權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，包括可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)和中心料斗(1)，其特征在于：所述的可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)設(shè)置在中心料斗(1)的下部，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)的首尾兩端分別設(shè)置有頭輪護(hù)罩(11)和尾輪護(hù)罩(13)；所述的頭輪護(hù)罩(11)與尾輪護(hù)罩(13)之間設(shè)置有導(dǎo)料槽側(cè)板(7)；

所述的中心料斗(1)兩外側(cè)表面設(shè)置有帆布導(dǎo)向裝置(4)，帆布導(dǎo)向裝置(4)設(shè)有兩組并對(duì)稱分布在中心料斗(1)的前后兩側(cè)，兩組帆布導(dǎo)向裝置(4)的表面分別設(shè)置有第一拉鏈頭(6)和第二拉鏈頭(9)，第一拉鏈頭(6)的兩側(cè)分別連接有第一帆布(3)和第二帆布(5)，第一帆布(3)、第二帆布(5)相鄰的一側(cè)均布置有鏈齒，第一帆布(3)與第二帆布(5)的鏈齒兩側(cè)端頭處分別設(shè)置有第一活動(dòng)拉鏈頭(10)和第二活動(dòng)拉鏈頭(12)；

所述的頭輪護(hù)罩(11)、導(dǎo)料槽側(cè)板(7)、第一活動(dòng)拉鏈頭(10)與第一拉鏈頭(6)、第一帆布(3)、第二帆布(5)構(gòu)成第一組檢修拉鏈口，尾輪護(hù)罩(13)、導(dǎo)料槽側(cè)板(7)、第二活動(dòng)拉鏈頭(12)、第二拉鏈頭(9)、第一帆布(3)、第二帆布(5)構(gòu)成第二組檢修拉鏈口；

所述的中心料斗(1)的兩外側(cè)表面設(shè)置有滑軌裝置(2)，滑軌裝置(2)包括滑軌座(21)、滑動(dòng)板(22)、滑動(dòng)板鉸座(23)，滑軌座(21)的表面開(kāi)設(shè)有球形凹槽(211)，球形凹槽(211)內(nèi)連接有滑動(dòng)板(22)，滑動(dòng)板(22)的一側(cè)與滑軌座(21)滑動(dòng)配合，滑動(dòng)板(22)的另一側(cè)連接有滑動(dòng)板鉸座(23)，滑動(dòng)板鉸座(23)的外側(cè)連接第一帆布(3)或第二帆布(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的中心料斗(1)相對(duì)固定，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)通過(guò)行走裝置來(lái)回移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)料槽側(cè)板(7)通過(guò)配套支架螺栓固定在可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)的中間架上，導(dǎo)料槽側(cè)板(7)與可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)同步移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)料槽側(cè)板(7)設(shè)有兩組，第一帆布(3)和第二帆布(5)的分別通過(guò)紗線絞接的方式固定在導(dǎo)料槽側(cè)板(7)的上沿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的第一帆布(3)和第二帆布(5)的兩側(cè)端頭分別通過(guò)紗線絞接的方式與頭輪護(hù)罩(11)、尾輪護(hù)罩(13)密封絞接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的帆布導(dǎo)向裝置(4)通過(guò)焊接方式固定布置在中心料斗(1)的平行膠帶運(yùn)行方向的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，其特征在于：所述的中心料斗(1)垂直于可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)(8)的膠帶運(yùn)行方向的表面設(shè)置有滑軌裝置(2)，中心料斗(1)的其中兩個(gè)側(cè)面通過(guò)滑軌裝置(2)與第一帆布(3)、第二帆布(5)密封，中心料斗(1)的另外兩個(gè)側(cè)面通過(guò)帆布導(dǎo)向裝置(4)與第一帆布(3)、第二帆布(5)密封。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)防塵技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置。

背景技術(shù)

在煤炭、化工、電力、冶金等行業(yè)的原料輸送領(lǐng)域，為提高系統(tǒng)的利用率，一般在大的物料轉(zhuǎn)運(yùn)站或料倉(cāng)上方，需要對(duì)各系統(tǒng)的物料進(jìn)行中轉(zhuǎn)、切換設(shè)計(jì)，以便實(shí)現(xiàn)輸送物料一系統(tǒng)對(duì)多系統(tǒng)或者是對(duì)各個(gè)料倉(cāng)的輸送轉(zhuǎn)供。目前，輸送機(jī)多點(diǎn)卸料一般可由普通帶式輸送機(jī)配犁式卸料器、移動(dòng)式卸料車(chē)、可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)等設(shè)備進(jìn)行實(shí)施，在轉(zhuǎn)運(yùn)站或部分倉(cāng)數(shù)不多的料倉(cāng)上由一系統(tǒng)切換至多系統(tǒng)一般采用可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)。因可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)工作的特殊性，設(shè)備本體需來(lái)回行走，受料斗口處與設(shè)備本體之間無(wú)法做到一般固定式膠帶機(jī)導(dǎo)料槽完全密封狀態(tài)，此處一般為敞開(kāi)的工作模式，在輸送例如煤炭、礦石等細(xì)粉類干燥物料時(shí)，受料口處從上游輸送過(guò)來(lái)的物料對(duì)膠帶的沖擊，產(chǎn)生的揚(yáng)塵非常容易從輸送帶的上方擴(kuò)散出去，對(duì)輸送機(jī)的周?chē)斐森h(huán)境污染，影響現(xiàn)場(chǎng)人員的身心健康和設(shè)備的使用壽命，同時(shí)，對(duì)資源產(chǎn)生浪費(fèi)，增加成本。因此，亟需對(duì)可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的防塵技術(shù)進(jìn)行研究，便于減少此處粉塵污染、提高設(shè)備防塵效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，本實(shí)用新型通過(guò)帆布拉鏈機(jī)構(gòu)解決了該設(shè)備本體來(lái)回行走過(guò)程中，受料斗口處與設(shè)備本體之間無(wú)法做到密封狀態(tài)的難題，通過(guò)導(dǎo)料槽側(cè)板與第一帆布、第二帆布配合，可有效解決可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)供料時(shí)兩側(cè)及上方密封問(wèn)題，保持可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上方的封閉，避免灰塵從此處溢出，能夠有效降低受料時(shí)產(chǎn)生的粉塵污染，安全環(huán)保性高，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維護(hù)方便，防塵效果較好。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，包括可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)和中心料斗，所述的可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)設(shè)置在中心料斗的下部，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)的首尾兩端分別設(shè)置有頭輪護(hù)罩和尾輪護(hù)罩；所述的頭輪護(hù)罩與尾輪護(hù)罩之間設(shè)置有導(dǎo)料槽側(cè)板；

所述的中心料斗兩外側(cè)表面設(shè)置有帆布導(dǎo)向裝置，帆布導(dǎo)向裝置設(shè)有兩組并對(duì)稱分布在中心料斗的前后兩側(cè)，兩組帆布導(dǎo)向裝置的表面分別設(shè)置有第一拉鏈頭和第二拉鏈頭，第一拉鏈頭的兩側(cè)分別連接有第一帆布和第二帆布，第一帆布、第二帆布相鄰的一側(cè)均布置有鏈齒，第一帆布與第二帆布的鏈齒兩側(cè)端頭處分別設(shè)置有第一活動(dòng)拉鏈頭和第二活動(dòng)拉鏈頭；

所述的頭輪護(hù)罩、導(dǎo)料槽側(cè)板、第一活動(dòng)拉鏈頭與第一拉鏈頭、第一帆布、第二帆布構(gòu)成第一組檢修拉鏈口，尾輪護(hù)罩、導(dǎo)料槽側(cè)板、第二活動(dòng)拉鏈頭、第二拉鏈頭、第一帆布、第二帆布構(gòu)成第二組檢修拉鏈口；

所述的中心料斗的兩外側(cè)表面設(shè)置有滑軌裝置，滑軌裝置包括滑軌座、滑動(dòng)板、滑動(dòng)板鉸座，滑軌座的表面開(kāi)設(shè)有球形凹槽，球形凹槽內(nèi)連接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的一側(cè)與滑軌座滑動(dòng)配合，滑動(dòng)板的另一側(cè)連接有滑動(dòng)板鉸座，滑動(dòng)板鉸座的外側(cè)連接第一帆布或第二帆布。

進(jìn)一步地，所述的中心料斗相對(duì)固定，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)通過(guò)行走裝置來(lái)回移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)料槽側(cè)板通過(guò)配套支架螺栓固定在可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)的中間架上，導(dǎo)料槽側(cè)板與可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)同步移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)料槽側(cè)板設(shè)有兩組，第一帆布和第二帆布的分別通過(guò)紗線絞接的方式固定在導(dǎo)料槽側(cè)板的上沿。

進(jìn)一步地，所述的第一帆布和第二帆布的兩側(cè)端頭分別通過(guò)紗線絞接的方式與頭輪護(hù)罩、尾輪護(hù)罩密封絞接。

進(jìn)一步地，所述的帆布導(dǎo)向裝置通過(guò)焊接方式固定布置在中心料斗的平行膠帶運(yùn)行方向的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述的中心料斗垂直于可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)的膠帶運(yùn)行方向的表面設(shè)置有滑軌裝置，中心料斗的其中兩個(gè)側(cè)面通過(guò)滑軌裝置與第一帆布、第二帆布密封，中心料斗的另外兩個(gè)側(cè)面通過(guò)帆布導(dǎo)向裝置與第一帆布、第二帆布密封。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)帆布拉鏈機(jī)構(gòu)解決了該設(shè)備本體來(lái)回行走過(guò)程中，受料斗口處與設(shè)備本體之間無(wú)法做到密封狀態(tài)的難題，通過(guò)導(dǎo)料槽側(cè)板與第一帆布、第二帆布配合，可有效解決可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)供料時(shí)兩側(cè)及上方密封問(wèn)題，保持可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上方的封閉，避免灰塵從此處溢出，能夠有效降低受料時(shí)產(chǎn)生的粉塵污染，安全環(huán)保性高，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維護(hù)方便，防塵效果較好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視截面圖；

圖2為本實(shí)用新型的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的頂部視角圖；

圖4為本實(shí)用新型的外觀效果圖；

圖5為本實(shí)用新型的滑軌裝置組成結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、中心料斗；2、滑軌裝置；21、滑軌座；211、球形凹槽；22、滑動(dòng)板；23、滑動(dòng)板鉸座3、第一帆布；4、帆布導(dǎo)向裝置；5、第二帆布；6、第一拉鏈頭；7、導(dǎo)料槽側(cè)板；8、可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)；9、第二拉鏈頭；10、第一活動(dòng)拉鏈頭；11、頭輪護(hù)罩；12、第二活動(dòng)拉鏈頭；13、尾輪護(hù)罩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

實(shí)施例1

從圖1-5可以看出，本實(shí)施例的一種帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)處的拉鏈?zhǔn)揭苿?dòng)防塵裝置，包括可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8和中心料斗1，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8設(shè)置在中心料斗1的下部，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8的首尾兩端分別設(shè)置有頭輪護(hù)罩11和尾輪護(hù)罩13；頭輪護(hù)罩11與尾輪護(hù)罩13之間設(shè)置有導(dǎo)料槽側(cè)板7；

中心料斗1兩外側(cè)表面設(shè)置有帆布導(dǎo)向裝置4，帆布導(dǎo)向裝置4設(shè)有兩組并對(duì)稱分布在中心料斗1的前后兩側(cè)，兩組帆布導(dǎo)向裝置4的表面分別設(shè)置有第一拉鏈頭6和第二拉鏈頭9，第一拉鏈頭6的兩側(cè)分別連接有第一帆布3和第二帆布5，第一帆布3、第二帆布5相鄰的一側(cè)均布置有鏈齒，第一帆布3與第二帆布5的鏈齒兩側(cè)端頭處分別設(shè)置有第一活動(dòng)拉鏈頭10和第二活動(dòng)拉鏈頭12；

第一活動(dòng)拉鏈頭10和第二活動(dòng)拉鏈頭12在膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)拉上，保證此處與頭輪護(hù)罩11及尾輪護(hù)罩12的密封，在膠帶機(jī)頭尾部需要檢查或檢修時(shí)可方便拉開(kāi)，對(duì)膠帶進(jìn)行檢查或檢修。

頭輪護(hù)罩11、導(dǎo)料槽側(cè)板7、第一活動(dòng)拉鏈頭10與第一拉鏈頭6、第一帆布3、第二帆布5構(gòu)成第一組檢修拉鏈口，尾輪護(hù)罩13、導(dǎo)料槽側(cè)板7、第二活動(dòng)拉鏈頭12、第二拉鏈頭9、第一帆布3、第二帆布5構(gòu)成第二組檢修拉鏈口；

中心料斗1的兩外側(cè)表面設(shè)置有滑軌裝置2，滑軌裝置2包括滑軌座21、滑動(dòng)板22、滑動(dòng)板鉸座23，滑軌座21的表面開(kāi)設(shè)有球形凹槽211，球形凹槽211內(nèi)連接有滑動(dòng)板22，滑動(dòng)板22的一側(cè)與滑軌座21滑動(dòng)配合，滑動(dòng)板22的另一側(cè)連接有滑動(dòng)板鉸座23，滑動(dòng)板鉸座23的外側(cè)連接第一帆布3或第二帆布5。

帆布導(dǎo)向裝置4的兩外側(cè)表面也設(shè)置有滑軌裝置2，滑軌裝置2的滑動(dòng)板鉸座23的外側(cè)連接第一帆布3或第二帆布5。

第一帆布3或第二帆布5通過(guò)紗線與滑動(dòng)板鉸座23綁接，滑軌裝置2用來(lái)保證通過(guò)拉鏈頭打開(kāi)處帆布與中心料斗1、帆布導(dǎo)向裝置4之間的密封，避免灰塵從此處溢出。

中心料斗1相對(duì)固定，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8通過(guò)行走裝置來(lái)回移動(dòng)。

導(dǎo)料槽側(cè)板7無(wú)蓋板，導(dǎo)料槽側(cè)板7通過(guò)配套支架螺栓固定在可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8的中間架上，導(dǎo)料槽側(cè)板7與可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8同步移動(dòng)。

導(dǎo)料槽側(cè)板7設(shè)有兩組，第一帆布3和第二帆布5的分別通過(guò)紗線絞接的方式固定在導(dǎo)料槽側(cè)板7的上沿。

第一帆布3和第二帆布5的兩側(cè)端頭分別通過(guò)紗線絞接的方式與頭輪護(hù)罩11、尾輪護(hù)罩13密封絞接。

帆布導(dǎo)向裝置4通過(guò)焊接方式固定布置在中心料斗1的平行膠帶運(yùn)行方向的兩側(cè)。

中心料斗1垂直于可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8的膠帶運(yùn)行方向的表面設(shè)置有滑軌裝置2，中心料斗1的其中兩個(gè)側(cè)面通過(guò)滑軌裝置2與第一帆布3、第二帆布5密封，中心料斗1的另外兩個(gè)側(cè)面通過(guò)帆布導(dǎo)向裝置4與第一帆布3、第二帆布5密封。

可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8沿其運(yùn)行方向受料斗的兩側(cè)安裝導(dǎo)料槽側(cè)板7，導(dǎo)料槽側(cè)板7覆蓋可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8的行程，并進(jìn)行兩側(cè)方向上的密封，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8的上表面以及中心料斗1的料口外側(cè)通過(guò)第一帆布3、第二帆布5及帆布導(dǎo)向裝置4進(jìn)行密封。

本實(shí)用新型通過(guò)在可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8沿的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)料槽側(cè)板7，導(dǎo)料槽側(cè)板7無(wú)上蓋板，在中心料斗1的外側(cè)布置兩片帆布，分別是第一帆布3、第二帆布5，第一帆布3、第二帆布5的一側(cè)分別連接在兩側(cè)的導(dǎo)料槽側(cè)板7的上方，第一帆布3、第二帆布5的另一側(cè)布置鏈齒，第一帆布3、第二帆布5中間通過(guò)四個(gè)拉鏈頭將兩片帆布連接起來(lái)，與中心料斗1匯合的位置帆布呈打開(kāi)狀態(tài)。

中心料斗1的兩側(cè)布置帆布導(dǎo)向裝置4，帆布導(dǎo)向裝置4為曲面導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，兩個(gè)拉鏈頭分別固定在中心料斗1兩側(cè)的帆布導(dǎo)向裝置4上，把打開(kāi)部分的帆布貼合在帆布導(dǎo)向裝置4的曲面上，從而保證中心料斗1與帆布在張開(kāi)處的密封狀態(tài)。

中心料斗1和帆布導(dǎo)向裝置4的上部?jī)蓚?cè)各布置一條滑軌座21，滑軌座21上配合設(shè)置有滑動(dòng)板22，滑動(dòng)板22與帆布相連接，從而保證帆布在滑軌裝置2的作用下，實(shí)現(xiàn)與中心料斗1和帆布導(dǎo)向裝置4貼合，并相對(duì)密封，第一帆布3、第二帆布5還可以在滑軌裝置2的作用下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，使拉鏈頭及鏈齒的角度能順滑的開(kāi)合，避免卡滯

第一帆布3、第二帆布5上共設(shè)置有四個(gè)拉鏈頭，第一拉鏈頭6、第二拉鏈頭9固定在帆布導(dǎo)向裝置4上，第一活動(dòng)拉鏈頭10和第二活動(dòng)拉鏈頭12為活動(dòng)拉鏈頭，膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，這兩條活動(dòng)拉鏈頭拉上封閉，檢修檢查時(shí)可拉開(kāi)以便于檢查檢修膠帶。

本實(shí)用新型通過(guò)帆布拉鏈機(jī)構(gòu)解決了該設(shè)備本體來(lái)回行走過(guò)程中，受料斗口處與設(shè)備本體之間無(wú)法做到密封狀態(tài)的難題，保持可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上方的封閉，避免灰塵從此處溢出，能夠有效降低受料時(shí)產(chǎn)生的粉塵污染，安全環(huán)保性高，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維護(hù)方便，防塵效果較好。

本實(shí)用新型能夠有效降低受料時(shí)產(chǎn)生的粉塵的污染，安全環(huán)保性高，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維護(hù)方便，防塵效果好，中心料斗1將通過(guò)上游輸送過(guò)來(lái)的物料向下方可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8供料時(shí)，可逆配倉(cāng)移動(dòng)式帶式輸送機(jī)8做好收料點(diǎn)側(cè)面及運(yùn)轉(zhuǎn)方向上方的密封工作，導(dǎo)料槽側(cè)板7與第一帆布3、第二帆布5配合可有效解決此兩側(cè)及上方密封問(wèn)題，避免灰塵溢出。

以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。