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      臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu)

      333   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:四川寶石機(jī)械專用車有限公司  
      2023-11-14 13:38:22
      權(quán)利要求書: 1.一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu),包括主電機(jī)(1)和輔電機(jī)(8),其特征在于:所述主電機(jī)(1)和輔電機(jī)(8)關(guān)于離心機(jī)主體對稱布置,所述主電機(jī)(1)上安裝有大主皮帶輪(2),所述大主皮帶輪(2)通過主皮帶連接有安裝在離心機(jī)主體上的小主皮帶輪(3);所述輔電機(jī)(8)上安裝有大輔皮帶輪(7),所述大輔皮帶輪(7)通過輔皮帶連接有差速器(5),所述差速器(5)與離心機(jī)主體連接。

      說明書: 一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

      本實(shí)用新型涉及離心機(jī)的電機(jī)布置技術(shù)領(lǐng)域,更具體的是涉及一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu)。

      背景技術(shù)

      離心機(jī)主體是利用離心力,分離液體與固體顆?;蛞后w與液體的混合物中各組分的機(jī)械,離心過程中轉(zhuǎn)速平穩(wěn)才能保持分離的物體不被破壞,離心機(jī)主體的電機(jī)是離心機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)部件,離心機(jī)主體運(yùn)行的平穩(wěn)性與離心機(jī)主體的電機(jī)布置有較大的關(guān)系。

      如圖1所示,現(xiàn)有技術(shù)中帶動(dòng)離心機(jī)主體運(yùn)行的電機(jī)包括主電機(jī)和輔電機(jī),主電機(jī)上安裝有大主皮帶輪,大主皮帶輪通過主皮帶連接有安裝在離心機(jī)主體上的小主皮帶輪;輔電機(jī)上安裝有大輔皮帶輪,大輔皮帶輪通過輔皮帶連接有差速器,差速器與離心機(jī)主體連接。這種離心機(jī)主體的電機(jī)布置采用非對稱布置結(jié)構(gòu),主電機(jī)和輔電機(jī)運(yùn)行時(shí)對離心機(jī)主體產(chǎn)生拉力方向一致,這樣離心機(jī)主體受到主電機(jī)和輔電機(jī)的拉力不能平衡,從而導(dǎo)致離心機(jī)主體的振動(dòng)和噪聲都很大。因此,我們迫切的需要一種可以平衡離心機(jī)主體受到的拉力,使離心機(jī)主體的振動(dòng)和噪音更小的電機(jī)布置結(jié)構(gòu)。

      實(shí)用新型內(nèi)容

      基于以上問題,本實(shí)用新型的目的在于:提供了一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中離心機(jī)主體的主電機(jī)和輔電機(jī)布置不合理,從而導(dǎo)致離心機(jī)主體的振動(dòng)和噪音較大的問題。本實(shí)用新型采用主電機(jī)和輔電機(jī)沿離心機(jī)主體的軸線對稱布置的方式,主電機(jī)和輔電機(jī)平衡了離心機(jī)主體受到的拉力,讓離心機(jī)主體受到的拉力更均衡,這樣布置的方式可以減少離心機(jī)主體的振動(dòng),讓離心機(jī)主體的運(yùn)行更平穩(wěn),噪音更小。

      本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案:

      一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu),包括主電機(jī)和輔電機(jī),所述主電機(jī)和輔電機(jī)關(guān)于離心機(jī)主體對稱布置,所述主電機(jī)上安裝有大主皮帶輪,所述大主皮帶輪通過主皮帶連接有安裝在離心機(jī)主體上的小主皮帶輪;所述輔電機(jī)上安裝有大輔皮帶輪,所述大輔皮帶輪通過輔皮帶連接有差速器,所述差速器與離心機(jī)主體連接。

      本實(shí)用新型的有益效果如下:

      本實(shí)用新型采用主電機(jī)和輔電機(jī)沿離心機(jī)主體的軸線對稱布置的方式,主電機(jī)和輔電機(jī)同時(shí)朝一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)分別對主皮帶和輔皮帶產(chǎn)生拉力,主皮帶和輔皮帶受到的拉力傳遞到離心機(jī)主體上,且兩個(gè)拉力的方向相反,因此主電機(jī)和輔電機(jī)平衡了離心機(jī)主體受到的拉力,讓離心機(jī)主體受到的拉力更均衡,這樣布置的方式可以減少離心機(jī)主體的振動(dòng),讓離心機(jī)主體的運(yùn)行更平穩(wěn),噪音更小,最終使離心機(jī)主體對物料的分離效果更好。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)中主電機(jī)和輔電機(jī)布置的結(jié)構(gòu)簡圖;

      圖2為本實(shí)用新型主電機(jī)和輔電機(jī)對稱布置的結(jié)構(gòu)簡圖;

      附圖標(biāo)記:1主電機(jī),2大主皮帶輪,3小主皮帶輪,4離心機(jī)主機(jī),5差速器,6小輔皮帶輪,7大輔皮帶輪,8輔電機(jī)。

      具體實(shí)施方式

      為了本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖和以下實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

      實(shí)施例:

      如圖2所示,一種臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu),包括主電機(jī)1和輔電機(jī)8,主電機(jī)1和輔電機(jī)8關(guān)于離心機(jī)主體對稱布置,主電機(jī)1上安裝有大主皮帶輪2,大主皮帶輪2通過主皮帶連接有安裝在離心機(jī)主體上的小主皮帶輪3;輔電機(jī)8上安裝有大輔皮帶輪7,大輔皮帶輪7通過輔皮帶連接有差速器5,差速器5與離心機(jī)主體連接。

      主電機(jī)1與輔電機(jī)8沿離心機(jī)主體的軸線對稱布置在左右兩側(cè),工作時(shí)主電機(jī)1朝外運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)大主皮帶輪2轉(zhuǎn)動(dòng),大主皮帶輪2通過主皮帶帶動(dòng)小主皮帶輪3轉(zhuǎn)動(dòng),小主皮帶輪3再帶動(dòng)離心機(jī)主體外部轉(zhuǎn)動(dòng);而輔電機(jī)8也朝外運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)大輔皮帶輪7轉(zhuǎn)動(dòng),大輔皮帶輪7通過輔皮帶帶動(dòng)小輔皮帶輪6轉(zhuǎn)動(dòng),小輔皮帶輪6再帶動(dòng)差速器5轉(zhuǎn)動(dòng),差速器5將主電機(jī)1輸入的轉(zhuǎn)速和輔電機(jī)8輸入的轉(zhuǎn)速合成一個(gè)轉(zhuǎn)速,帶動(dòng)離心機(jī)主體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),因離心機(jī)主體內(nèi)外部轉(zhuǎn)速不同而達(dá)到離心目的。

      該結(jié)構(gòu)采用主電機(jī)1和輔電機(jī)8沿離心機(jī)主體的軸線對稱布置的方式,主電機(jī)1和輔電機(jī)8同時(shí)朝一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)分別對主皮帶和輔皮帶產(chǎn)生拉力,主皮帶和輔皮帶受到的拉力傳遞到離心機(jī)主體上,且兩個(gè)拉力的方向相反,因此主電機(jī)1和輔電機(jī)8的這種對稱布置方式平衡了離心機(jī)主體受到的拉力,從而讓離心機(jī)主體受到的拉力更均衡,可以減少離心機(jī)主體的振動(dòng),讓離心機(jī)主體的運(yùn)行更平穩(wěn),噪音更小,最終使離心機(jī)主體對物料的分離效果更好。

      如上即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。上述實(shí)施例以及實(shí)施例中的具體參數(shù)僅是為了清楚表述實(shí)用新型驗(yàn)證過程,并非用以限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍,本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍仍然以其權(quán)利要求書為準(zhǔn),凡是運(yùn)用本實(shí)用新型的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化,同理均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。





      聲明:
      “臥式離心機(jī)電機(jī)對稱布置結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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