權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置，包括外殼體（1）和密封外圈（13），其特征在于：所述外殼體（1）的內(nèi)側(cè)四周均設(shè)置有氣流回旋槽（3），所述外殼體（1）的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第五圓環(huán)（9），所述外殼體（1）的內(nèi)側(cè)固定連接有第四圓環(huán)（8），所述外殼體（1）的底部設(shè)置有底殼體（4），所述底殼體（4）的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第三圓環(huán)（7），所述第三圓環(huán)（7）的外側(cè)固定連接有第二圓環(huán)（6），所述底殼體（4）的內(nèi)側(cè)底部固定連接有第一圓環(huán)（5），所述外殼體（1）的頂部設(shè)置有頂殼體（2），所述頂殼體（2）的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第七圓環(huán)（11），所述頂殼體（2）的內(nèi)側(cè)固定連接有第六圓環(huán)（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置，其特征在于：所述密封外圈（13）的頂部設(shè)置有殼體一（12），所述殼體一（12）的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第十五圓環(huán)（24），所述殼體一（12）的內(nèi)側(cè)固定連接有第十六圓環(huán)（25），所述密封外圈（13）的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第八圓環(huán)（16），所述密封外圈（13）的內(nèi)側(cè)中上部固定連接有第九圓環(huán)（17），所述密封外圈（13）的內(nèi)部下側(cè)中部固定連接有第十七圓環(huán)（26），所述第十七圓環(huán)（26）的外側(cè)固定連接有第十八圓環(huán)（27），所述密封外圈（13）的底部設(shè)置有殼體二（14），所述殼體二（14）的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第十圓環(huán)（18），所述第十圓環(huán)（18）的外壁固定連接有第十一圓環(huán)（19），所述第十一圓環(huán)（19）的外側(cè)固定連接有第十二圓環(huán)（20），所述殼體二（14）的內(nèi)壁下側(cè)中部固定連接有第十九圓環(huán)（28），所述第十九圓環(huán)（28）的外側(cè)固定連接有第二十圓環(huán)（29），所述第二十圓環(huán)（29）的外側(cè)固定連接有第二十一圓環(huán)（30），所述殼體二（14）的底部設(shè)置有殼體三（15），所述殼體三（15）的內(nèi)側(cè)中部固定來連接有第十三圓環(huán)（21），所述第十三圓環(huán)（21）的外側(cè)設(shè)置有第二十二圓環(huán)（22），所述第二十二圓環(huán)（22）的外側(cè)設(shè)置有第十四圓環(huán)（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置，其特征在于：所述外殼體（1）和密封外圈（13）均采用塑料材質(zhì)。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及密封裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)托輥是用來支撐輸送帶和物料重量，托輥是帶式輸送機(jī)不可缺少的一部分，在托輥運(yùn)行工作中，需要使用密封裝置對(duì)托輥進(jìn)行密封，防止托輥中的軸承損壞。

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的大部分密封裝置是通過非接觸式密封件對(duì)其進(jìn)行密封，密封效果較差，從而降低了托輥的使用壽命，同時(shí)是通過螺栓對(duì)非接觸式密封件進(jìn)行安裝，安裝較為麻煩，從而降低了工作人員的工作效率，給工作人員帶來了工作負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置，包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)側(cè)四周均設(shè)置有氣流回旋槽，所述外殼體的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第五圓環(huán)，所述外殼體的內(nèi)側(cè)固定連接有第四圓環(huán)，所述外殼體的底部設(shè)置有底殼體，所述底殼體的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第三圓環(huán)，所述第三圓環(huán)的外側(cè)固定連接有第二圓環(huán)，所述底殼體的內(nèi)側(cè)底部固定連接有第一圓環(huán)，所述外殼體的頂部設(shè)置有頂殼體，所述頂殼體的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第七圓環(huán)，所述頂殼體的內(nèi)側(cè)固定連接有第六圓環(huán)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述密封外圈的頂部設(shè)置有殼體一，所述殼體一的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第十五圓環(huán)，所述殼體一的內(nèi)側(cè)固定連接有第十六圓環(huán)，所述密封外圈的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第八圓環(huán)，所述密封外圈的內(nèi)側(cè)中上部固定連接有第九圓環(huán)，所述密封外圈的內(nèi)部下側(cè)中部固定連接有第十七圓環(huán)，所述第十七圓環(huán)的外側(cè)固定連接有第十八圓環(huán)，所述密封外圈的底部設(shè)置有殼體二，所述殼體二的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第十圓環(huán)，所述第十圓環(huán)的外壁固定連接有第十一圓環(huán)，所述第十一圓環(huán)的外側(cè)固定連接有第十二圓環(huán)，所述殼體二的內(nèi)壁下側(cè)中部固定連接有第十九圓環(huán)，所述第十九圓環(huán)的外側(cè)固定連接有第二十圓環(huán)，所述第二十圓環(huán)的外側(cè)固定連接有第二十一圓環(huán)，所述殼體二的底部設(shè)置有殼體三，所述殼體三的內(nèi)側(cè)中部固定來連接有第十三圓環(huán)，所述第十三圓環(huán)的外側(cè)設(shè)置有第二十二圓環(huán)，所述第二十二圓環(huán)的外側(cè)設(shè)置有第十四圓環(huán)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述外殼體和密封外圈均采用塑料材質(zhì)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型中，將第三圓環(huán)插進(jìn)第六圓環(huán)與第七圓環(huán)之間，此時(shí)第一圓環(huán)會(huì)隨之插進(jìn)第四圓環(huán)和第五圓環(huán)之間，配合氣流回旋槽，可以使密封效果更好，從而提高了托輥的使用壽命，該裝置密封采用整體型結(jié)構(gòu)，安裝較為簡(jiǎn)單，從而提高了工作人員的工作效率，減少了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的雙層結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的雙層結(jié)構(gòu)拆分圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的雙層仰視結(jié)構(gòu)拆分圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的雙層結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的三層結(jié)構(gòu)正視圖；

圖6為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的三層結(jié)構(gòu)拆分圖；

圖7為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的三層仰視結(jié)構(gòu)拆分圖；

圖8為本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置的三層結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖例說明：

1、外殼體；2、頂殼體；3、氣流回旋槽；4、底殼體；5、第一圓環(huán)；6、第二圓環(huán)；7、第三圓環(huán)；8、第四圓環(huán)；9、第五圓環(huán)；10、第六圓環(huán)；11、第七圓環(huán)；12、殼體一；13、密封外圈；14、殼體二；15、殼體三；16、第八圓環(huán)；17、第九圓環(huán)；18、第十圓環(huán)；19、第十一圓環(huán)；20、第十二圓環(huán)；21、第十三圓環(huán)；22、第二十二圓環(huán)；23、第十四圓環(huán)；24、第十五圓環(huán)；25、第十六圓環(huán)；26、第十七圓環(huán)；27、第十八圓環(huán)；28、第十九圓環(huán)；29、第二十圓環(huán)；30、第二十一圓環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1-8，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種帶式輸送機(jī)托輥用防塵防水密封裝置，包括外殼體1，外殼體1的內(nèi)側(cè)四周均設(shè)置有氣流回旋槽3，當(dāng)托輥運(yùn)行時(shí)可以增加灰塵進(jìn)入的阻力使密封效果更好，同時(shí)提高了裝置的使用壽命，外殼體1的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第五圓環(huán)9，外殼體1的內(nèi)側(cè)固定連接有第四圓環(huán)8，第五圓環(huán)9與第四圓環(huán)8之間可以卡合第一圓環(huán)5，外殼體1的底部設(shè)置有底殼體4，底殼體4的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第三圓環(huán)7，第三圓環(huán)7的外側(cè)固定連接有第二圓環(huán)6，底殼體4的內(nèi)側(cè)底部固定連接有第一圓環(huán)5，外殼體1的頂部設(shè)置有頂殼體2，頂殼體2的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第七圓環(huán)11，頂殼體2的內(nèi)側(cè)固定連接有第六圓環(huán)10，第七圓環(huán)11和第六圓環(huán)10之間可以卡合第三圓環(huán)7，采用雙層迷宮設(shè)計(jì)，灰塵進(jìn)入的路徑比傳統(tǒng)密封的路徑更長(zhǎng)，從而提高了軸承的使用壽命，減少了成本，能夠滿足使用者的需求。

密封外圈13的頂部設(shè)置有殼體一12，殼體一12的頂部設(shè)置有重力防塵角度，可以增加密封效果，殼體一12的內(nèi)側(cè)中部固定連接有第十五圓環(huán)24，可以插進(jìn)第十圓環(huán)18和第十二圓環(huán)20之間進(jìn)行卡合，殼體一12的內(nèi)側(cè)固定連接有第十六圓環(huán)25，可以插進(jìn)第八圓環(huán)16和第九圓環(huán)17之間進(jìn)行卡合，密封外圈13的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第八圓環(huán)16，密封外圈13的內(nèi)側(cè)中上部固定連接有第九圓環(huán)17，密封外圈13的內(nèi)部下側(cè)中部固定連接有第十七圓環(huán)26，第十七圓環(huán)26的外側(cè)固定連接有第十八圓環(huán)27，可以插進(jìn)殼體二14和第十二圓環(huán)20之間進(jìn)行卡合，密封外圈13的底部設(shè)置有殼體二14，殼體二14的內(nèi)壁上側(cè)中部固定連接有第十圓環(huán)18，第十圓環(huán)18的外壁固定連接有第十一圓環(huán)19，第十一圓環(huán)19的外側(cè)固定連接有第十二圓環(huán)20，殼體二14的內(nèi)壁下側(cè)中部固定連接有第十九圓環(huán)28，可以插進(jìn)第十三圓環(huán)21和第二十二圓環(huán)22之間進(jìn)行卡合，第十九圓環(huán)28的外側(cè)固定連接有第二十圓環(huán)29，第二十圓環(huán)29的外側(cè)固定連接有第二十一圓環(huán)30，殼體二14的底部設(shè)置有殼體三15，殼體三15的內(nèi)側(cè)中部固定來連接有第十三圓環(huán)21，第十三圓環(huán)21的外側(cè)設(shè)置有第二十二圓環(huán)22，第二十二圓環(huán)22的外側(cè)設(shè)置有第十四圓環(huán)23，該密封裝置采用整體型結(jié)構(gòu)，安裝較為簡(jiǎn)單，采用了三層迷宮設(shè)計(jì)，灰塵進(jìn)入的路徑比傳統(tǒng)密封的路徑更長(zhǎng)，密封入口處采用階梯防塵結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增加了密封效果，該密封裝置的內(nèi)部采用了間隙可變壓防塵設(shè)計(jì)，灰塵進(jìn)入托輥軸承內(nèi)部較難，外殼體1和密封外圈13均采用塑料材質(zhì)，該裝置采用全塑設(shè)計(jì)，可以使密封效果更好，同時(shí)具有抗腐蝕能力強(qiáng)、制造成本低和耐用防水等優(yōu)點(diǎn)，值得大力推廣。

工作原理：在使用該密封裝置時(shí)，先將第三圓環(huán)7插進(jìn)第六圓環(huán)10與第七圓環(huán)11之間，此時(shí)第一圓環(huán)5會(huì)隨之插進(jìn)第四圓環(huán)8和第五圓環(huán)9之間，完成對(duì)密封裝置的組裝，采用迷宮槽深度反差，可以有效阻止灰塵進(jìn)入托輥的軸承中，采用雙層迷宮設(shè)計(jì)，灰塵進(jìn)入的路徑比傳統(tǒng)密封的路徑更長(zhǎng)，配合氣流回旋槽3，可以增加灰塵進(jìn)入的阻力使密封效果更好，從而提高了托輥的使用壽命，由于該裝置密封采用整體型結(jié)構(gòu)，安裝較為簡(jiǎn)單，從而提高了工作人員的工作效率，減少了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。