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      導(dǎo)向式滾筒及帶式輸送機(jī)

      783   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司  
      2023-11-23 15:53:52
      權(quán)利要求書: 1.一種導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:包括導(dǎo)向滾筒,所述導(dǎo)向滾筒表面的中間部位開設(shè)有可供導(dǎo)向的環(huán)形凹槽,將導(dǎo)向滾筒分隔成左部筒體、右部筒體,所述左部筒體、右部筒體的表面上開設(shè)有沿導(dǎo)向滾筒周向均布的定位鍵槽,所述定位鍵槽沿導(dǎo)向滾筒的軸線方向設(shè)置,在靠近定位鍵槽兩個(gè)端部的位置開設(shè)有定位孔,所述定位孔沿導(dǎo)向滾筒的周向方向均布;所述左部筒體、右部筒體的表面包裹有滾筒包膠結(jié)構(gòu),滾筒包膠結(jié)構(gòu)的數(shù)量與定位鍵槽的數(shù)量相同,滾筒包膠結(jié)構(gòu)包括基板、耐磨層;所述基板呈圓弧狀,在基板與導(dǎo)向滾筒接觸的表面上設(shè)置有與定位鍵槽相適配的定位塊,所述耐磨層設(shè)置于基板的表面,在耐磨層上開設(shè)有與定位孔相對(duì)應(yīng)且貫穿基板的螺栓孔。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述左部筒體、右部筒體的側(cè)部邊沿處設(shè)置有擋邊。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述耐磨層遠(yuǎn)離基板的一側(cè)表面上均布設(shè)置有凸起。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述導(dǎo)向滾筒的兩個(gè)端部設(shè)置有定位臺(tái)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述凸起呈半球狀。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述基板的厚度為10mm。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)向式滾筒,其特征在于:所述耐磨層的厚度為20mm。

      8.一種帶式輸送機(jī),其特征在于:包括權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的導(dǎo)向式滾筒。

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶式輸送機(jī),其特征在于:在帶式輸送機(jī)的輸送帶上設(shè)置有導(dǎo)向滑塊,導(dǎo)向滑塊沿導(dǎo)向滾筒的軸線方向設(shè)置,且導(dǎo)向滑塊能夠卡入到導(dǎo)向滾筒的環(huán)形凹槽內(nèi)。

      說明書: 導(dǎo)向式滾筒及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

      本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種導(dǎo)向式滾筒及帶式輸送機(jī)。

      背景技術(shù)

      帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送。

      在煤礦井下輸送作業(yè)中,工作面帶式輸送機(jī)在工作過程中,因?yàn)樵O(shè)備始終處于一個(gè)動(dòng)態(tài)推移彎曲變化的過程,設(shè)備姿態(tài)時(shí)刻發(fā)生著變化,從而造成輸送帶容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象。同時(shí),驅(qū)動(dòng)滾筒工作過程中除受較大的圓周載荷外,在驅(qū)動(dòng)滾筒的軸向方向也會(huì)產(chǎn)生較大的載荷,不僅導(dǎo)致滾筒包膠膠板靠近導(dǎo)向軌道側(cè)在軸向載荷的作用下容易發(fā)生開裂現(xiàn)象,而且也容易造成滾筒磨損;這時(shí)就需要停機(jī)拆卸,來更換滾筒膠面,而在煤礦井下巷道內(nèi),由于空間受限,拆卸滾筒不僅耗費(fèi)較多時(shí)間,影響正常生產(chǎn),而且拆裝也不方便。

      發(fā)明內(nèi)容

      為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問題,鑒于此,有必要提供一種導(dǎo)向式滾筒。

      一種導(dǎo)向式滾筒,包括導(dǎo)向滾筒,所述導(dǎo)向滾筒表面的中間部位開設(shè)有可供導(dǎo)向的環(huán)形凹槽,將導(dǎo)向滾筒分隔成左部筒體、右部筒體,所述左部筒體、右部筒體的表面上開設(shè)有沿導(dǎo)向滾筒周向均布的定位鍵槽,所述定位鍵槽沿導(dǎo)向滾筒的軸線方向設(shè)置,在靠近定位鍵槽兩個(gè)端部的位置開設(shè)有定位孔,所述定位孔沿導(dǎo)向滾筒的周向方向均布;所述左部筒體、右部筒體的表面包裹有滾筒包膠結(jié)構(gòu),滾筒包膠結(jié)構(gòu)的數(shù)量與定位鍵槽的數(shù)量相同,滾筒包膠結(jié)構(gòu)包括基板、耐磨層;所述基板呈圓弧狀,在基板與導(dǎo)向滾筒接觸的表面上設(shè)置有與定位鍵槽相適配的定位塊,所述耐磨層設(shè)置于基板的表面,在耐磨層上開設(shè)有與定位孔相對(duì)應(yīng)且貫穿基板的螺栓孔。

      優(yōu)選的,所述左部筒體、右部筒體的側(cè)部邊沿處設(shè)置有擋邊。

      優(yōu)選的,所述耐磨層遠(yuǎn)離基板的一側(cè)表面上均布設(shè)置有凸起。

      優(yōu)選的,所述導(dǎo)向滾筒的兩個(gè)端部設(shè)置有定位臺(tái)。

      優(yōu)選的,所述凸起呈半球狀。

      優(yōu)選的,所述基板的厚度為10mm。

      優(yōu)選的,所述耐磨層的厚度為20mm。

      還有必要提供一種帶式輸送機(jī)。

      一種帶式輸送機(jī),包括上述所述的導(dǎo)向式滾筒。

      優(yōu)選的,在帶式輸送機(jī)的輸送帶上設(shè)置有導(dǎo)向滑塊,導(dǎo)向滑塊沿導(dǎo)向滾筒的軸線方向設(shè)置,且導(dǎo)向滑塊能夠卡入到導(dǎo)向滾筒的環(huán)形凹槽內(nèi)。

      由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型提供的導(dǎo)向式滾筒,包括導(dǎo)向滾筒,導(dǎo)向滾筒表面的中間部位開設(shè)有可供導(dǎo)向的環(huán)形凹槽,將導(dǎo)向滾筒分隔成左部筒體、右部筒體,左部筒體、右部筒體的表面上開設(shè)有沿導(dǎo)向滾筒周向均布的定位鍵槽,定位鍵槽沿導(dǎo)向滾筒的軸線方向設(shè)置,在靠近定位鍵槽兩個(gè)端部的位置開設(shè)有定位孔,定位孔沿導(dǎo)向滾筒的周向方向均布;左部筒體、右部筒體的表面包裹有滾筒包膠結(jié)構(gòu),滾筒包膠結(jié)構(gòu)的數(shù)量與定位鍵槽的數(shù)量相同,滾筒包膠結(jié)構(gòu)包括基板、耐磨層;基板呈圓弧狀,在基板與導(dǎo)向滾筒接觸的表面上設(shè)置有與定位鍵槽相適配的定位塊,耐磨層設(shè)置于基板的表面,在耐磨層上開設(shè)有與定位孔相對(duì)應(yīng)且貫穿基板的螺栓孔。本實(shí)用新型采用將滾筒包膠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為分體式的結(jié)構(gòu),在耐磨層磨損后,可針對(duì)已經(jīng)磨損的滾筒包膠結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝更換,無需再對(duì)滾筒進(jìn)行拆卸;在導(dǎo)向滾筒上設(shè)置環(huán)形凹槽,并且在輸送帶上設(shè)置導(dǎo)向滑塊,在輸送帶回轉(zhuǎn)過程中,導(dǎo)向滑塊始終處于導(dǎo)向滾筒的環(huán)形凹槽內(nèi),當(dāng)設(shè)備推移發(fā)生彎曲變化時(shí),環(huán)形凹槽可對(duì)導(dǎo)向滑塊進(jìn)行限位,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶的強(qiáng)制導(dǎo)向作用,防止輸送帶發(fā)生跑偏。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型圖1的爆炸圖。

      圖3為本實(shí)用新型圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)向滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為本實(shí)用新型滾筒包膠結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖6為本實(shí)用新型圖5另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖7為本實(shí)用新型與輸送帶連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:導(dǎo)向滾筒01、環(huán)形凹槽02、左部筒體03、右部筒體04、定位鍵槽05、定位孔06、滾筒包膠結(jié)構(gòu)07、基板71、耐磨層72、定位塊73、螺栓孔74、凸起75、擋邊08、定位臺(tái)09、導(dǎo)向滑塊10、輸送帶20。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“中”、“外”、“內(nèi)”、“下”等指示方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位,以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

      請(qǐng)參看圖1至圖7,本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向式滾筒,包括導(dǎo)向滾筒01,導(dǎo)向滾筒01表面的中間部位開設(shè)有可供導(dǎo)向的環(huán)形凹槽02,將導(dǎo)向滾筒01分隔成左部筒體03、右部筒體04,環(huán)形凹槽02為輸送帶20運(yùn)轉(zhuǎn)提供導(dǎo)向通道。左部筒體03、右部筒體04的表面上開設(shè)有沿導(dǎo)向滾筒01周向均布的定位鍵槽05,定位鍵槽05沿導(dǎo)向滾筒01的軸線方向設(shè)置,在靠近定位鍵槽05兩個(gè)端部的位置開設(shè)有定位孔06,定位孔06沿導(dǎo)向滾筒01的周向方向均布。左部筒體03、右部筒體04的表面包裹有滾筒包膠結(jié)構(gòu)07,滾筒包膠結(jié)構(gòu)07的數(shù)量與定位鍵槽05的數(shù)量相同,滾筒包膠結(jié)構(gòu)07包括基板71、耐磨層72;基板71呈圓弧狀,在基板71與導(dǎo)向滾筒01接觸的表面上設(shè)置有與定位鍵槽05相適配的定位塊73,耐磨層72設(shè)置于基板71的表面,在耐磨層72上開設(shè)有與定位孔06相對(duì)應(yīng)且貫穿基板71的螺栓孔74;其中,基板71的厚度為10mm。耐磨層72的厚度為20mm,耐磨層72采用耐磨橡膠材料。在安裝時(shí),基板71上的定位塊73能夠?qū)?yīng)的卡入到定位鍵槽05內(nèi),通過將螺栓依次擰入到螺栓孔74及定位孔06內(nèi),能夠使基板71與導(dǎo)向滾筒01緊固貼合;在耐磨層72磨損后,可針對(duì)已經(jīng)磨損的滾筒包膠結(jié)構(gòu)07進(jìn)行拆裝更換,無需再對(duì)滾筒進(jìn)行拆卸。

      具體的,在左部筒體03、右部筒體04的側(cè)部邊沿處設(shè)置有擋邊08。擋邊08起到滾筒包膠結(jié)構(gòu)07安裝后的封邊作用,能夠防止物料進(jìn)入基本與導(dǎo)向滾筒01安裝面之間,從而損壞基板71。

      具體的,耐磨層72遠(yuǎn)離基板71的一側(cè)表面上均布設(shè)置有凸起75,凸起75采用耐磨橡膠材料。凸起75呈半球狀,半球形凸起75高度不超過5mm。耐磨層72表面均勻布置的半球形凸起75,可增大輸送帶20與耐磨層72傳動(dòng)時(shí)的摩擦力,同時(shí),均勻布置的半球形凸起75相互之間形成的間隙,又可以有利于輸送帶20上粘結(jié)的泥狀物料通過擠壓排出。

      具體的,在導(dǎo)向滾筒01的兩個(gè)端部設(shè)置有定位臺(tái)09,導(dǎo)向滾筒01通過定位臺(tái)09固定安裝在機(jī)架上,可保證導(dǎo)向滾筒01位于機(jī)架的中間位置。

      在一種實(shí)施方式中,本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī),包括導(dǎo)向式滾筒。

      其中,在帶式輸送機(jī)的輸送帶20上設(shè)置有導(dǎo)向滑塊10,導(dǎo)向滑塊10沿導(dǎo)向滾筒01的軸線方向設(shè)置,并且導(dǎo)向滑塊10能夠卡入到導(dǎo)向滾筒01的環(huán)形凹槽02內(nèi)。在輸送帶20回轉(zhuǎn)過程中,導(dǎo)向滑塊10始終處于導(dǎo)向滾筒01的環(huán)形凹槽02內(nèi),當(dāng)設(shè)備推移發(fā)生彎曲變化時(shí),環(huán)形凹槽02可對(duì)導(dǎo)向滑塊10進(jìn)行限位,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶20的強(qiáng)制導(dǎo)向作用,防止輸送帶20發(fā)生跑偏。

      以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已,當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程,并依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化,仍屬于實(shí)用新型所涵蓋的范圍。





      聲明:
      “導(dǎo)向式滾筒及帶式輸送機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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