權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機的鏈輪組件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部右側(cè)后端固定連接有電機(2)，所述電機(2)的輸出端固定連接有第一小齒輪(3)，所述底板(1)頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一支撐板(10)和第二支撐板(11)，所述第一支撐板(10)和第二支撐板(11)之間的后端通過軸承(12)轉(zhuǎn)動連接在第一連桿(8)的左右兩側(cè)，所述第一連桿(8)中間固定連接有第一大齒輪(4)和第二小齒輪(5)，所述第二支撐板(11)軸承(12)轉(zhuǎn)動連接有第二連桿(9)，所述第二連桿(9)中間固定連接有第三小齒輪(7)和第二大齒輪(6)，所述第二連桿(9)右側(cè)固定連接有軸承(12)，所述軸承(12)右側(cè)固定連接有圓環(huán)(13)，所述底板(1)頂部轉(zhuǎn)動連接有連接桿(14)，所述第二連桿(9)左側(cè)滑動連接有方形連桿(20)，所述方形連桿(20)左側(cè)貫穿第一支撐板(10)固定連接有鏈輪(21)，所述鏈輪(21)中間固定連接有轉(zhuǎn)軸(19)，所述鏈輪(21)右側(cè)通過鉚釘(17)轉(zhuǎn)動連接有半圓塊(16)，所述半圓塊(16)內(nèi)側(cè)均通過彈簧(18)固定連接在轉(zhuǎn)軸(19)的外側(cè)，所述底板(1)的頂部固定連接有限位塊(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述第一大齒輪(4)的后端與第一小齒輪(3)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述第一大齒輪(4)和第二小齒輪(5)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述第二連桿(9)滑動連接在第一支撐板(10)和第二支撐板(11)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述連接桿(14)上下貫穿圓環(huán)(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述限位塊(15)的位置在鏈輪(21)右側(cè)下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述第一支撐板(10)通過軸承(12)與方形連桿(20)轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機的鏈輪組件，其特征在于：所述半圓塊(16)的材質(zhì)為鋁合金。

說明書： 一種刮板輸送機的鏈輪組件技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種刮板輸送機的鏈輪組件。

背景技術(shù)

刮板輸送機是借助于牽引構(gòu)件一般為鏈條)上刮板的推力作用，使散狀物料沿著機槽移動，從而輸送物料的連續(xù)輸送機。刮板輸送機可以水平、傾斜或垂直輸送物料，輸送物料時，刮板鏈條全部里在物料之中，又被稱為“里刮板輸送機”，刮板輸送機的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，可以沿整個長度方向多點進料或御料，使用靈活。

由于受到施工場地和物料運送高度的影響，有些刮板運輸機的傾斜角度很高，在運送物料的時候電機會由于動力不足導(dǎo)致運送帶下滑，安全性不足，其次當(dāng)運送物料質(zhì)量大的時候，存在電機動力不足或者電壓不足帶不動等情況，非常的耽誤時間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種刮板輸送機的鏈輪組件。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種刮板輸送機的鏈輪組件，包括底板，所述底板頂部右側(cè)后端固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一小齒輪，所述底板頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板之間的后端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在第一連桿的左右兩側(cè)，所述第一連桿中間固定連接有第一大齒輪和第二小齒輪，所述第二支撐板軸承轉(zhuǎn)動連接右第二連桿，所述第二連桿中間固定連接有第三小齒輪和第二大齒輪，所述第二連桿右側(cè)固定連接有軸承，所述軸承右側(cè)固定連接有圓環(huán)，所述底板頂部轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述第二連桿左側(cè)滑動連接有方形連桿，所述方形連桿左側(cè)貫穿第一支撐板固定連接有鏈輪，所述鏈輪中間固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述鏈輪右側(cè)通過鉚釘轉(zhuǎn)動連接有半圓塊，所述半圓塊內(nèi)側(cè)均通過彈簧固定連接在轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，所述底板的頂部固定連接有限位塊。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第一大齒輪的后端與第一小齒輪嚙合連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第一大齒輪和第二小齒輪固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第二連桿滑動連接在第一支撐板和第二支撐板內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述連接桿上下貫穿圓環(huán)。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述限位塊的位置在鏈輪右側(cè)下方。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第一支撐板通過軸承與方形連桿轉(zhuǎn)動連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述半圓塊的材質(zhì)為鋁合金。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，方形連桿左側(cè)貫穿第一支撐板固定連接有鏈輪，鏈輪中間固定連接有轉(zhuǎn)軸，鏈輪右側(cè)通過鉚釘轉(zhuǎn)動連接有半圓塊，半圓塊內(nèi)側(cè)均通過彈簧固定連接在轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，底板的頂部固定連接有限位塊，鏈輪逆時針轉(zhuǎn)動的時候半圓塊在經(jīng)過限位塊的時候受到阻擋時彈簧向內(nèi)收縮，鏈輪順時針轉(zhuǎn)動時半圓塊受到限位塊的阻力從而停止轉(zhuǎn)動，保證了鏈輪在帶動傳送帶運行時倒轉(zhuǎn)發(fā)生意外，提高安全性。

2、本實用新型中，電機的輸出端固定連接有第一小齒輪，底板頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間的后端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在第一連桿的左右兩側(cè)，第一連桿中間固定連接有第一大齒輪和第二小齒輪，第二支撐板軸承轉(zhuǎn)動連接右第二連桿，第二連桿中間固定連接有第三小齒輪和第二大齒輪，第二連桿右側(cè)固定連接有軸承，軸承右側(cè)固定連接有圓環(huán)，底板頂部轉(zhuǎn)動連接有連接桿，向右推動連接桿，第一小齒輪帶動第一大齒輪，第一大齒輪與第三小齒輪嚙合，此時轉(zhuǎn)速和電機保持一致，向左推動連接桿時，第一小齒輪帶動第一大齒輪，第二小齒輪帶動第二大齒輪轉(zhuǎn)動，小輪帶大輪的原理，實現(xiàn)了減速增強牽引力，能有效運輸重物，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種刮板輸送機的鏈輪組件的外觀圖；

圖2為本實用新型提出的一種刮板輸送機的鏈輪組件的第一小齒輪爆炸圖；

圖3為本實用新型提出的一種刮板輸送機的鏈輪組件的鏈輪爆炸圖。

圖例說明：

1、底板；2、電機；3、第一小齒輪；4、第一大齒輪；5、第二小齒輪；6、第二大齒輪；7、第三小齒輪；8、第一連桿；9、第二連桿；10、第一支撐板；11、第二支撐板；12、軸承；13、圓環(huán)；14、連接桿；15、限位塊；16、半圓塊；17、鉚釘；18、彈簧；19、轉(zhuǎn)軸；20、方形連桿；21、鏈輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

參照圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種刮板輸送機的鏈輪組件，包括底板1，底板1頂部右側(cè)后端固定連接有電機2，電機2的輸出端固定連接有第一小齒輪3，底板1頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一支撐板10和第二支撐板11，第一支撐板10和第二支撐板11之間的后端通過軸承12轉(zhuǎn)動連接在第一連桿8的左右兩側(cè)，第一連桿8中間固定連接有第一大齒輪4和第二小齒輪5，第二支撐板11軸承12轉(zhuǎn)動連接右第二連桿9，第二連桿9中間固定連接有第三小齒輪7和第二大齒輪6，第二連桿9右側(cè)固定連接有軸承12，軸承12右側(cè)固定連接有圓環(huán)13，底板1頂部轉(zhuǎn)動連接有連接桿14，第二連桿9左側(cè)滑動連接有方形連桿20，方形連桿20左側(cè)貫穿第一支撐板10固定連接有鏈輪21，鏈輪21中間固定連接有轉(zhuǎn)軸19，鏈輪21右側(cè)通過鉚釘17轉(zhuǎn)動連接有半圓塊16，半圓塊16內(nèi)側(cè)均通過彈簧18固定連接在轉(zhuǎn)軸19的外側(cè)，底板1的頂部固定連接有限位塊15，鏈輪21逆時針轉(zhuǎn)動的時候半圓塊16在經(jīng)過限位塊15的時候受到阻擋時彈簧18向內(nèi)收縮，鏈輪21順時針轉(zhuǎn)動時半圓塊16受到限位塊15的阻力從而停止轉(zhuǎn)動，保證了鏈輪21在帶動傳送帶運行時倒轉(zhuǎn)發(fā)生意外。

第一大齒輪4的后端與第一小齒輪3嚙合連接，第一大齒輪4和第二小齒輪5固定連接，第二連桿9滑動連接在第一支撐板10和第二支撐板11內(nèi)，連接桿14上下貫穿圓環(huán)13，限位塊15的位置在鏈輪21右側(cè)下方，第一支撐板10通過軸承12與方形連桿20轉(zhuǎn)動連接，半圓塊16的材質(zhì)為鋁合金，強度高質(zhì)量輕。

工作原理：在需要運輸重物的時候，向左推動連接桿14，此時第一小齒輪3嚙合第一大齒輪4進行轉(zhuǎn)動，然后第二小齒輪5嚙合第二大齒輪6轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了兩次降速運行，提高了牽引力，運行質(zhì)量正常貨物的時候，向右推動連接桿14，第一小齒輪3嚙合第一大齒輪4進行轉(zhuǎn)動，然后第一大齒輪4嚙合第三小齒輪7，小輪帶大輪再帶動小輪，速度沒有變化，鏈輪21順時針轉(zhuǎn)動時半圓塊16受到限位塊15的阻力從而停止轉(zhuǎn)動，保證了鏈輪21在帶動傳送帶運行時倒轉(zhuǎn)發(fā)生意外。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。