)習(xí)成本高，不利用工廠工作效率的提升，因此需要設(shè)計(jì)一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行升降的升降機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)。

本申請?zhí)峁┝艘环N可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，包括：驅(qū)動件、傳動桿和安裝條，

所述傳動桿上連接有至少一個(gè)傳動輪，所述傳動輪的外側(cè)面連接有連接桿，所述連接桿的另一端與所述安裝條的下表面連接；

所述安裝條設(shè)置在所述驅(qū)動件的上方，用于連接皮帶輸送機(jī)的輸送平臺；

所述驅(qū)動件的輸出端與所述傳動桿連接，以使所述傳動桿帶動所述安裝條實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。

優(yōu)選地，所述傳動輪設(shè)置有兩個(gè)，分別為第一傳動輪和所述第二傳動輪，所述第一傳動輪和所述第二傳動輪分別連接在所述傳動桿的兩端，所述第一傳動輪和所述第二傳動的外側(cè)面均連接有連接桿，所述連接桿的另一端與所述安裝條的下表面連接，所述驅(qū)動件位于所述第一傳動輪和所述第二傳動輪之間。

優(yōu)選地，所述第一傳動輪和所述第二傳動輪的中部均開設(shè)有供所述傳動桿的端部連接的安裝孔。

優(yōu)選地，所述第一傳動輪和/或所述第二傳動輪上設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)安裝有第一安裝柱，所述第一安裝柱與所述連接桿的一端連接。

優(yōu)選地，所述連接桿的另一端連接有第二安裝柱，所述安裝條的下表面固定連接有安裝座，所述第二安裝柱與所述安裝座連接。

優(yōu)選地，所述連接桿包括桿體、第一連接頭和第二連接頭，所述第一連接頭的一端與所述桿體的一端可拆卸連接，所述第一連接頭的另一端套接在所述第一安裝柱上；

所述第二連接頭的一端與所述桿體的另一端可拆卸連接，所述第二連接頭的另一端套接在所述第二安裝柱上。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動件包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸與所述傳動桿連接。

優(yōu)選地，所述可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)還包括第一軸承座和第二軸承座，所述傳動桿的兩端可轉(zhuǎn)動地套接在所述第一軸承座和所述第二軸承座上，所述第一軸承座和所述第二軸承座分別位于所述第一傳動輪和所述第二傳動輪的內(nèi)側(cè)。

本申請實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

將安裝條與皮帶輸送機(jī)的輸送平臺進(jìn)行連接，然后驅(qū)動件啟動來驅(qū)動傳動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，由于傳動桿的兩端分別連接有第一傳動輪和第二傳動輪，并且在第一傳動輪和第二傳動輪上通過連接桿與安裝條進(jìn)行連接，使得第一傳動輪和第二傳動輪被帶動進(jìn)行轉(zhuǎn)動的同時(shí)，安裝條被驅(qū)動進(jìn)行升降運(yùn)動，從而推動皮帶輸送機(jī)進(jìn)行升降運(yùn)動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，滿足對不同輸送高度的板材，解決了傳動皮帶輸送機(jī)無法進(jìn)行高度調(diào)整的問題。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

附圖中：

圖1是本實(shí)用新型可升降皮帶輸送機(jī)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)發(fā)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)中連接桿的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)中第二傳動輪的示意圖；

附圖標(biāo)號：1、輸送平臺；2、升降機(jī)構(gòu)；21、傳動桿；22、驅(qū)動件；23、安裝條；24、第一傳動輪；25、第二傳動輪；26、連接桿；261、桿體；262、第一連接頭；263、第二連接頭；27、第一軸承座；28、第二軸承座；29、安裝座；210、第一安裝柱；211、第二安柱；212、安裝孔；213、連接孔；

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“縱”、“橫”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“頭”、“尾”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系、以特定的方位構(gòu)造和操作，僅是為了便于描述本技術(shù)方案，而不是指示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“設(shè)置”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。當(dāng)一個(gè)元件被稱為在另一元件“上”或“下”時(shí)，該元件能夠“直接地”或“間接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一個(gè)或更多個(gè)居間元件。術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅是為了便于描述本技術(shù)方案，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

以下描述中，為了說明而不是為了限定，提出了諸如特定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)之類的具體細(xì)節(jié)，以便透徹理解本實(shí)用新型實(shí)施例。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)清楚，在沒有這些具體細(xì)節(jié)的其它實(shí)施例中也可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。在其它情況中，省略對眾所周知的系統(tǒng)、裝置、電路以及方法的詳細(xì)說明，以免不必要的細(xì)節(jié)妨礙本實(shí)用新型的描述。

結(jié)合圖1至圖4，提供一種可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)2，用于驅(qū)動輸送平臺1進(jìn)行升降運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)的升降。

具體地，該可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)2包括：驅(qū)動件22、傳動桿21和安裝條23，

其中，傳動桿21上連接有至少一個(gè)傳動輪，傳動輪的外側(cè)面連接有連接桿26，連接桿26的另一端與安裝條23的下表面連接；安裝條23設(shè)置在驅(qū)動件22的上方，用于連接皮帶輸送機(jī)的輸送平臺1；驅(qū)動件22的輸出端與傳動桿21連接，以使傳動桿21帶動安裝條23實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。

在本實(shí)施例中，傳動輪設(shè)置有兩個(gè)，分別為第一傳動輪24和第二傳動輪25，第一傳動輪24和第二傳動輪25分別連接在傳動桿21的兩端，第一傳動輪24和第二傳動的外側(cè)面均連接有連接桿26，連接桿26的另一端與安裝條23的下表面連接，驅(qū)動件22位于第一傳動輪24和第二傳動輪25之間。

結(jié)合上述描述的結(jié)構(gòu)可知，將安裝條23與皮帶輸送機(jī)的輸送平臺1進(jìn)行連接，然后驅(qū)動件22啟動來驅(qū)動傳動桿21進(jìn)行轉(zhuǎn)動，由于傳動桿21的兩端分別連接有第一傳動輪24和第二傳動輪25，并且在第一傳動輪24和第二傳動輪25上通過連接桿26與安裝條23進(jìn)行連接，使得第一傳動輪24和第二傳動輪25被帶動進(jìn)行轉(zhuǎn)動的同時(shí)，安裝條23被驅(qū)動進(jìn)行升降運(yùn)動，從而推動皮帶輸送機(jī)進(jìn)行升降運(yùn)動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，滿足對不同輸送高度的板材，解決了傳動皮帶輸送機(jī)無法進(jìn)行高度調(diào)整的問題。

具體地，第一傳動輪24和第二傳動輪25的中部均開設(shè)有供傳動桿21的端部連接的安裝孔212，并且第一傳動輪24和/或第二傳動輪25上設(shè)有連接孔213，連接孔213內(nèi)安裝有第一安裝柱210，第一安裝柱210與連接桿26的一端連接。需要說明的是，第一傳動輪24和第二傳動輪25通過中部的安裝孔套接在傳動桿21上，使得可以跟隨著傳動桿21進(jìn)行轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對安裝條23的升降運(yùn)動進(jìn)行控制，結(jié)構(gòu)簡單，安裝或拆卸更加方便。

在本申請的一個(gè)實(shí)施例中，連接桿26的另一端連接有第二安裝柱211，安裝條23的下表面固定連接有安裝座29，第二安裝柱211與安裝座29連接。

在本申請的一個(gè)實(shí)施例中，連接桿26包括桿體261、第一連接頭262和第二連接頭263，第一連接頭262的一端與桿體261的一端可拆卸連接，第一連接頭262的另一端套接在第一安裝柱210上；

同樣地，第二連接頭263的一端與桿體261的另一端可拆卸連接，第二連接頭263的另一端套接在第二安裝柱211上。

需要說明的是，連接桿26采用桿體261分別與第一連接頭262和第二連接頭263可拆卸連接的方式進(jìn)行連接，這樣可以更好地調(diào)節(jié)平衡，同時(shí)也便于對損壞的桿體261進(jìn)行更換，結(jié)構(gòu)簡單，安裝或拆卸更加方便。

具體地，驅(qū)動件22包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸與傳動桿21連接。

在本申請的一個(gè)實(shí)施例中，可升降皮帶輸送機(jī)的升降機(jī)構(gòu)2還包括第一軸承座27和第二軸承座28，傳動桿21的兩端可轉(zhuǎn)動地套接在第一軸承座27和第二軸承座28上，第一軸承座27和第二軸承座28分別位于第一傳動輪24和所述第二傳動輪25的內(nèi)側(cè)。

可以理解的，以上實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制；應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，可以對上述技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行自由組合，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；因此，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的等同變換與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。