權(quán)利要求書： 1.一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，包括支架、滑軌、滑套，所述滑軌固定于所述支架上，所述滑套安裝于所述滑軌上并可在滑軌上移動，所述滑套內(nèi)固定設(shè)有兩塊擋板，兩塊擋板中間均設(shè)有通孔，兩塊擋板之間安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)配合連接有調(diào)節(jié)絲桿，所述滑套外固定有尾輪座；其特征在于：

所述滑軌右端固定有第一彈簧壓套；

第一彈簧壓套右側(cè)設(shè)有第二彈簧壓套；

第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)絲桿配合的鎖緊螺母；

所述調(diào)節(jié)絲桿穿過第一彈簧壓套、第二彈簧壓套，并用所述鎖緊螺母將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上；

所述第一彈簧壓套、第二彈簧壓套之間設(shè)有彈簧；

所述調(diào)節(jié)絲桿穿過所述彈簧；

所述彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮，彈簧預(yù)壓縮的量值小于彈簧最大壓縮量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，其特征在于：

所述第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有凹槽；

所述凹槽內(nèi)設(shè)有推力軸承；

所述鎖緊螺母通過所述推力軸承將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，其特征在于：

所述彈簧上方設(shè)有刻度尺；

所述刻度尺安裝于所述第一彈簧壓套與第二彈簧壓套上方；

所述第二彈簧壓套上方設(shè)有套環(huán)；

所述刻度尺左側(cè)固定于第一彈簧壓套上；

所述刻度尺右側(cè)活動放置于第二彈簧壓套的套環(huán)上。

說明書： 一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置。

背景技術(shù)

拉緊裝置是帶式輸送機(jī)的基本組成部分，是保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的重要條件；拉緊裝置的作用主要包括：使輸送帶具有足夠的初張力；補(bǔ)償輸送帶在工作過程中的長度變化；限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，保證輸送機(jī)正常平穩(wěn)地運(yùn)行；拉緊裝置結(jié)構(gòu)型式主要分為：固定式、自動式、重錘式。

其中固定式尾部拉緊裝置的帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中由于拉緊滾筒位置保持不變，當(dāng)輸送帶在工作中伸長時，無法自動對拉緊滾筒位置進(jìn)行調(diào)整，無法適應(yīng)輸送量大、運(yùn)輸距離長的重要的帶式輸送機(jī)；當(dāng)帶式輸送機(jī)的尾輪積料時，滾筒直徑逐漸“變大”，由于拉緊滾筒的位置保持不變，若設(shè)備操作人員未及時發(fā)現(xiàn)問題，輸送帶張緊力大于接頭的強(qiáng)度時會出現(xiàn)斷帶或尾部拉緊裝置遭到破壞情況；另外，長時間使用后，皮帶會逐漸變長，會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，現(xiàn)有設(shè)備無法自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，時常需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，包括：支架、滑軌、滑套，所述滑軌固定于所述支架上，所述滑套安裝于所述滑軌上并可在滑軌上移動，所述滑套內(nèi)固定設(shè)有兩塊擋板，兩塊擋板中間均設(shè)有通孔，兩塊擋板之間安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)配合連接有調(diào)節(jié)絲桿，所述滑套外固定有尾輪座；所述滑軌右端固定有第一彈簧壓套；第一彈簧壓套右側(cè)設(shè)有第二彈簧壓套；第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)絲桿配合的鎖緊螺母；所述調(diào)節(jié)絲桿穿過第一彈簧壓套、第二彈簧壓套，并用所述鎖緊螺母將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上；所述第一彈簧壓套、第二彈簧壓套之間設(shè)有彈簧；所述調(diào)節(jié)絲桿穿過所述彈簧；所述彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮，彈簧預(yù)壓縮的量值小于彈簧最大壓縮量。

優(yōu)選的，所述第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有推力軸承；所述鎖緊螺母通過所述推力軸承將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上。

優(yōu)選的，所述彈簧上方設(shè)有刻度尺；所述刻度尺安裝于所述第一彈簧壓套與第二彈簧壓套上方；所述第二彈簧壓套上方設(shè)有套環(huán)；所述刻度尺左側(cè)固定于第一彈簧壓套上；所述刻度尺右側(cè)活動放置于第二彈簧壓套的套環(huán)上。

本實(shí)用新型的有益效果為：拉緊裝置的彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮，當(dāng)帶式輸送機(jī)的尾輪積料時，滾筒直徑逐漸“變大”，輸送帶張緊力變大時，會帶動滑套向左移動，避免出現(xiàn)斷帶或尾部拉緊裝置遭到破壞情況；當(dāng)長時間使用后，皮帶會逐漸變長，這期間，由于輸送帶張緊力變小，導(dǎo)致對彈簧的拉力也會變小，對應(yīng)的，彈簧的預(yù)壓縮量也很變小，帶動滑套向右移動，進(jìn)而使得尾輪向右移動，避免皮帶過松，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案更加清楚，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：

如圖1所示的一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，包括：支架(圖中未示出)、滑軌1、滑套2，所述滑軌1固定于所述支架上，所述滑套2安裝于所述滑軌1上并可在滑軌1上移動，所述滑套2內(nèi)固定設(shè)有兩塊擋板3，兩塊擋板3中間均設(shè)有通孔，兩塊擋板之間安裝有調(diào)節(jié)螺母4，所述調(diào)節(jié)螺母4內(nèi)配合連接有調(diào)節(jié)絲桿5(調(diào)節(jié)絲桿5穿過兩塊擋板3中間均設(shè)有通孔)，所述滑套外固定有尾輪座6；所述滑軌右端固定有第一彈簧壓套71；第一彈簧壓套右側(cè)71設(shè)有第二彈簧壓套72；第二彈簧壓套72右側(cè)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)絲桿5配合的鎖緊螺母8；所述調(diào)節(jié)絲桿5穿過第一彈簧壓套71、第二彈簧壓套72，并用所述鎖緊螺母8將第二彈簧壓套72固定于調(diào)節(jié)絲桿5上；所述第一彈簧壓套71、第二彈簧壓套72之間設(shè)有彈簧7；所述調(diào)節(jié)絲桿5穿過所述彈簧7；所述彈簧7進(jìn)行預(yù)壓縮，彈簧預(yù)壓縮的量值小于彈簧最大壓縮量。

優(yōu)選的，所述第二彈簧壓套72右側(cè)設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有推力軸承9；所述鎖緊螺母通過所述推力軸承將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上。

優(yōu)選的，所述彈簧7上方設(shè)有刻度尺73；所述刻度尺73安裝于所述第一彈簧壓套71與第二彈簧壓套72上方；所述第二彈簧壓套72上方設(shè)有套環(huán)；所述刻度尺73左側(cè)固定于第一彈簧壓套71上；所述刻度尺73右側(cè)活動放置于第二彈簧壓套72的套環(huán)上。

本實(shí)用新型的使用方法為：

一、先根據(jù)皮帶的規(guī)格選定相應(yīng)規(guī)格的彈簧。

二、對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，使得第二彈簧壓套對彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮。

三、對調(diào)節(jié)絲桿右端的方頭進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得拉緊裝置保持足夠的拉力。

當(dāng)出現(xiàn)帶式輸送機(jī)的尾輪積料時，滾筒直徑逐漸“變大”，輸送帶張緊力變大時，會帶動滑套向左移動，避免出現(xiàn)斷帶或尾部拉緊裝置遭到破壞情況，操作人員也有足夠的時間清理積料，清理完積料后運(yùn)行，此時，輸送帶張緊力恢復(fù)，滑套在彈簧作用力下向右移動，恢復(fù)到之前的位置。

另外，在長時間使用后，皮帶會逐漸變長，這期間，由于輸送帶張緊力變小，導(dǎo)致對彈簧的拉力也會變小，對應(yīng)的，彈簧的預(yù)壓縮量也隨之變小，這過程中，帶動滑套向右移動，進(jìn)而使得尾輪向右移動，避免皮帶過松，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

當(dāng)使用一定時間后，達(dá)到刻度尺預(yù)設(shè)指定位置時，此時，操作人員根據(jù)皮帶的狀況，選擇更換皮帶或者剪短皮帶后，再對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，使得第二彈簧壓套對彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮，再次滿足自動調(diào)節(jié)的條件，無需經(jīng)常對拉緊裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效提高了工作效率。

在實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

本實(shí)用新型所采用的部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技術(shù)手冊得知或通過常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。