權(quán)利要求書: 1.一種DSS型帶式輸送機(jī),包括有送料箱、底座以及若干個送料件,其特征在于,還包括有輸送機(jī)構(gòu),所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在底座上,且每個送料件均與輸送機(jī)構(gòu)連接,所述輸送機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動送料件送料;以及
上料機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)連接,在輸送機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時,用于在對送料箱進(jìn)行持續(xù)性的供料;以及
控料組件,所述控料組件安裝在送料箱上,用于對每一個所述送料件的輸送量進(jìn)行控制;
所述控料組件包括有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽傾斜開設(shè)在送料箱上;以及
復(fù)位組件,所述復(fù)位組件安裝在導(dǎo)向槽內(nèi);以及
豎板,所述豎板與復(fù)位組件連接,豎板遠(yuǎn)離復(fù)位組件一端在送料件運轉(zhuǎn)的過程中與送料件間歇性連接;以及
擋料件,所述擋料件一端與豎板滑動連接,另一端與送料箱連接,用于控制送料件的輸送量;
所述復(fù)位組件包括有滑動件,所述滑動件與導(dǎo)向槽內(nèi)腔貼合,且與導(dǎo)向槽滑動連接;以及
復(fù)位件,所述復(fù)位件一端與滑動件連接,另一端與導(dǎo)向槽連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DSS型帶式輸送機(jī),其特征在于,所述輸送機(jī)構(gòu)包括有:
支撐件,所述支撐件設(shè)置有若干個,每個所述支撐件均安裝在底座上;以及
輸送單元,所述輸送單元設(shè)置有若干組,每組輸送單元之間通過連接件連接,每組所述輸送單元均與支撐件連接,所述送料件安裝在輸送單元上;以及
驅(qū)動部件,所述驅(qū)動部件安裝在支撐件上;用于驅(qū)動輸送單元和上料機(jī)構(gòu)同時運轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DSS型帶式輸送機(jī),其特征在于,所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)之間通過連接單元連接,且上料機(jī)構(gòu)包括有:
嚙合件,所述嚙合件安裝在底座上,且與連接單元連接;以及
連接桿,所述連接桿安裝在嚙合件一端;以及
送料器,所述送料器安裝在連接桿上;用于對送料箱進(jìn)行供料;以及
彈性部件,所述彈性部件安裝在底座上,且與嚙合件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種DSS型帶式輸送機(jī),其特征在于,所述輸送單元包括有:
轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與支撐件連接;以及
轉(zhuǎn)動件,所述轉(zhuǎn)動件安裝在轉(zhuǎn)軸上,用于帶動連接件轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DSS型帶式輸送機(jī),其特征在于,所述底座上安裝有若干個萬向輪,每個所述萬向輪上均安裝有剎車片。
說明書: 一種DSS型帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貨物輸送領(lǐng)域,具體是一種DSS型帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)
帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在煤炭、冶金、交通、化工等部門,尤其對于礦山而言,帶輸送機(jī)是最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備,與其他運輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點,易于實現(xiàn)自動化和集中化控制。
在一些生產(chǎn)的流水線上,物料的輸送極為常見,但是在對物料輸送的同時需要對物料進(jìn)行定量的把控,以便于后續(xù)對一些物料的包裝以及檢測,但是現(xiàn)有的輸送產(chǎn)線上大多數(shù)都是通過人員來進(jìn)行對物料輸送量進(jìn)行把控,這種方法不僅需要消耗大量的體力,而且效率不高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種DSS型帶式輸送機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種DSS型帶式輸送機(jī),包括有送料箱、底座以及若干個送料件,還包括有輸送機(jī)構(gòu),所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在底座上,且每個送料件均與輸送機(jī)構(gòu)連接,用于驅(qū)動送料件送料;以及
上料機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)連接,在輸送機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時,用于在對送料箱進(jìn)行持續(xù)性的供料;以及
控料組件,所述控料組件安裝在送料箱上,用于對每一個所述送料件的輸送量進(jìn)行控制。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述輸送機(jī)構(gòu)包括有:
支撐件,所述支撐件設(shè)置有若干個,每個所述支撐件均安裝在底座上;以及
輸送單元,所述輸送單元設(shè)置有若干組,每組輸送單元之間通過連接件連接,每組所述輸送單元均與支撐件連接,所述送料件安裝在輸送單元上;以及
驅(qū)動部件,所述驅(qū)動部件安裝在支撐件上;用于驅(qū)動輸送單元和上料機(jī)構(gòu)同時運轉(zhuǎn)。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)之間通過連接單元連接,且上料機(jī)構(gòu)包括有:
嚙合件,所述嚙合件安裝在底座上,且與連接單元連接;以及
連接桿,所述連接桿安裝在嚙合件一端;以及
送料器,所述送料器安裝在連接桿上;用于對送料箱進(jìn)行供料;以及
彈性部件,所述彈性部件安裝在底座上,且與嚙合件連接。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述輸送單元包括有:
轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與支撐件連接;以及
轉(zhuǎn)動件,所述轉(zhuǎn)動件安裝在轉(zhuǎn)軸上,用于帶動連接件轉(zhuǎn)動。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述控料組件包括有:
導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽傾斜開設(shè)在送料箱上;以及
復(fù)位組件,所述復(fù)位組件安裝在導(dǎo)向槽內(nèi);以及
豎板,所述豎板與復(fù)位組件連接,豎板遠(yuǎn)離復(fù)位組件一端在送料件運轉(zhuǎn)的過程中與送料件間歇性連接;以及
擋料件,所述擋料件一端與豎板滑動連接,另一端與送料箱連接,用于控制送料件的輸送量。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述復(fù)位組件包括有:
滑動件,所述滑動件與導(dǎo)向槽內(nèi)腔貼合,且與導(dǎo)向槽滑動連接;以及
復(fù)位件,所述復(fù)位件一端與滑動件連接,另一端與導(dǎo)向槽連接。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述底座上安裝有若干個萬向輪,每個所述萬向輪上均安裝有剎車片。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1.通過控料組件對下料的時間進(jìn)行控制,使得每個送料件所輸送的物料量相同,同時在輸送機(jī)構(gòu)帶動送料件送料時,上料機(jī)構(gòu)也可以不間斷的對送料箱進(jìn)行供料,以保證輸送機(jī)構(gòu)可以持續(xù)驅(qū)動送料件送料,輸送機(jī)構(gòu)通過控料組件的配合,可以很好的對每個送料件的輸送量進(jìn)行很好的把控,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的送料過程中需要人工進(jìn)行上料和對送料量把控不準(zhǔn)確的不足。
2.在送料件繼續(xù)向右側(cè)移動時,會帶動豎板向右側(cè)移動,豎板帶動擋料件移動從而將出料口打開,使得送料箱內(nèi)的物料落入到送料件中,在移動的程中,豎板會帶動滑塊壓縮復(fù)位彈簧,同時在導(dǎo)向槽的作用下帶動豎板會向上移動,隨著送料件向右側(cè)移動,豎板會與送料件脫離,此時在復(fù)位彈簧的作用下,豎板會帶動擋料件將出料口堵住,如此每一個送料件在送料的過程中,送料箱對其進(jìn)料的時間相同,進(jìn)而對料量有很好的把控。
附圖說明
圖1為本發(fā)明施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實施例中送料箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1中A處放大圖。
圖中:1、底座;2、安裝板;3、送料箱;4、導(dǎo)向槽;6、豎板;7、送料件;8、萬向輪;9、輸送帶;10、送料器;11、進(jìn)料口;12、滑塊;13、復(fù)位彈簧;14、擋料件;15、出料口;16、半齒輪;17、全齒輪;18、壓縮彈簧;19、齒板;21、滑槽。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1~2,作為本發(fā)明的一個實施例,一種DSS型帶式輸送機(jī),包括有送料箱、底座以及若干個送料件,還包括有輸送機(jī)構(gòu),所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在底座上,且每個送料件均與輸送機(jī)構(gòu)連接,所述輸送機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動送料件送料;以及
上料機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)連接,在輸送機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時,用于在對送料箱進(jìn)行持續(xù)性的供料;以及
控料組件,所述控料組件安裝在送料箱上,用于對每一個所述送料件的輸送量進(jìn)行控制。
在本實施例中,所述送料箱底部開設(shè)有出料口,頂部開設(shè)有進(jìn)料口,輸送機(jī)構(gòu)在驅(qū)動送料件送料時,通過控料組件對下料的時間進(jìn)行控制,使得每個送料件所輸送的物料量相同,同時在輸送機(jī)構(gòu)帶動送料件送料時,上料機(jī)構(gòu)也可以不間斷的對送料箱進(jìn)行供料,以保證輸送機(jī)構(gòu)可以持續(xù)驅(qū)動送料件送料,輸送機(jī)構(gòu)通過控料組件的配合,可以很好的對每個送料件的輸送量進(jìn)行很好的把控,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的送料過程中需要人工進(jìn)行上料和對送料量把控不準(zhǔn)確的不足。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述輸送機(jī)構(gòu)包括有:
支撐件,所述支撐件設(shè)置有若干個,每個所述支撐件均安裝在底座上;以及
輸送單元,所述輸送單元設(shè)置有若干組,每組輸送單元之間通過連接件連接,每組所述輸送單元均與支撐件連接,所述送料件安裝在輸送單元上;以及
驅(qū)動部件,所述驅(qū)動部件安裝在支撐件上;用于驅(qū)動輸送單元和上料機(jī)構(gòu)同時運轉(zhuǎn)。
在本實施例中,所述支撐件可以為安裝板或固定板等,優(yōu)選的,采用安裝板,所述輸送單元設(shè)置有若干組,且每組的輸送單元均安裝在安裝板上,且每組輸送單元通過連接件連接,所述連接件優(yōu)選的,采用輸送帶,通過驅(qū)動部件驅(qū)動輸送單元帶動送料件進(jìn)行送料,非限制性的,所述驅(qū)動部件可以為驅(qū)動電機(jī)、伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)等,優(yōu)選的采用驅(qū)動電機(jī)。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述上料機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)之間通過連接單元連接,且上料機(jī)構(gòu)包括有:
嚙合件,所述嚙合件安裝在底座上,且與連接單元連接;以及
連接桿,所述連接桿安裝在嚙合件一端;以及
送料器,所述送料器安裝在連接桿上;用于對送料箱進(jìn)行供料;以及
彈性部件,所述彈性部件安裝在底座上,且與嚙合件連接。
在本實施例中,所述連接單元優(yōu)選的采用齒輪組傳動,所述齒輪包括有全齒輪和半齒輪,所述半齒輪與輸送單元連接,所述全齒輪一側(cè)與半齒輪嚙合,另一側(cè)與嚙合件嚙合,所述嚙合件可以為齒板或齒條等,優(yōu)選的,采用齒板,所述齒板通過底座上開設(shè)的滑槽與底座滑動連接,所述彈性部件可以為彈性鋼片或壓縮彈簧等,優(yōu)選的,采用壓縮彈簧,所述壓縮彈簧一端與齒板連接,另一端與滑槽側(cè)壁連接,齒板一側(cè)與上料件轉(zhuǎn)動連接,在驅(qū)動部件通過輸送單元帶動齒輪組間歇性的嚙合,全齒輪帶動齒板向一側(cè)移動,通過齒板帶動上料件轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動送料器間歇性的將物料補(bǔ)給至送料箱內(nèi),同時壓縮彈簧在拉伸后在彈力的作用下帶動送料器復(fù)位,如此反復(fù),可大大降低勞動強(qiáng)度,彌補(bǔ)人工對送料箱進(jìn)行補(bǔ)給的不足,提升了裝置的實用性。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述輸送單元包括有:
轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與支撐件連接;以及
轉(zhuǎn)動件,所述轉(zhuǎn)動件安裝在轉(zhuǎn)軸上,用于帶動連接件轉(zhuǎn)動。
在本實施例中,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有若干個,且每個所述轉(zhuǎn)軸均與安裝板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動連接,所述驅(qū)動部件與其中任意一個轉(zhuǎn)軸連接,每個轉(zhuǎn)軸上均安裝有轉(zhuǎn)動件,所述轉(zhuǎn)動件可以為皮帶輪或滾筒等,優(yōu)選的,采用皮帶輪,皮帶輪通過輸送帶連接,且半齒輪與其中的一個轉(zhuǎn)軸連接,這樣可以實現(xiàn)在輸送物料的同時,可以對送料箱內(nèi)部的物料作進(jìn)一步的補(bǔ)給。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述控料組件包括有:
導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽傾斜開設(shè)在送料箱上;以及
復(fù)位組件,所述復(fù)位組件安裝在導(dǎo)向槽內(nèi);以及
豎板,所述豎板與復(fù)位組件連接,豎板遠(yuǎn)離復(fù)位組件一端在送料件運轉(zhuǎn)的過程中與送料件間歇性連接;以及
擋料件,所述擋料件一端與豎板滑動連接,另一端與送料箱連接,用于控制送料件的輸送量。
在本實施例中,所述送料箱一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽傾斜設(shè)置,復(fù)位組件安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),所述豎板與安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)的復(fù)位組件連接,豎板一側(cè)安裝有擋料件,所述擋料件一側(cè)與豎板滑動練接,另一端延伸至出料口中,所述豎板遠(yuǎn)離復(fù)位組件一端在送料件運轉(zhuǎn)的過程中與送料件間歇性連接。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述復(fù)位組件包括有:
滑動件,所述滑動件與導(dǎo)向槽內(nèi)腔貼合,且與導(dǎo)向槽滑動連接;以及
復(fù)位件,所述復(fù)位件一端與滑動件連接,另一端與導(dǎo)向槽連接。
在本實施例中,所述滑動件可以為活塞塊或滑塊等,優(yōu)選的采用滑塊,所述滑塊一側(cè)連接有復(fù)位件,非限制性的,所述復(fù)位件可以為壓縮彈簧或彈性鋼片等,優(yōu)選的采用復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧一端與滑塊連接,另一端與導(dǎo)向槽側(cè)壁連接,當(dāng)輸送機(jī)構(gòu)帶動送料件送料時,送料件一端與豎板底部接觸后,在送料件繼續(xù)向右側(cè)移動時,會帶動豎板向右側(cè)移動,豎板帶動擋料件移動從而將出料口打開,使得送料箱內(nèi)的物料落入到送料件中,在移動的程中,豎板會帶動滑塊壓縮復(fù)位彈簧,同時在導(dǎo)向槽的作用下帶動豎板會向上移動,隨著送料件向右側(cè)移動,豎板會與送料件脫離,此時在復(fù)位彈簧的作用下,豎板會帶動擋料件將出料口堵住,如此每一個送料件在送料的過程中,送料箱對其進(jìn)料的時間相同,進(jìn)而對料量有很好的把控。
作為本發(fā)明的一個實施例,所述底座上安裝有若干個萬向輪,每個所述萬向輪上均安裝有剎車片,
在本實施例中,通過在底座上安裝有萬向輪,方便整個裝置的移動,使用時方便裝置的轉(zhuǎn)移,方便便捷,同時通過安裝有剎車片可以對萬向輪進(jìn)行限位,提升整個裝置的穩(wěn)定性。
具體的,該輸送機(jī)在送料的過程中,通過驅(qū)動電機(jī)帶動轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪轉(zhuǎn)動,皮帶輪帶動安裝在輸送帶上送料件向一側(cè)進(jìn)行送料,送料的過程中,送料件一端與豎板底部接觸后繼續(xù)向右側(cè)移動時,會帶動豎板向右側(cè)移動,豎板帶動擋料件移動從而將出料口打開,使得送料箱內(nèi)的物料落入到送料件中,在移動的程中,豎板會帶動滑塊壓縮復(fù)位彈簧,同時在導(dǎo)向槽的作用下帶動豎板會向上移動,隨著送料件向右側(cè)移動,豎板會與送料件脫離,此時在復(fù)位彈簧的作用下,豎板會帶動擋料件將出料口堵住,如此每一個送料件在送料的過程中,送料箱對其進(jìn)料的時間相同,進(jìn)而對料量有很好的把控,在驅(qū)動部件通過輸送單元帶動齒輪組間歇性的嚙合,全齒輪帶動齒板向一側(cè)移動,通過齒板帶動上料件轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動送料器間歇性的將物料補(bǔ)給至送料箱內(nèi),同時壓縮彈簧在拉伸后在彈力的作用下帶動送料器復(fù)位,如此反復(fù),可大大降低勞動強(qiáng)度,彌補(bǔ)人工對送料箱進(jìn)行補(bǔ)給的不足,提升了裝置的實用性。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
聲明:
“DSS型帶式輸送機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)