權(quán)利要求書： 1.一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，包括U型架(1)和橫板(5)，其特征在于，所述橫板(5)水平設(shè)置于U型架(1)橫邊下方，且U型架(1)橫邊底部兩端固定連接有同一個U型板(7)，所述U型板(7)兩個豎邊表面分別滑動于橫板(5)兩端內(nèi)部，且U型板(7)橫邊頂部設(shè)有用于上下移動橫板(5)的上下移動機構(gòu)，所述U型架(1)兩個豎邊上均設(shè)有托輥放置機構(gòu)，且橫板(5)頂部兩端均豎直固定有豎板(6)，兩個所述豎板(6)頂部均為圓弧形，且U型架(1)兩個豎邊遠離的側(cè)面均設(shè)有托輥阻擋機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上下移動機構(gòu)包括絲桿(13)，且絲桿(13)豎直轉(zhuǎn)動于U型架(1)橫邊底部中心處，所述絲桿(13)表面通過螺紋連接于橫板(5)內(nèi)部，且U型板(7)橫邊頂部中心處豎直安裝有驅(qū)動電機(14)，所述驅(qū)動電機(14)的輸出軸安裝于絲桿(13)末端中心處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輥放置機構(gòu)包括開口槽(2)，且開口槽(2)豎直開設(shè)于U型架(1)豎邊頂部，所述U型架(1)豎邊側(cè)面開設(shè)有貫穿的限位槽(3)，且U型架(1)豎邊側(cè)面還開設(shè)有連通槽(4)，所述連通槽(4)兩端分別和開口槽(2)和限位槽(3)連通，且對應(yīng)的豎板(6)和限位槽(3)位于同一豎直平面內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輥阻擋機構(gòu)包括滑槽(8)和擋板(11)，且滑槽(8)豎直開設(shè)有U型架(1)豎邊一側(cè)，所述滑槽(8)內(nèi)部滑動有條形塊(9)，且條形塊(9)頂端穿過滑槽(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(11)豎直安裝于條形塊(9)底部遠離滑槽(8)的一端，且擋板(11)側(cè)面滑動于U型架(1)豎邊側(cè)面，所述擋板(11)和連通槽(4)位于同一豎直平面內(nèi)，且條形塊(9)頂部豎直安裝有拉桿(12)，所述滑槽(8)內(nèi)部設(shè)有用于復(fù)位條形塊(9)的復(fù)位機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位機構(gòu)包括彈簧(10)，且彈簧(10)豎直設(shè)置于滑槽(8)內(nèi)部，所述彈簧(10)兩端分別安裝于條形塊(9)頂部一端和滑槽(8)內(nèi)部頂端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位機構(gòu)包括磁鐵(15)，且磁鐵(15)有兩個并相斥，兩個所述磁鐵(15)分別安裝于條形塊(9)頂部一端和滑槽(8)內(nèi)部頂端。

說明書： 一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

伸縮帶式輸送機在起伏巷道中鋪設(shè)運輸時，下輸送帶在遇到凹下圓弧巷道時，容易出現(xiàn)飄帶，如果嚴重，會導(dǎo)致輸送帶與機架發(fā)生摩擦，直接導(dǎo)致輸送帶的損壞，影響帶式輸送機的正常運輸。目前已有的技術(shù)是在凹下圓弧巷道處設(shè)置壓帶托輥，壓帶托輥使用傳統(tǒng)的上托輥卡槽加卡板螺栓固定，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜；并且有以下缺點：一是加工困難、成本高，二是更換托輥時需要拆解螺栓及卡板，操作困難、不方便，三是在這個凹點要專門設(shè)計加工該種具有卡槽加卡板螺栓固定的下托輥機架，不具備通用性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，包括U型架和橫板，所述橫板水平設(shè)置于U型架橫邊下方，且U型架橫邊底部兩端固定連接有同一個U型板，所述U型板兩個豎邊表面分別滑動于橫板兩端內(nèi)部，且U型板橫邊頂部設(shè)有用于上下移動橫板的上下移動機構(gòu)，所述U型架兩個豎邊上均設(shè)有托輥放置機構(gòu)，且橫板頂部兩端均豎直固定有豎板，兩個所述豎板頂部均為圓弧形，且U型架兩個豎邊遠離的側(cè)面均設(shè)有托輥阻擋機構(gòu)。

作為本實用新型的進一步方案，所述上下移動機構(gòu)包括絲桿，且絲桿豎直轉(zhuǎn)動于U型架橫邊底部中心處，所述絲桿表面通過螺紋連接于橫板內(nèi)部，且U型板橫邊頂部中心處豎直安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸安裝于絲桿末端中心處。

作為本實用新型的進一步方案，所述托輥放置機構(gòu)包括開口槽，且開口槽豎直開設(shè)于U型架豎邊頂部，所述U型架豎邊側(cè)面開設(shè)有貫穿的限位槽，且U型架豎邊側(cè)面還開設(shè)有連通槽，所述連通槽兩端分別和開口槽和限位槽連通，且對應(yīng)的豎板和限位槽位于同一豎直平面內(nèi)。

作為本實用新型的進一步方案，所述托輥阻擋機構(gòu)包括滑槽和擋板，且滑槽豎直開設(shè)有U型架豎邊一側(cè)，所述滑槽內(nèi)部滑動有條形塊，且條形塊頂端穿過滑槽。

作為本實用新型的進一步方案，所述擋板豎直安裝于條形塊底部遠離滑槽的一端，且擋板側(cè)面滑動于U型架豎邊側(cè)面，所述擋板和連通槽位于同一豎直平面內(nèi)，且條形塊頂部豎直安裝有拉桿，所述滑槽內(nèi)部設(shè)有用于復(fù)位條形塊的復(fù)位機構(gòu)。

作為本實用新型的進一步方案，所述復(fù)位機構(gòu)包括彈簧，且彈簧豎直設(shè)置于滑槽內(nèi)部，所述彈簧兩端分別安裝于條形塊頂部一端和滑槽內(nèi)部頂端。

作為本實用新型的進一步方案，所述復(fù)位機構(gòu)包括磁鐵，且磁鐵有兩個并相斥，兩個所述磁鐵分別安裝于條形塊頂部一端和滑槽內(nèi)部頂端。

本實用新型的有益效果：

1.一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)在使用時，首先時托輥軸卡進入開口槽內(nèi)部，若需要托帶時，再把托輥軸卡經(jīng)過連通槽移動至限位槽末端，起到托帶的作用，若需要壓帶時，通過驅(qū)動電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動會帶動橫板往上移動，橫板往上移動會帶動豎板往上移動，豎板往上移動會帶動托輥軸卡往上移動，從而可使托輥軸卡移動至限位槽頂端，起到壓帶的作用，進而使得該設(shè)備不僅可以托帶還可以壓帶，適應(yīng)性強，可以適用于起伏巷道中的伸縮帶式輸送機。

2.一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，通過擋板的設(shè)置，可對進入限位槽的托輥軸卡進行阻擋，避免了在使用使時托輥軸卡通過連通槽進入開口槽內(nèi)部，當(dāng)移出或者移入托輥軸卡時，只需拉動拉桿帶動條形塊移動，條形塊移動在帶動擋板移動的同時還會使彈簧產(chǎn)生彈力，這時擋板位于連通槽上方，即可把托輥軸卡移出或者移入限位槽，并且該結(jié)構(gòu)加工簡單、成本低，操作也簡單，另外通用性還強，進而提高了該設(shè)備的使用效果。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例1的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例1的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)的A處放大圖；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例1的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)的U型架仰視圖；

圖4是根據(jù)本實用新型實施例2的一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)的截面圖。

圖中：1、U型架；2、開口槽；3、限位槽；4、連通槽；5、橫板；6、豎板；7、U型板；8、滑槽；9、條形塊；10、彈簧；11、擋板；12、拉桿；13、絲桿；14、驅(qū)動電機；15、磁鐵。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1

參照圖1-3，一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，包括U型架1和橫板5，橫板5水平設(shè)置于U型架1橫邊下方，且U型架1橫邊底部兩端固定連接有同一個U型板7，U型板7兩個豎邊表面分別滑動于橫板5兩端內(nèi)部，且U型板7橫邊頂部設(shè)有用于上下移動橫板5的上下移動機構(gòu)，U型架1兩個豎邊上均設(shè)有托輥放置機構(gòu)，且橫板5頂部兩端均豎直固定有豎板6，兩個豎板6頂部均為圓弧形，且U型架1兩個豎邊遠離的側(cè)面均設(shè)有托輥阻擋機構(gòu)，通過該設(shè)備的設(shè)置，不僅可以托帶還可以壓帶，適應(yīng)性強。

參照圖3，在一個優(yōu)選的實施方式中，上下移動機構(gòu)包括絲桿13，且絲桿13豎直轉(zhuǎn)動于U型架1橫邊底部中心處，絲桿13表面通過螺紋連接于橫板5內(nèi)部，且U型板7橫邊頂部中心處豎直安裝有驅(qū)動電機14，驅(qū)動電機14的輸出軸安裝于絲桿13末端中心處，通過上下移動機構(gòu)的設(shè)置，可帶動豎板6移動，用于帶動托輥軸卡移動。

參照圖1，在一個優(yōu)選的實施方式中，托輥放置機構(gòu)包括開口槽2，且開口槽2豎直開設(shè)于U型架1豎邊頂部，U型架1豎邊側(cè)面開設(shè)有貫穿的限位槽3，且U型架1豎邊側(cè)面還開設(shè)有連通槽4，連通槽4兩端分別和開口槽2和限位槽3連通，且對應(yīng)的豎板6和限位槽3位于同一豎直平面內(nèi)，通過托輥放置機構(gòu)的設(shè)置，用于對托輥軸卡進行放置。

參照圖1和圖2，在一個優(yōu)選的實施方式中，托輥阻擋機構(gòu)包括滑槽8和擋板11，且滑槽8豎直開設(shè)有U型架1豎邊一側(cè)，滑槽8內(nèi)部滑動有條形塊9，且條形塊9頂端穿過滑槽8，擋板11豎直安裝于條形塊9底部遠離滑槽8的一端，且擋板11側(cè)面滑動于U型架1豎邊側(cè)面，擋板11和連通槽4位于同一豎直平面內(nèi)，且條形塊9頂部豎直安裝有拉桿12，滑槽8內(nèi)部設(shè)有用于復(fù)位條形塊9的復(fù)位機構(gòu)，通過托輥阻擋機構(gòu)的設(shè)置，可對托輥軸卡進行阻擋。

本實施例，復(fù)位機構(gòu)包括彈簧10，且彈簧10豎直設(shè)置于滑槽8內(nèi)部，彈簧10兩端分別安裝于條形塊9頂部一端和滑槽8內(nèi)部頂端。

本實施例的工作原理：在實際使用時，當(dāng)在使用時，首先時托輥軸卡進入開口槽2內(nèi)部，若需要托帶時，再把托輥軸卡經(jīng)過連通槽4移動至限位槽3末端，起到托帶的作用，若需要壓帶時，通過驅(qū)動電機14帶動絲桿13轉(zhuǎn)動，絲桿13轉(zhuǎn)動會帶動橫板5往上移動，橫板5往上移動會帶動豎板6往上移動，豎板6往上移動會帶動托輥軸卡往上移動，從而可使托輥軸卡移動至限位槽3頂端，起到壓帶的作用，進而使得該設(shè)備不僅可以托帶還可以壓帶，適應(yīng)性強，可以適用于起伏巷道中的伸縮帶式輸送機，通過擋板11的設(shè)置，可對進入限位槽3的托輥軸卡進行阻擋，避免了在使用使時托輥軸卡通過連通槽4進入開口槽2內(nèi)部，當(dāng)移出或者移入托輥軸卡時，只需拉動拉桿12帶動條形塊9移動，條形塊9移動在帶動擋板11移動的同時還會使彈簧10產(chǎn)生彈力，這時擋板11位于連通槽4上方，即可把托輥軸卡移出或者移入限位槽3，并且該結(jié)構(gòu)加工簡單、成本低，操作也簡單，另外通用性還強，進而提高了該設(shè)備的使用效果。

實施例2

參照圖1-3，一種用于帶式輸送機的迷宮式托輥卡槽結(jié)構(gòu)，包括U型架1和橫板5，橫板5水平設(shè)置于U型架1橫邊下方，且U型架1橫邊底部兩端固定連接有同一個U型板7，U型板7兩個豎邊表面分別滑動于橫板5兩端內(nèi)部，且U型板7橫邊頂部設(shè)有用于上下移動橫板5的上下移動機構(gòu)，U型架1兩個豎邊上均設(shè)有托輥放置機構(gòu)，且橫板5頂部兩端均豎直固定有豎板6，兩個豎板6頂部均為圓弧形，且U型架1兩個豎邊遠離的側(cè)面均設(shè)有托輥阻擋機構(gòu)，通過該設(shè)備的設(shè)置，不僅可以托帶還可以壓帶，適應(yīng)性強。

參照圖3，在一個優(yōu)選的實施方式中，上下移動機構(gòu)包括絲桿13，且絲桿13豎直轉(zhuǎn)動于U型架1橫邊底部中心處，絲桿13表面通過螺紋連接于橫板5內(nèi)部，且U型板7橫邊頂部中心處豎直安裝有驅(qū)動電機14，驅(qū)動電機14的輸出軸安裝于絲桿13末端中心處，通過上下移動機構(gòu)的設(shè)置，可帶動豎板6移動，用于帶動托輥軸卡移動。

參照圖1，在一個優(yōu)選的實施方式中，托輥放置機構(gòu)包括開口槽2，且開口槽2豎直開設(shè)于U型架1豎邊頂部，U型架1豎邊側(cè)面開設(shè)有貫穿的限位槽3，且U型架1豎邊側(cè)面還開設(shè)有連通槽4，連通槽4兩端分別和開口槽2和限位槽3連通，且對應(yīng)的豎板6和限位槽3位于同一豎直平面內(nèi)，通過托輥放置機構(gòu)的設(shè)置，用于對托輥軸卡進行放置。

參照圖1和圖2，在一個優(yōu)選的實施方式中，托輥阻擋機構(gòu)包括滑槽8和擋板11，且滑槽8豎直開設(shè)有U型架1豎邊一側(cè)，滑槽8內(nèi)部滑動有條形塊9，且條形塊9頂端穿過滑槽8，擋板11豎直安裝于條形塊9底部遠離滑槽8的一端，且擋板11側(cè)面滑動于U型架1豎邊側(cè)面，擋板11和連通槽4位于同一豎直平面內(nèi)，且條形塊9頂部豎直安裝有拉桿12，滑槽8內(nèi)部設(shè)有用于復(fù)位條形塊9的復(fù)位機構(gòu)，通過托輥阻擋機構(gòu)的設(shè)置，可對托輥軸卡進行阻擋。

參照圖4，本實施例，復(fù)位機構(gòu)包括磁鐵15，且磁鐵15有兩個并相斥，兩個磁鐵15分別安裝于條形塊9頂部一端和滑槽8內(nèi)部頂端。

本實施例的工作原理：在實際使用時，通過擋板11的設(shè)置，可對進入限位槽3的托輥軸卡進行阻擋，避免了在使用使時托輥軸卡通過連通槽4進入開口槽2內(nèi)部，當(dāng)移出或者移入托輥軸卡時，只需拉動拉桿12帶動條形塊9移動，條形塊9移動在帶動擋板11移動的同時還會使兩個磁鐵15產(chǎn)生排斥力，這時擋板11位于連通槽4上方，即可把托輥軸卡移出或者移入限位槽3。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型，因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。