權利要求書： 1.一種刮板輸送機的舌板組件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左端轉動連接在箱體(2)左下端，所述箱體(2)內(nèi)部左側轉動連接有驅(qū)動鏈輪(17)，所述箱體(2)內(nèi)部右側轉動連接有導向鏈輪(6)，所述驅(qū)動鏈輪(17)左下方滑動連接在鏈條(7)左下方，所述導向鏈輪(6)右上方滑動連接在鏈條(7)右上方，所述鏈條(7)內(nèi)部均勻設置有第一卡扣(11)，所述第一卡扣(11)中部均滑動連接在第二卡扣(12)孔洞內(nèi)，所述第一卡扣(11)頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接有舌板(9)，所述第一卡扣(11)頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接柔性板(10)，所述第一卡扣(11)的上端均螺紋連接有螺栓(13)，所述箱體(2)左下側固定連接有電機(14)，所述電機(14)前端驅(qū)動軸固定連接有皮帶盤(15)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述底座(1)右端的前后兩側分別轉動連接在液壓桿(3)的底端，所述液壓桿(3)的頂端分別轉動連接在箱體(2)右側下端的前后兩側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述箱體(2)左上方固定連接有進料口(4)，所述箱體(2)右下方固定連接有出料口(5)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述箱體(2)內(nèi)部中上方轉動連接有托輪(8)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述螺栓(13)中部均貫穿于舌板(9)中部孔洞內(nèi)且所述螺栓(13)中部均螺紋連接接在舌板(9)中部孔洞內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述螺栓(13)中部均貫穿于柔性板(10)中部孔洞內(nèi)且所述螺栓(13)中部均螺紋連接接在柔性板(10)中部孔洞內(nèi)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種刮板輸送機的舌板組件，其特征在于：所述驅(qū)動鏈輪(17)傳動軸的前端固定連接有從動盤(16)。

說明書： 一種刮板輸送機的舌板組件技術領域

本實用新型涉及刮板式運輸機領域，尤其涉及一種刮板輸送機的舌板組件。

背景技術

刮板輸送機，垂直輸送時，物料在垂直方向受到刮板的推力，自身重力及垂直段下部物料對上部物料的支承力，這些垂直壓力以一定比例作側向傳遞，形成物料間及物料對料槽壁的側向壓力，側向壓力又構成使物料間相對穩(wěn)定的內(nèi)摩擦力及阻止物料運動的外摩擦力，而牽引層和被牽引層間的內(nèi)摩擦力足以克服物料與料槽間所處摩擦力及物料重力，這樣使物料形成一穩(wěn)定的整體在刮板鏈條的推力作用下向前輸送。

由于刮板輸送機的結構簡單、結實耐用從而被大規(guī)模鋪開使用，自然也暴露了一些不足之處，為了避免舌板與箱體刮擦產(chǎn)生刺耳噪聲，以及因摩擦力造成鏈條負載變大進而引發(fā)繃斷的危險，舌板與箱體內(nèi)壁之間通常留有許多空間，但是這些空間容易造成物料的堆積，降低運輸效率，特殊情況下大塊物料卡在舌板與箱體之間，容易使輸送機停止工作，進而損害電機、鏈條等部件，此外，普通的舌板結構死重大且不易更換，在輸送過程中造成了能源的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種刮板輸送機的舌板組件。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種刮板輸送機的舌板組件，包括底座，所述底座左端轉動連接在箱體左下端，所述箱體內(nèi)部左側轉動連接有驅(qū)動鏈輪，所述箱體內(nèi)部右側轉動連接有導向鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪左下方滑動連接在鏈條左下方，所述導向鏈輪右上方滑動連接在鏈條右上方，所述鏈條內(nèi)部均勻設置有第一卡扣，所述第一卡扣中部均滑動連接在第二卡扣孔洞內(nèi)，所述第一卡扣頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接有舌板，所述第一卡扣頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接柔性板，所述第一卡扣的上端均螺紋連接有螺栓，所述箱體左下側固定連接有電機，所述電機前端驅(qū)動軸固定連接有皮帶盤。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座右端的前后兩側分別轉動連接在液壓桿的底端，所述液壓桿的頂端分別轉動連接在箱體右側下端的前后兩側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體左上方固定連接有進料口，所述箱體右下方固定連接有出料口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體內(nèi)部中上方轉動連接有托輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述螺栓中部均貫穿于舌板中部孔洞內(nèi)且所述螺栓中部均螺紋連接接在舌板中部孔洞內(nèi)。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述螺栓中部均貫穿于柔性板中部孔洞內(nèi)且所述螺栓中部均螺紋連接接在柔性板中部孔洞內(nèi)。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述驅(qū)動鏈輪傳動軸的前端固定連接有從動盤。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，首先利用第一卡扣、第二卡扣以及螺栓可將舌板及柔性板固定在鏈條上，舌板作為運輸時主承力結構，柔性板緊貼箱體，避免以往物料殘留在邊角的情況，達到提升運輸效率的效果。

2、本實用新型中，舌板上設置有均勻的孔洞，在保證承力能力的同時，減輕了舌板結構死重，達到節(jié)省能源的目的，取下螺栓，即可依據(jù)物料尺寸調(diào)整舌板之間的間距，達到便于使用的效果，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種刮板輸送機的舌板組件的正視圖；

圖2為舌板組件的安裝示意圖；

圖3為舌板組件的剖面圖；

圖4為本實用新型提出的一種刮板輸送機的舌板組件的第一卡扣立體示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種刮板輸送機的舌板組件的鏈條立體示意圖。

圖例說明：

1、底座；2、箱體；3、液壓桿；4、進料口；5、出料口；6、導向鏈輪； 7、鏈條；8、托輪；9、舌板；10、柔性板；11、第一卡扣；12、第二卡扣； 13、螺栓；14、電機；15、皮帶盤；16、從動盤；17、驅(qū)動鏈輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

參照圖1-5，本實用新型提供的一種實施例：一種刮板輸送機的舌板組件，包括底座1，底座1左端轉動連接在箱體2左下端，箱體2內(nèi)部左側轉動連接有驅(qū)動鏈輪17，箱體2內(nèi)部右側轉動連接有導向鏈輪6，驅(qū)動鏈輪17左下方滑動連接在鏈條7左下方，導向鏈輪6右上方滑動連接在鏈條7右上方，鏈條7內(nèi)部均勻設置有第一卡扣11，第一卡扣11中部均滑動連接在第二卡扣 12孔洞內(nèi)，第一卡扣11頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接有舌板9，舌板9上均勻開有孔洞，在不影響其承力等功能的情況下，降低了舌板9的結構死重，在運輸物料的工作過程中，達到節(jié)省能源的效果，第一卡扣11頂端的卡槽內(nèi)均滑動連接柔性板10，柔性板10與箱體2緊密貼合，使得以往舌板9與箱體2之間的大空隙殘留物料的情況不再發(fā)生，從而提高了運輸效率，其次也避免了物料卡在舌板9與箱體2之間，造成輸送機停止工作，損害電機14、鏈條7 等部件，第一卡扣11的上端均螺紋連接有螺栓13，箱體2左下側固定連接有電機14，電機14前端驅(qū)動軸固定連接有皮帶盤15。

底座1右端的前后兩側分別轉動連接在液壓桿3的底端，液壓桿3的頂端分別轉動連接在箱體2右側下端的前后兩側，箱體2左上方固定連接有進料口4，箱體2右下方固定連接有出料口5，箱體2內(nèi)部中上方轉動連接有托輪8，螺栓13中部均貫穿于舌板9中部孔洞內(nèi)且螺栓13中部均螺紋連接接在舌板9中部孔洞內(nèi)，螺栓13中部均貫穿于柔性板10中部孔洞內(nèi)且螺栓13中部均螺紋連接接在柔性板10中部孔洞內(nèi)，依據(jù)物料的情況，還可卸下螺栓13從而靈活調(diào)整舌板9與舌板9之間的間距，其次通過調(diào)節(jié)液壓桿3，也可方便改變出料口5的高度，以上操作均有利于后續(xù)工作的展開，驅(qū)動鏈輪17傳動軸的前端固定連接有從動盤16，皮帶盤15與從動盤16之間通過皮帶相連。

工作原理：皮帶盤15與從動盤16之間通過皮帶相連，啟動電機14，進而帶動驅(qū)動鏈輪17轉動，鏈條7也得以在驅(qū)動鏈輪17的作用下開始運轉，之后舌板9及柔性板10可將進料口4倒入的物料沿箱體2推送至出料口5，柔性板10與箱體2緊密貼合，使得以往舌板9與箱體2之間的大空隙殘留物料的情況不再發(fā)生，從而提高了運輸效率，其次也避免了物料卡在舌板9與箱體2之間，造成輸送機停止工作，損害電機14、鏈條7等部件，舌板9上均勻開有孔洞，在不影響其承力等功能的情況下，降低了舌板9的結構死重，在運輸物料的工作過程中，達到節(jié)省能源的效果，依據(jù)物料的情況，還可卸下螺栓13從而靈活調(diào)整舌板9與舌板9之間的間距，其次通過調(diào)節(jié)液壓桿3，也可方便改變出料口5的高度，以上操作均有利于后續(xù)工作的展開。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。