權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:包括輥軸(1);
輥筒(2),其轉(zhuǎn)動連接在輥筒(2)外側(cè);
固定套(3),其設(shè)置有兩個且分別套設(shè)在輥軸(1)兩端;
彈性墊(5),其設(shè)置有兩個,其分別套設(shè)在輥軸(1)兩端且位于固定套(3)與輥軸(1)之間;
以及卡簧(32),每一個固定套(3)內(nèi)都設(shè)置有兩卡簧(32),兩卡簧(32)分別貼合在彈性墊(5)靠近輥筒(2)一側(cè)和遠離輥筒(2)一側(cè);
所述固定套(3)內(nèi)設(shè)置有兩環(huán)形槽(31),兩卡簧(32)分別卡入到兩環(huán)形槽(31)當(dāng)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:還包括阻擋件(4),其設(shè)置有兩個且固定連接在輥軸(1)外側(cè),其分別與兩固定套(3)相互靠近的一側(cè)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:所述阻擋件(4)為一套設(shè)在輥軸(1)外側(cè)的圓套,阻擋件(4)靠近固定套(3)一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽(41);
固定套(3)靠近阻擋件(4)一側(cè)固定連接有與定位槽(41)一一對應(yīng)的固定桿(7),固定桿(7)插入對應(yīng)的定位槽(41)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:所述固定桿(7)與輥軸(1)之間留有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:每一個固定桿(7) 的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊(71),固定桿(7)和位于固定桿(7)兩側(cè)的緩沖墊(71)的排布方式為圍繞輥軸(1)排布,緩沖墊(71)與定位槽(41)的槽壁接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:所述定位槽(41)設(shè)置有多個,多個定位槽(41)環(huán)繞輥軸(1)設(shè)置,每一個固定桿(7)的兩側(cè)都固定連接有兩與定位槽(41)槽壁貼合的緩沖墊(71)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用托輥,其特征在于:還包括固定座(6),其固定連接在固定套(3)底部;
以及減震墊(61),其固定連接在固定座(6)底部。
說明書: 一種帶式輸送機用托輥技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及托輥的技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說,它涉及一種帶式輸送機用托輥。
背景技術(shù)
托輥是帶式輸送機等裝備的主要組成部件之一,在帶式輸送機使用過程當(dāng)中,托輥的質(zhì)量對該類裝備的正常運轉(zhuǎn)起到了重要的作用。低阻力托輥是帶式輸送機當(dāng)中常見的一種托輥,其能夠減少托輥轉(zhuǎn)動當(dāng)中的阻力,從而減少托輥轉(zhuǎn)動時的噪音。
對于現(xiàn)有的低阻力托輥來說,其托輥管子與托輥軸之間的噪音是得到了一定的減少,但是托輥軸安裝之后其與使用托輥軸的設(shè)備之間的噪音沒有做到降噪處理,使得低阻力托輥在進行使用時仍然具有大量噪音;當(dāng)托輥管子在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動時,由于傳送帶的張緊會為托輥管子施加徑向方向的作用力,徑向方向作用力傳遞至托輥軸上時,由于托輥軸與安裝托輥軸的部件之間總會存在間隙,托輥軸會撞擊安裝托輥軸的部件,并且由于傳送帶傳送物品的重量的波動,施加到托輥軸上的徑向力也會出現(xiàn)波動,從而使得托輥軸會反復(fù)撞擊安裝托輥軸的部件,金屬之間的硬性撞擊會產(chǎn)生刺耳的噪音。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種帶式輸送機用托輥,其通過設(shè)置彈性墊,輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時,輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上,在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶式輸送機用托輥,包括輥軸;
輥筒,其轉(zhuǎn)動連接在輥筒外側(cè);
固定套,其設(shè)置有兩個且分別套設(shè)在輥軸兩端;
彈性墊,其設(shè)置有兩個,其分別套設(shè)在輥軸兩端且位于固定套與輥軸之間;
以及卡簧,每一個固定套內(nèi)都設(shè)置有兩卡簧,兩卡簧分別貼合在彈性墊靠近輥筒一側(cè)和遠離輥筒一側(cè)。
通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置彈性墊,輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時,輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上,在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述固定套內(nèi)設(shè)置有兩環(huán)形槽,兩卡簧分別卡入到兩環(huán)形槽當(dāng)中。
通過采用上述技術(shù)方案,通過卡簧和環(huán)形槽的設(shè)置,使得彈性墊不會從固定套當(dāng)中脫離。
本實用新型進一步設(shè)置為:還包括阻擋件,其設(shè)置有兩個且固定連接在輥軸外側(cè),其分別與兩固定套相互靠近的一側(cè)接觸。
通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置阻擋件,在固定套的位置固定時,輥軸不容易在固定套上發(fā)生軸向滑動。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述阻擋件為一套設(shè)在輥軸外側(cè)的圓套,阻擋件靠近固定套一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽;
固定套靠近阻擋件一側(cè)固定連接有與定位槽一一對應(yīng)的固定桿,固定桿插入對應(yīng)的定位槽中。
通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置固定桿和定位槽,使得輥軸不會跟隨輥筒轉(zhuǎn)動。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述固定桿與輥軸之間留有間隙。
本實用新型進一步設(shè)置為:每一個固定桿的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊,固定桿和位于固定桿兩側(cè)的緩沖墊的排布方式為圍繞輥軸排布,緩沖墊與定位槽的槽壁接觸。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述定位槽設(shè)置有多個,多個定位槽環(huán)繞輥軸設(shè)置,每一個固定桿的兩側(cè)都固定連接有兩與定位槽槽壁貼合的緩沖墊。
本實用新型進一步設(shè)置為:還包括固定座,其固定連接在固定套底部;
以及減震墊,其固定連接在固定座底部。
通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置減震墊,使得固定座安裝在使用設(shè)備上的時候,通過減震墊減少震動在設(shè)備與固定座之間相互傳遞,并且將固定座與設(shè)備之間的連接有剛性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|,使得兩者之間不容易產(chǎn)生噪音。
綜上所述,本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果:
1、本實用新型通過設(shè)置彈性墊,輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時,輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上,在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音;
2、本實用新型通過卡簧和環(huán)形槽的設(shè)置,使得彈性墊不會從固定套當(dāng)中脫離;
3、本實用新型通過設(shè)置固定桿和定位槽,使得輥軸不會跟隨輥筒轉(zhuǎn)動。
附圖說明
圖1為實施例的整體結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2為圖1的A部放大示意圖;
圖3為實施例體現(xiàn)彈性墊的剖視圖。
圖中:1、輥軸;2、輥筒;3、固定套;31、環(huán)形槽;32、卡簧;4、阻擋件;41、定位槽;5、彈性墊;6、固定座;61、減震墊;7、固定桿;71、緩沖墊。
具體實施方式
為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合本實用新型的附圖,對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,基于本申請中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。此外,以下實施例中提到的方向用詞,例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向,因此,使用的方向用詞是用來說明而非限制本發(fā)明創(chuàng)造。
下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例:一種帶式輸送機用托輥,參見附圖1、附圖2和附圖3,包括輥軸1、套設(shè)在輥軸1外并且與輥軸1轉(zhuǎn)動連接的輥筒2、分別設(shè)置在輥軸1兩端的兩固定套3、分別設(shè)置在輥軸1兩端的兩彈性墊5以及設(shè)置在固定套3當(dāng)中的卡簧32。具體的,彈性墊5套設(shè)在輥軸1外側(cè),固定套3套設(shè)在彈性墊5外側(cè),彈性墊5的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別與輥軸1和固定套3的內(nèi)壁貼合。每一個固定套3當(dāng)中都設(shè)置有兩個卡簧32,兩卡簧32分別貼合在彈性墊5靠近輥筒2一側(cè)和遠離輥筒2一側(cè)。
輥筒2在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時,輥軸1不會直接與固定套3 接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊5上,使得輥軸1與固定套3之間的硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|,從而使得輥軸1與固定套3之間不容易產(chǎn)生噪音。
具體的,在固定套3的內(nèi)壁上設(shè)置有兩環(huán)形槽31,兩卡簧32分別卡入到兩環(huán)形槽 31當(dāng)中,通過卡簧32和環(huán)形槽31的設(shè)置,能夠?qū)椥詨|5在固定套3當(dāng)中的位置進行固定,使得彈性墊5不容易從固定套3當(dāng)中脫離。
具體的,本實施例還包括兩阻擋件4,阻擋件4固定連接在輥軸1外側(cè)并且兩阻擋件4分別與兩固定套3相互靠近的一側(cè)接觸,通過阻擋件4的設(shè)置,在兩固定套3的位置固定的時候,輥軸1不會在固定套3上沿軸向滑動。
具體的,阻擋件4設(shè)置為一套設(shè)在輥筒2外側(cè)的圓套,在阻擋件4靠近固定套3 的一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽41,固定套3靠近阻擋件4一側(cè)固定連接有與定位槽41 一一對應(yīng)的固定桿7,固定桿7插入到與其對應(yīng)的定位槽41當(dāng)中。
通過固定桿7和定位槽41的設(shè)置,使得輥筒2在轉(zhuǎn)動的時候,輥軸1不會跟隨輥筒2一起進行轉(zhuǎn)動。
具體的,定位槽41的長度方向沿輥軸1的軸線方向設(shè)置,固定桿7的長度方向也沿輥軸1的軸線方向設(shè)置,通過對定位槽41和固定桿7長度方向的設(shè)置,使得固定桿7能夠順利的插入到與固定桿7對應(yīng)的定位槽41當(dāng)中。
具體的,本實施例當(dāng)中,每一個阻擋件4上都設(shè)置多個定位槽41,多個定位槽41 環(huán)繞輥軸1均勻排布。具體的,每一個固定桿7的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊71,固定桿7和位于固定桿7兩側(cè)的緩沖墊71的排布方式為圍繞輥筒2排布,具體的,固定桿 7兩側(cè)的兩緩沖墊71分別與定位槽41兩側(cè)的槽壁接觸。
當(dāng)輥筒2在傳送帶的作用下而在輥軸1上轉(zhuǎn)動的時候,輥軸1會受到輥筒2施加給輥軸1的扭力,在扭力的作用下,固定桿7會與定位槽41的槽壁接觸而向定位槽41 的槽壁施力,通過設(shè)置緩沖墊71將固定桿7與定位槽41槽壁的基礎(chǔ)由硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|,從而使得固定桿7不會因為與定位槽41槽壁接觸而產(chǎn)生噪音。
具體的,固定桿7與輥軸1之間留有空隙。
具體的,本實施例還包括一固定座6,固定座6固定連接在固定套3底部,在固定座6的底部固定連接一減震墊61。固定座6與使用托輥的設(shè)備固定連接在一起,并且減震墊61貼合在使用托輥的設(shè)備上。
該帶式輸送機用托輥在進行使用時的工作原理如下:輥筒2在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時,輥軸1不會直接與固定套3接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊5上,使得輥軸1與固定套3之間的硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|,從而使得輥軸1 與固定套3之間不容易產(chǎn)生噪音。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
聲明:
“帶式輸送機用托輥” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)