權(quán)利要求書： 1.一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架，包括對(duì)稱設(shè)置的兩組相同的支架單元，兩組支架單元之間通過橫梁連接，其特征在于，每組支架單元包括垂直于地面的立柱，立柱與橫梁連接的一側(cè)為立柱內(nèi)側(cè)，對(duì)面一側(cè)為立柱外側(cè)；立柱外側(cè)設(shè)有垂直于地面的支撐桿，支撐桿可固定于立柱長(zhǎng)度方向的不同位置，支撐桿頂部設(shè)有支撐臺(tái)；立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有傳感器固定架，傳感器固定架包括豎直固定于立柱上的縱架與連接于縱架頂部的橫架，縱架可固定于立柱長(zhǎng)度方向的不同位置，橫架平行于地面且橫架垂直于橫梁；橫架兩端分別設(shè)有固定框，每個(gè)固定框內(nèi)設(shè)有可沿固定框長(zhǎng)度方向移動(dòng)的活動(dòng)桿，每個(gè)活動(dòng)桿下方設(shè)有防跑偏傳感器。

2.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，固定框沿長(zhǎng)度方向向立柱內(nèi)側(cè)下方傾斜。

3.如權(quán)利要求2所述的防跑偏落地支架，其特征在于，固定框的長(zhǎng)度方向與水平面的夾角為30°。

4.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，立柱使用12#槽鋼制作，立柱的凹槽朝向立柱外側(cè)；支撐桿使用10#槽鋼制作，支撐桿與立柱的凹槽朝向相同，支撐桿嵌入立柱的凹槽內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，立柱、支撐桿及縱架上均沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)螺絲孔。

6.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，縱架、橫架及活動(dòng)桿使用50*30mm方管制作，固定框使用6.3#槽鋼制作。

7.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，固定框的至少一個(gè)面上設(shè)有至少兩個(gè)螺絲孔，活動(dòng)桿的對(duì)應(yīng)位置開有滑動(dòng)槽。

8.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，立柱底端設(shè)有底座。

9.如權(quán)利要求1所述的防跑偏落地支架，其特征在于，支撐臺(tái)上設(shè)有凹槽。

說明書： 一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架。

背景技術(shù)

在煤礦開采中，皮帶輸送機(jī)可以快速高效的輸送原煤。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)抬離地面一定高度，煤礦企業(yè)普遍沿皮帶長(zhǎng)度方向架設(shè)粗鋼絲繩作為吊掛中間架，使用細(xì)鋼絲繩對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行吊掛，并沿皮帶的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)落地支架支撐粗鋼絲繩。

在實(shí)際應(yīng)用中，由于井下皮帶輸送機(jī)機(jī)道內(nèi)地形復(fù)雜多變、地面高低起伏，皮帶輸送機(jī)各個(gè)位置與地面的距離變化較大，需測(cè)量實(shí)際安裝位置與地面的距離后制作對(duì)應(yīng)規(guī)格的落地支架方能對(duì)皮帶輸送機(jī)的粗鋼絲繩起到良好的支撐作用。使用該方法制作的落地支架規(guī)格固定、泛用性差，在膠帶輸送機(jī)調(diào)整位置或回撤后難以對(duì)落地支架進(jìn)行重復(fù)利用，需上井改造或淘汰無法使用，造成工作量增加及材料浪費(fèi)。

此外，在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中易出現(xiàn)皮帶跑偏問題，存在一定安全隱患。為了降低跑偏問題的發(fā)生率，現(xiàn)有技術(shù)通常在皮帶下方對(duì)稱布置多個(gè)防跑偏輥輪，防跑偏輥輪沿長(zhǎng)度方向向內(nèi)側(cè)傾斜，并在防跑偏輥輪上設(shè)置防跑偏傳感器對(duì)皮帶跑偏情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。但膠帶輸送機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成防跑偏輥輪變形或損壞，進(jìn)而導(dǎo)致固定在輥輪上的防跑偏傳感器位置和角度偏移，降低皮帶防跑偏監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度，失去了保護(hù)膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)需定制固定規(guī)格的落地支架，泛用性差；在防跑偏輥輪上設(shè)置防跑偏傳感器易由于防跑偏輥輪的變形或損壞造成監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度降低的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架，在對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)立柱上分別固定可調(diào)節(jié)高度的支撐桿及傳感器固定架，支撐桿上設(shè)有可支撐粗鋼絲繩的支撐臺(tái)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況調(diào)節(jié)支撐桿的高度，泛用性強(qiáng)，減少加工工作量，避免材料浪費(fèi)；傳感器固定架上設(shè)有防跑偏傳感器，防跑偏傳感器設(shè)置于防跑偏輥輪之外，不會(huì)受到防跑偏輥輪的狀態(tài)影響，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度高。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架，包括對(duì)稱設(shè)置的兩組相同的支架單元，兩組支架單元之間通過橫梁連接，每組支架單元包括垂直于地面的立柱，立柱與橫梁連接的一側(cè)為立柱內(nèi)側(cè)，對(duì)面一側(cè)為立柱外側(cè)；立柱外側(cè)設(shè)有垂直于地面的支撐桿，支撐桿可固定于立柱長(zhǎng)度方向的不同位置，支撐桿頂部設(shè)有支撐臺(tái)；立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有傳感器固定架，傳感器固定架包括豎直固定于立柱上的縱架與連接于縱架頂部的橫架，縱架可固定于立柱長(zhǎng)度方向的不同位置，橫架平行于地面且橫架垂直于橫梁；橫架兩端分別設(shè)有固定框，每個(gè)固定框內(nèi)設(shè)有可沿固定框長(zhǎng)度方向移動(dòng)的活動(dòng)桿，每個(gè)活動(dòng)桿下方設(shè)有防跑偏傳感器。

進(jìn)一步的，固定框沿長(zhǎng)度方向向立柱內(nèi)側(cè)下方傾斜，使活動(dòng)桿及防跑偏傳感器可沿固定框斜向移動(dòng)，既能防止皮帶輸送機(jī)與防跑偏支架的互相干涉，又可使防跑偏傳感器的檢測(cè)范圍與皮帶運(yùn)行中可能出現(xiàn)的跑偏情況相匹配，進(jìn)一步提高對(duì)皮帶跑偏情況監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度。

進(jìn)一步的，固定框的長(zhǎng)度方向與水平面的夾角為30°。

進(jìn)一步的，立柱使用12#槽鋼制作，立柱的凹槽朝向立柱外側(cè)；支撐桿使用10#槽鋼制作，支撐桿與立柱的凹槽朝向相同，支撐桿嵌入立柱的凹槽內(nèi)，可防止因皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中的壓力和振動(dòng)導(dǎo)致支撐桿發(fā)生晃動(dòng)、松脫。

進(jìn)一步的，立柱、支撐桿及縱架上均沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)螺絲孔，可分別調(diào)整支撐桿與立柱、縱架與立柱的相對(duì)高度，并通過螺栓穿過對(duì)應(yīng)的螺絲孔緊固連接。

進(jìn)一步的，縱架、橫架及活動(dòng)桿使用50*30mm方管制作，固定框使用6.3#槽鋼制作。

進(jìn)一步的，固定框的至少一個(gè)面上設(shè)有至少兩個(gè)螺絲孔，活動(dòng)桿的對(duì)應(yīng)位置開有滑動(dòng)槽，可將活動(dòng)桿調(diào)整至適當(dāng)位置后使用螺栓穿過螺絲孔及滑動(dòng)槽并緊固連接。

進(jìn)一步的，立柱底端設(shè)有底座，可防止防跑偏落地支架沿皮帶輸送機(jī)的皮帶長(zhǎng)度方向倒塌，提升支撐穩(wěn)固度，同時(shí)減少立柱底端的磨損。

進(jìn)一步的，支撐臺(tái)頂部設(shè)有凹槽，可將粗鋼絲繩置于凹槽內(nèi)，防止于支撐臺(tái)上脫落。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1.本實(shí)用新型在對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)立柱上分別固定可調(diào)節(jié)高度的支撐桿，支撐桿上設(shè)有可支撐粗鋼絲繩的支撐臺(tái)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況調(diào)節(jié)支撐桿的高度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶輸送機(jī)的支撐。防跑偏支架泛用性強(qiáng)，可針對(duì)各種地形地勢(shì)進(jìn)行高度調(diào)整，無需進(jìn)行定制，減少了加工工作量，促進(jìn)了礦井的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；在皮帶輸送機(jī)調(diào)整位置或回撤后可回收再利用，避免了材料浪費(fèi)。

2.本實(shí)用新型在立柱上固定可調(diào)節(jié)高度的傳感器固定架，傳感器固定架上設(shè)有防跑偏傳感器。防跑偏傳感器設(shè)置于皮帶輸送機(jī)和防跑偏輥輪之外，不會(huì)受到皮帶輸送機(jī)或防跑偏輥輪的狀態(tài)影響而降低監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度，可實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶跑偏情況的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，為皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行提供安全保障。

3.本實(shí)用新型設(shè)置固定框和活動(dòng)桿，活動(dòng)桿可沿固定框的開口方向移動(dòng)，從而使固定在活動(dòng)趕上的防跑偏傳感器位置可調(diào)?？筛鶕?jù)實(shí)際生產(chǎn)中皮帶輸送機(jī)的皮帶寬度對(duì)防跑偏傳感器的位置進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格皮帶輸送機(jī)的適配，應(yīng)用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)施例1中防跑偏落地支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-立柱，2-支撐桿，3-支撐臺(tái)，4-縱架，5-橫架，6-固定框，7-活動(dòng)桿，8-防跑偏傳感器，9-橫梁，10-底座。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架，包括對(duì)稱設(shè)置的兩組相同的支架單元，兩組支架單元之間通過橫梁9連接，每組支架單元包括垂直于地面的立柱1，立柱1底端設(shè)有底座10，立柱1與橫梁9連接的一側(cè)為立柱內(nèi)側(cè)，對(duì)面一側(cè)為立柱外側(cè)，立柱1使用12#槽鋼制作，凹槽朝向立柱外側(cè)，凹槽底部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)螺絲孔；立柱外側(cè)設(shè)有垂直于地面的支撐桿2，支撐桿2使用10#槽鋼制作，凹槽底部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)螺絲孔，支撐桿2與立柱1的凹槽朝向相同，支撐桿2嵌入立柱1的凹槽內(nèi)，支撐桿2可使用螺栓固定于立柱1長(zhǎng)度方向的不同位置；支撐桿2頂部設(shè)有支撐臺(tái)3；立柱1內(nèi)側(cè)設(shè)有傳感器固定架，傳感器固定架包括豎直固定于立柱1上的縱架4與連接于縱架4頂部的橫架5，縱架4沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)螺絲孔，可使用螺栓固定于立柱1長(zhǎng)度方向的不同位置；橫架5平行于地面且橫架5垂直于橫梁9，橫架5兩端分別設(shè)有沿長(zhǎng)度方向向立柱內(nèi)側(cè)下方傾斜的固定框6；固定框6的開口方向與水平面的夾角為30°，每個(gè)固定框6內(nèi)設(shè)有可沿固定框6長(zhǎng)度方向移動(dòng)的活動(dòng)桿7，每個(gè)活動(dòng)桿7下方設(shè)有防跑偏傳感器8；縱架4、橫架5及活動(dòng)桿7使用50*30mm方管制作，固定框6使用6.3#槽鋼制作；固定框6的外側(cè)面上設(shè)有三個(gè)螺絲孔，活動(dòng)桿7的對(duì)應(yīng)位置開有滑動(dòng)槽，可將活動(dòng)桿7調(diào)整至適當(dāng)位置后使用螺栓穿過螺絲孔及滑動(dòng)槽并緊固連接。

使用時(shí)，將多個(gè)實(shí)施例1的防跑偏落地支架沿皮帶輸送機(jī)的長(zhǎng)度方向布置，使皮帶位于橫梁9的上方；將皮帶輸送機(jī)的粗鋼絲繩置于支撐臺(tái)3上，調(diào)整支撐桿2高度，使支撐臺(tái)3均能對(duì)粗鋼絲繩起到良好的支撐作用；根據(jù)皮帶位置調(diào)整縱架4的高度及活動(dòng)桿7的位置，使防跑偏傳感器8位于上側(cè)皮帶的左右兩側(cè)，當(dāng)上側(cè)皮帶跑偏時(shí)，皮帶觸碰到對(duì)應(yīng)位置的防跑偏傳感器8，該防跑偏傳感器8隨即開啟警報(bào)，并使皮帶輸送機(jī)停止運(yùn)行，待工作人員修正跑偏問題后重新開始運(yùn)行。

實(shí)施例2

一種皮帶輸送機(jī)的防跑偏落地支架，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，支撐臺(tái)頂部設(shè)有凹槽，凹槽使用10#槽鋼制成，凹槽底面與支撐臺(tái)連接，凹槽通道方向與橫架的長(zhǎng)度方向平行。

實(shí)施例2的防跑偏落地支架使用方式與實(shí)施例1基本相同，區(qū)別在于將粗鋼絲繩置于支撐臺(tái)頂部的凹槽中。

盡管通過參考附圖并結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例的方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限于此。在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行各種等效的修改或替換，而這些修改或替換都應(yīng)在本實(shí)用新型的涵蓋范圍內(nèi)/任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。