權(quán)利要求書: 1.一種改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,包括:
基座;
第一鉸接塊,所述第一鉸接塊固定安裝在基座的頂部;
轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊鉸接在第一鉸接塊上;
殼體,所述殼體固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊的頂部;
三個(gè)轉(zhuǎn)軸,三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上,對(duì)應(yīng)的一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端延伸至殼體外;
三個(gè)惰輪,三個(gè)所述惰輪分別固定套設(shè)在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸上;
皮帶,所述皮帶套設(shè)在三個(gè)惰輪上;
多個(gè)刮料板,多個(gè)所述刮料板均固定安裝在皮帶上,多個(gè)刮料板呈均勻分布;
第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪固定安裝在轉(zhuǎn)軸上;
第一電機(jī),所述第一電機(jī)設(shè)置在殼體的一側(cè);
第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪固定安裝在第一電機(jī)的輸出軸上,所述第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合;
升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括固定安裝在基座的頂部的第一固定塊,所述第一固定塊的頂部開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿,所述螺紋桿的表面上固定套設(shè)有第一齒輪,所述基座的頂部固定安裝有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的頂部固定安裝有第二齒輪,所述第二齒輪與第一齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,所述螺紋桿的表面上螺紋套設(shè)有套筒,所述套筒的頂部固定安裝有第二鉸接塊,所述殼體的底部固定開設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)固定安裝有滑桿,所述滑桿上滑動(dòng)套設(shè)有滑塊,所述滑塊的底部延伸至第二凹槽外,所述滑塊與第二凹槽的頂部?jī)?nèi)壁滑動(dòng)連接,所述滑塊底部與第二鉸接塊相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,所述殼體的頂部開設(shè)有第一通孔,所述第一通孔內(nèi)固定安裝有進(jìn)料斗,所述進(jìn)料斗與殼體內(nèi)部相通,所述殼體的底部開設(shè)有第二通孔,所述第二通孔內(nèi)固定安裝有出料斗,所述出料斗與殼體內(nèi)部相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,所述殼體內(nèi)固定安裝有多個(gè)固定座,三個(gè)轉(zhuǎn)軸均與相對(duì)應(yīng)的固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一凹槽的內(nèi)壁上固定安裝有軸承,所述軸承的內(nèi)圈與螺紋桿固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),其特征在于,所述殼體的一側(cè)外壁上固定安裝有保護(hù)殼,所述保護(hù)殼的一側(cè)內(nèi)壁與第一電機(jī)固定連接,所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪均位于保護(hù)殼內(nèi),所述殼體的底部外壁上固定安裝有支撐腿。
說明書: 一種改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)。
背景技術(shù)
用刮板鏈牽引,在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī),在當(dāng)前采煤工作面內(nèi),刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料,而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道,因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備,刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),生產(chǎn)就能正常進(jìn)行,否則,整個(gè)采煤工作面就會(huì)呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài),使整個(gè)生產(chǎn)中斷,相關(guān)技術(shù)中,公開了一種改進(jìn)型刮板輸送機(jī),包括底座,所述底座通過支撐臺(tái)與其上端的防護(hù)殼連接,所述防護(hù)殼內(nèi)左側(cè)水平布置有驅(qū)動(dòng)輥,所述驅(qū)動(dòng)輥后側(cè)與防護(hù)殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)輥前端一體同軸設(shè)置有皮帶輪及蝸輪;所述皮帶輪通過皮帶與安裝在底座左側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接;所述防護(hù)殼內(nèi)位于驅(qū)動(dòng)輥右側(cè)設(shè)置有多個(gè)與之匹配的承重輥,所述防護(hù)殼內(nèi)設(shè)置有依次繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)輥及多個(gè)承重輥外的鏈條,所述鏈條外設(shè)置有刮板;最右側(cè)的承重輥下方設(shè)置有延伸至防護(hù)殼外的出料板。本新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,通過增設(shè)螺旋絞龍的方式達(dá)到了對(duì)物料進(jìn)行預(yù)粉碎的效果,使得物料大小一致,避免后續(xù)刮板卡死的情況,而且不需要增加額外的電機(jī)節(jié)省成本。
但是,上述結(jié)構(gòu)中還存在不足之處,由于其是對(duì)焚燒發(fā)電用的垃圾進(jìn)行傳輸,而在垃圾傳輸?shù)揭欢ǖ牧恐螅母叨缺容^高,需要對(duì)垃圾進(jìn)行清理之后才能再次進(jìn)行工作,比較浪費(fèi)人力物力。
因此,有必要提供一種新的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)解決上述技術(shù)問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便,能夠簡(jiǎn)單有效的對(duì)焚燒發(fā)電用的垃圾進(jìn)行傳輸,并能夠調(diào)整傳輸機(jī)尾部高低,操作起來簡(jiǎn)單便捷的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)包括:基座;第一鉸接塊,所述第一鉸接塊固定安裝在基座的頂部;轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊鉸接在第一鉸接塊上;殼體,所述殼體固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊的頂部;三個(gè)轉(zhuǎn)軸,三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上,對(duì)應(yīng)的一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端延伸至殼體外;三個(gè)惰輪,三個(gè)所述惰輪分別固定套設(shè)在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸上;皮帶,所述皮帶套設(shè)在三個(gè)惰輪上;多個(gè)刮料板,多個(gè)所述刮料板均固定安裝在皮帶上,多個(gè)刮料板呈均勻分布;第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪固定安裝在轉(zhuǎn)軸上;第一電機(jī),所述第一電機(jī)設(shè)置在殼體的一側(cè);第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪固定安裝在第一電機(jī)的輸出軸上,所述第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合;升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座的上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括固定安裝在基座的頂部的第一固定塊,所述第一固定塊的頂部開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿,所述螺紋桿的表面上固定套設(shè)有第一齒輪,所述基座的頂部固定安裝有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的頂部固定安裝有第二齒輪,所述第二齒輪與第一齒輪嚙合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,其特征在于,所述螺紋桿的表面上螺紋套設(shè)有套筒,所述套筒的頂部固定安裝有第二鉸接塊,所述殼體的底部固定開設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)固定安裝有滑桿,所述滑桿上滑動(dòng)套設(shè)有滑塊,所述滑塊的底部延伸至第二凹槽外,所述滑塊與第二凹槽的頂部?jī)?nèi)壁滑動(dòng)連接,所述滑塊底部與第二鉸接塊相鉸接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,其特征在于,所述殼體的頂部開設(shè)有第一通孔,所述第一通孔內(nèi)固定安裝有進(jìn)料斗,所述進(jìn)料斗與殼體內(nèi)部相通,所述殼體的底部開設(shè)有第二通孔,所述第二通孔內(nèi)固定安裝有出料斗,所述出料斗與殼體內(nèi)部相通。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,其特征在于,所述殼體內(nèi)固定安裝有多個(gè)固定座,三個(gè)轉(zhuǎn)軸均與相對(duì)應(yīng)的固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一凹槽的內(nèi)壁上固定安裝有軸承,所述軸承的內(nèi)圈與螺紋桿固定連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,其特征在于,所述殼體的一側(cè)外壁上固定安裝有保護(hù)殼,所述保護(hù)殼的一側(cè)內(nèi)壁與第一電機(jī)固定連接,所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪均位于保護(hù)殼內(nèi),所述殼體的底部外壁上固定安裝有支撐腿。
與相關(guān)技術(shù)相比較,本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)具有如下有益效果:
本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī):
1、通過轉(zhuǎn)軸、惰輪、皮帶、刮料板、第一錐形齒輪、第一電機(jī)與第二錐形齒輪之間的相互配合下,能夠簡(jiǎn)單有效的將焚燒發(fā)電用的垃圾進(jìn)行傳輸;
2、通過螺紋桿、第一齒輪、第二電機(jī)、第二齒輪、套筒、滑桿與滑塊之間的相互配合下,能夠簡(jiǎn)單有效的對(duì)傳輸機(jī)的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。
附圖說明
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)的一種較佳實(shí)施例的正式剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)的一種較佳實(shí)施例的俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、基座;2、第一鉸接塊;3、轉(zhuǎn)動(dòng)塊;4、殼體;5、轉(zhuǎn)軸;6、惰輪;7、皮帶;8、刮料板;9、第一錐形齒輪;10、第一電機(jī);11、第二錐形齒輪;12、第一固定塊;13、螺紋桿;14、第一齒輪;15、第二電機(jī);16、第二齒輪;17、套筒;18、滑桿;19、滑塊。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)結(jié)合參閱圖1、圖2和圖3,其中,圖1為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)的一種較佳實(shí)施例的正式剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)的一種較佳實(shí)施例的俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)包括:基座1;第一鉸接塊2,所述第一鉸接塊2固定安裝在基座1的頂部;轉(zhuǎn)動(dòng)塊3,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊3鉸接在第一鉸接塊2上;殼體4,所述殼體4固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊3的頂部;三個(gè)轉(zhuǎn)軸5,三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體4的兩側(cè)內(nèi)壁上,對(duì)應(yīng)的一個(gè)轉(zhuǎn)軸5的一端延伸至殼體4外;三個(gè)惰輪6,三個(gè)所述惰輪6分別固定套設(shè)在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸5上;皮帶7,所述皮帶7套設(shè)在三個(gè)惰輪6上;多個(gè)刮料板8,多個(gè)所述刮料板8均固定安裝在皮帶7上,多個(gè)刮料板8呈均勻分布;第一錐形齒輪9,所述第一錐形齒輪9固定安裝在轉(zhuǎn)軸5上;第一電機(jī)10,所述第一電機(jī)10設(shè)置在殼體4的一側(cè);第二錐形齒輪11,所述第二錐形齒輪11固定安裝在第一電機(jī)10的輸出軸上,所述第二錐形齒輪11與第一錐形齒輪9嚙合;升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座1的上。
所述升降機(jī)構(gòu)包括固定安裝在基座1的頂部的第一固定塊12,所述第一固定塊12的頂部開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿13,所述螺紋桿13的表面上固定套設(shè)有第一齒輪14,所述基座1的頂部固定安裝有第二電機(jī)15,所述第二電機(jī)15的頂部固定安裝有第二齒輪16,所述第二齒輪16與第一齒輪14嚙合。
所述螺紋桿13的表面上螺紋套設(shè)有套筒17,所述套筒17的頂部固定安裝有第二鉸接塊,所述殼體4的底部固定開設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)固定安裝有滑桿18,所述滑桿18上滑動(dòng)套設(shè)有滑塊19,所述滑塊19的底部延伸至第二凹槽外,所述滑塊19與第二凹槽的頂部?jī)?nèi)壁滑動(dòng)連接,所述滑塊19底部與第二鉸接塊相鉸接。
所述殼體4的頂部開設(shè)有第一通孔,所述第一通孔內(nèi)固定安裝有進(jìn)料斗,所述進(jìn)料斗與殼體4內(nèi)部相通,所述殼體4的底部開設(shè)有第二通孔,所述第二通孔內(nèi)固定安裝有出料斗,所述出料斗與殼體4內(nèi)部相通。
所述殼體4內(nèi)固定安裝有多個(gè)固定座,三個(gè)轉(zhuǎn)軸5均與相對(duì)應(yīng)的固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一凹槽的內(nèi)壁上固定安裝有軸承,所述軸承的內(nèi)圈與螺紋桿13固定連接。
所述殼體4的一側(cè)外壁上固定安裝有保護(hù)殼,所述保護(hù)殼的一側(cè)內(nèi)壁與第一電機(jī)10固定連接,所述第一錐形齒輪9與第二錐形齒輪11均位于保護(hù)殼內(nèi),所述殼體4的底部外壁上固定安裝有支撐腿。
本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)的工作原理如下:
當(dāng)需要對(duì)焚燒發(fā)電用垃圾進(jìn)行輸送時(shí),啟動(dòng)第一電機(jī)10,第一電機(jī)10的輸出軸帶動(dòng)第二錐形齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng),第二錐形齒輪11帶動(dòng)第一錐形齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng),第一錐形齒輪9帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)惰輪6轉(zhuǎn)動(dòng),惰輪6帶動(dòng)皮帶7轉(zhuǎn)動(dòng),皮帶7帶動(dòng)刮料板8轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)即可完成對(duì)焚燒發(fā)電用垃圾的輸送工作;
當(dāng)需要調(diào)節(jié)輸送機(jī)的高低時(shí),啟動(dòng)第二電機(jī)15,第二電機(jī)15的輸出軸帶動(dòng)第二齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng),第二齒輪16帶動(dòng)第一齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng),第一齒輪14帶動(dòng)螺紋桿13轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋桿13帶動(dòng)套筒17向上移動(dòng),套筒17帶動(dòng)第二鉸接塊向上移動(dòng),第二鉸接塊帶動(dòng)滑塊19向上移動(dòng),同時(shí)滑動(dòng),滑塊19帶動(dòng)殼體4向上移動(dòng),此時(shí)即可完成對(duì)輸送機(jī)高度的調(diào)節(jié)工作。
與相關(guān)技術(shù)相比較,本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)具有如下有益效果:
本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī),通過轉(zhuǎn)軸5、惰輪6、皮帶7、刮料板8、第一錐形齒輪9、第一電機(jī)10與第二錐形齒輪11之間的相互配合下,能夠簡(jiǎn)單有效的將焚燒發(fā)電用的垃圾進(jìn)行傳輸;通過螺紋桿13、第一齒輪14、第二電機(jī)15、第二齒輪16、套筒17、滑桿18與滑塊19之間的相互配合下,能夠簡(jiǎn)單有效的對(duì)傳輸機(jī)的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。
需要說明的是,本實(shí)用新型的設(shè)備結(jié)構(gòu)和附圖主要對(duì)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行描述,在該設(shè)計(jì)原理的技術(shù)上,裝置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、供電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等的設(shè)置并沒有完全描述清楚,而在本領(lǐng)域技術(shù)人員理解上述實(shí)用新型的原理的前提下,可清楚獲知其動(dòng)力機(jī)構(gòu)、供電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的具體,申請(qǐng)文件的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制,控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡(jiǎn)單編程即可實(shí)現(xiàn);
其中所使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購買,而且根據(jù)說明書和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制,各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段,機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的型號(hào),且本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件,其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技術(shù)手冊(cè)得知或通過常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型或直接或間接運(yùn)用,在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
聲明:
“改進(jìn)型焚燒發(fā)電用刮板輸送機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)