權利要求書: 1.帶式輸送機安裝定位機構,包括支撐座(1),其特征在于:所述支撐座(1)的頂部開設有兩個滑槽(2),滑槽(2)的內(nèi)部滑動連接有滑塊(3),滑塊(3)的左右兩側均開設有通孔(14),滑塊(3)的頂部連接有底座(4),底座(4)的頂部安裝有液壓缸(5),兩個液壓缸(5)的輸出端之間安裝有皮帶輥輪組件(6),滑塊(3)的內(nèi)部設置有彈力組件,彈力組件的頂部固定有兩個移動塊(15),兩個移動塊(15)相背的一側均設置有回彈組件,回彈組件的一端固定有穿過通孔(14)的推桿(19),推桿(19)一端固定有定位塊(20),定位塊(20)的一側固定有可與滑槽(2)內(nèi)部相貼的防滑墊(21),底座(4)與滑塊(3)之間連接有螺紋桿(7),螺紋桿(7)的頂部固定有凸塊(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述彈力組件包括位于兩個滑塊(3)內(nèi)側均連接的固定柱(9),固定柱(9)外側套接的兩個一號彈簧(10),固定柱(9)外側連接有兩個分別與兩個移動塊(15)固定的活動塊(11),以及活動塊(11)與滑塊(3)之間設置的限位組件。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述限位組件包括位于兩個滑塊(3)內(nèi)底壁均開設的限位槽(12),以及限位槽(12)內(nèi)部滑動連接有分別與兩個活動塊(11)固定的兩個限位塊(13)。
4.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述回彈組件包括位于兩個移動塊(15)相背一側均開設的內(nèi)槽(16),內(nèi)槽(16)內(nèi)部連接的二號彈簧(17),以及內(nèi)槽(16)內(nèi)部連接有與推桿(19)固定的連接塊(18)。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述螺紋桿(7)底端依次貫穿底座(4)和滑塊(3)并延伸至兩個移動塊(15)之間,且螺紋桿(7)的底端呈半圓球狀,兩個所述移動塊(15)相對的一側均呈圓弧形。
6.根據(jù)權利要求4所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述連接塊(18)的直徑與內(nèi)槽(16)的內(nèi)徑相等,且連接塊(18)的直徑大于推桿(19)的直徑。
7.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機安裝定位機構,其特征在于:所述定位塊(20)的寬度和高度分別小于通孔(14)的寬度和高度。
說明書: 帶式輸送機安裝定位機構技術領域
本實用新型涉及輸送機技術領域,具體為一種帶式輸送機安裝定位機構。
背景技術
輸送機,按運作方式可分為:裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網(wǎng)帶輸送機和鏈條輸送機,輸送機械按使用的用途分可以分為:散料輸送機械和物流輸送機械,帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式,帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械,應用它,可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程,它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送,在帶式輸送機使用時和安裝時都需要利用到定位組件對其進行安裝。
例如中國專利CN 217397635 U中提出的一種用于輸送機的皮帶輥安裝定位組件,該專利通過滑槽將底座安裝在置物板的上表面,通限位板對底座的位置進行限定,通過限位塊與限位彈簧對限位板的位置進行限定,可以達到方便快速的對軸承座進行安裝定位的目的,但是該專利需要通過限位板與底座的配合起到限定達到安裝定位的目的,其安裝定位的方式較為復雜,不方便快速對軸承座進行安裝定位。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術問題
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種帶式輸送機安裝定位機構,具備了操作簡單,便于使用者快速對軸承座進行安裝定位等優(yōu)點,解決了現(xiàn)有用于輸送機的皮帶輥安裝定位組件需要通過限位板與底座之間的配合進行限位,該定位方式較為復雜,不方便使用者快速對軸承座進行安裝定位的問題。
(二)技術方案
為實現(xiàn)上述操作簡單,便于使用者快速對軸承座進行安裝定位的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種帶式輸送機安裝定位機構,包括支撐座,所述支撐座的頂部開設有兩個滑槽,滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊,滑塊的左右兩側均開設有通孔,滑塊的頂部連接有底座,底座的頂部安裝有液壓缸,兩個液壓缸的輸出端之間安裝有皮帶輥輪組件,滑塊的內(nèi)部設置有彈力組件,彈力組件的頂部固定有兩個移動塊,兩個移動塊相背的一側均設置有回彈組件,回彈組件的一端固定有穿過通孔的推桿,推桿一端固定有定位塊,定位塊的一側固定有可與滑槽內(nèi)部相貼的防滑墊,底座與滑塊之間連接有螺紋桿,螺紋桿的頂部固定有凸塊。
進一步,所述彈力組件包括位于兩個滑塊內(nèi)側均連接的固定柱,固定柱外側套接的兩個一號彈簧,固定柱外側連接有兩個分別與兩個移動塊固定的活動塊,以及活動塊與滑塊之間設置的限位組件。
進一步,所述限位組件包括位于兩個滑塊內(nèi)底壁均開設的限位槽,以及限位槽內(nèi)部滑動連接有分別與兩個活動塊固定的兩個限位塊。
進一步,所述回彈組件包括位于兩個移動塊相背一側均開設的內(nèi)槽,內(nèi)槽內(nèi)部連接的二號彈簧,以及內(nèi)槽內(nèi)部連接有與推桿固定的連接塊。
進一步,所述螺紋桿底端依次貫穿底座和滑塊并延伸至兩個移動塊之間,且螺紋桿的底端呈半圓球狀,兩個所述移動塊相對的一側均呈圓弧形。
進一步,所述連接塊的直徑與內(nèi)槽的內(nèi)徑相等,且連接塊的直徑大于推桿的直徑。
進一步,所述定位塊的寬度和高度分別小于通孔的寬度和高度。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術相比,本申請的技術方案具備以下有益效果:
該帶式輸送機安裝定位機構,通過通過滑槽和滑塊的作用,能夠帶動液壓缸和皮帶輥輪組件進行移動,直至移動到合適位置,在通過凸塊能夠便于使用者轉(zhuǎn)動螺紋桿,因此能夠?qū)⒙菁y桿擰入進滑塊中,因此螺紋桿底部會對兩個移動塊進行擠壓,直至帶動推桿和定位塊將防滑墊推至與滑槽內(nèi)壁緊密相貼,因此使用者能夠快速對底座進行安裝定位,并且在回彈組件的作用下,能夠提高定位的牢固性,同時彈力組件能夠起到快速將移動塊恢復到原位,從而能夠便于使用者對底座進行拆裝定位。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構中滑塊連接結構的正視剖面圖;
圖3為本實用新型圖2所示A部的局部放大示意圖。
圖中:1、支撐座;2、滑槽;3、滑塊;4、底座;5、液壓缸;6、皮帶輥輪組件;7、螺紋桿;8、凸塊;9、固定柱;10、一號彈簧;11、活動塊;12、限位槽;13、限位塊;14、通孔;15、移動塊;16、內(nèi)槽;17、二號彈簧;18、連接塊;19、推桿;20、定位塊;21、防滑墊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-3,本實施例中的一種帶式輸送機安裝定位機構,包括支撐座1,支撐座1的頂部開設有兩個滑槽2,滑槽2的內(nèi)部滑動連接有滑塊3,滑塊3的外側與滑槽2的內(nèi)側均呈凸字形,滑塊3的左右兩側均開設有通孔14,滑塊3的頂部固定連接有底座4,底座4的頂部固定安裝有液壓缸5,兩個液壓缸5的輸出端之間固定安裝有皮帶輥輪組件6,皮帶輥輪組件6是由軸承座、轉(zhuǎn)軸和皮帶輥輪組合而成,滑塊3的內(nèi)部設置有彈力組件,彈力組件的頂部固定連接有兩個移動塊15,左側兩個移動塊15相對一側與右側兩個移動塊15相對一側均呈圓弧形,兩個移動塊15相背的一側均設置有回彈組件,回彈組件遠離螺紋桿7一側固定連接有穿過通孔14的推桿19,推桿19遠離移動塊15一端固定連接有定位塊20,定位塊20遠離推桿19的一側固定連接有可與滑槽2內(nèi)壁緊密相貼的防滑墊21,底座4與滑塊3之間螺紋連接有螺紋桿7,螺紋桿7的底端延伸至滑塊3的內(nèi)部,且螺紋桿7的底端為半圓球狀,螺紋桿7的底端位于兩個移動塊15之間,螺紋桿7的頂部固定連接有凸塊8。
另外,通過上述結構之間的配合,能夠通過滑槽2與滑塊3帶動底座4移動,直至移動到合適位置后,凸塊8能夠便于使用者帶動螺紋桿7轉(zhuǎn)動,因此螺紋桿7能夠擰進滑塊3的內(nèi)部,同時螺紋桿7會對移動塊15進行擠壓,同時移動塊15通過推桿19和定位塊20使防滑墊21與滑槽2內(nèi)壁緊密相貼,因此能夠起到對滑塊3進行定位,同時能夠起到對底座4進行定位,同時在回彈組件的作用下,能夠提高防滑墊21與滑槽2內(nèi)壁的緊密度,并且當螺紋桿7抽離時,通過彈力組件能夠快速將移動塊15恢復到原位,因此能夠便于使用者對底座4進行安裝定位和拆卸。
其中,回彈組件包括位于左側兩個移動塊15相背一側與右側兩個移動塊15相背一側均開設的內(nèi)槽16,內(nèi)槽16內(nèi)部活動連接的二號彈簧17,二號彈簧17處于自然狀態(tài)時的長度大于內(nèi)槽16的長度,以及內(nèi)槽16內(nèi)部活動連接有與推桿19固定連接的連接塊18,連接塊18的直徑與內(nèi)槽16的內(nèi)徑相等,連接塊18的直徑大于推桿19的直徑。
另外,通過上述結構之間的配合,能夠通過連接塊18起到對推桿19進行限位,避免推桿19與內(nèi)槽16分離,同時當定位塊20帶動防滑墊21與滑槽2內(nèi)壁相貼時,推桿19會通過連接塊18對二號彈簧17進行擠壓,當擠壓到極限時,二號彈簧17的彈力會將連接塊18向外推,因此能夠有效提高安裝定位時的牢固性。
其中,彈力組件包括位于兩個滑塊3內(nèi)側均固定連接的固定柱9,以左側滑塊3為例,固定柱9外側套接的兩個一號彈簧10,一號彈簧10的長度大于固定柱9的長度,固定柱9外側滑動連接有兩個分別與兩個移動塊15固定連接的活動塊11,兩個活動塊11分別位于兩個一號彈簧10之間,以及活動塊11與滑塊3之間設置的限位組件,限位組件包括位于兩個滑塊3內(nèi)底壁均開設的限位槽12,以及限位槽12內(nèi)部滑動連接有分別與兩個活動塊11固定連接的兩個限位塊13。
另外,通過上述結構之間的配合,能夠通過限位塊13和限位槽12的作用下,能夠起到對移動塊15進行限位,避免移動塊15發(fā)生偏移,同時當螺紋桿7插入時,移動塊15會通過活動塊11對一號彈簧10進行擠壓,當螺紋桿7分離后,在一號彈簧10的彈力作用下,一號彈簧10會通過活動塊11帶動移動塊15恢復到原位,從而完成解除對滑塊3的定位。
上述實施例的工作原理為:
通過將支撐座1放置到合適位置,然后通過底座4將滑塊3移動到滑槽2的內(nèi)部,直至帶動液壓缸5和皮帶輥輪組件6移動到合適位置,在通過凸塊8帶動螺紋桿7轉(zhuǎn)動,直至螺紋桿7延伸至滑塊3的內(nèi)部,螺紋桿7的半圓球處會對兩個移動塊15進行擠壓,移動塊15會通過活動塊11對一號彈簧10進行擠壓,因此移動塊15通過推桿19和定位塊20將防滑墊21推至與滑槽2內(nèi)壁緊密相貼增加摩擦力,從而起到對滑塊3進行定位,因此能夠?qū)崿F(xiàn)操作簡單,同時便于使用者快速對底座4進行定位,同時推桿19會通過連接塊18對二號彈簧17進行擠壓,當擠壓到極限時,二號彈簧17的彈力會將連接塊18向外推,因此能夠有效提高安裝定位時的牢固性,同時當需要拆除時,將螺紋桿7擰出,螺紋桿7與移動塊15分離,然后在一號彈簧10的彈力作用下,一號彈簧10會通過活動塊11帶動移動塊15恢復到原位,從而完成解除對滑塊3的定位,從而能夠便于將底座4取出。
需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且,術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
聲明:
“帶式輸送機安裝定位機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)