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      帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置

      760   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:武澤群  
      2023-11-21 15:21:05
      權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,包括輸送機(jī)本體(1)和安裝槽(18),所述輸送機(jī)本體(1)一側(cè)安裝有傳動(dòng)輥(2),所述傳動(dòng)輥(2)之間連接有傳動(dòng)帶(3),所述輸送機(jī)本體(1)一側(cè)連接有終端顯示裝置(4),所述終端顯示裝置(4)一側(cè)安裝有控制面板(5),其特征在于:靠近傳動(dòng)輥(2)的所述輸送機(jī)本體(1)頂部連接有跑偏量檢測(cè)裝置(6),所述終端顯示裝置(4)一側(cè)固定連接有固定塊(7),所述固定塊(7)之間連接有固定桿(8),所述固定桿(8)一側(cè)連接有蓋板(9),所述蓋板(9)與固定桿(8)之間連接有扭簧(10),靠近控制面板(5)的所述蓋板(9)一側(cè)連接有密封墊(11)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,其特征在于:所述跑偏量檢測(cè)裝置(6),包括安裝塊(601)、電機(jī)(602)、第二連接桿(603)、立輥(604)、位移傳感器(605)、方形槽(606)、螺紋槽(607)、旋轉(zhuǎn)桿(608)和方形塊(609),所述安裝塊(601)內(nèi)部安裝有電機(jī)(602),所述電機(jī)(602)一側(cè)連接有第二連接桿(603),所述第二連接桿(603)一端連接有立輥(604),所述第二連接桿(603)另一端連接有位移傳感器(605),所述安裝塊(601)頂部開設(shè)有方形槽(606),靠近安裝塊(601)的所述輸送機(jī)本體(1)內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽(607),靠近方形槽(606)的所述螺紋槽(607)一側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)桿(608),所述旋轉(zhuǎn)桿(608)一端連接有方形塊(609)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,其特征在于:所述蓋板(9)一側(cè)連接有卡塊(12),所述卡塊(12)之間連接有第一連接桿(13),靠近第一連接桿(13)的所述終端顯示裝置(4)一側(cè)開設(shè)有凹槽(14),靠近卡塊(12)的所述終端顯示裝置(4)一側(cè)開設(shè)有插槽(15),所述凹槽(14)內(nèi)部安裝有彈簧(16),靠近第一連接桿(13)的所述彈簧(16)一端連接有伸縮球(17),靠近安裝塊(601)的所述安裝槽(18)開設(shè)在輸送機(jī)本體(1)一側(cè)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,其特征在于:所述蓋板(9)與終端顯示裝置(4)之間通過(guò)固定桿(8)構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且蓋板(9)與固定桿(8)之間通過(guò)扭簧(10)構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,其特征在于:所述方形塊(609)與旋轉(zhuǎn)桿(608)之間為一體結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)桿(608)與螺紋槽(607)之間為螺紋連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,其特征在于:所述伸縮球(17)與凹槽(14)之間通過(guò)彈簧(16)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且伸縮球(17)的直徑與第一連接桿(13)的長(zhǎng)度相等,并且卡塊(12)與伸縮球(17)之間的摩擦力大于扭簧(10)對(duì)蓋板(9)的扭轉(zhuǎn)力。

      說(shuō)明書: 一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域

      本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置。

      背景技術(shù)

      帶式輸送機(jī)糾偏裝置基于系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到輸送帶出現(xiàn)跑偏,并精確得出輸送帶的跑偏量。因此,帶式輸送機(jī)跑偏量的檢測(cè)裝置是糾偏裝置實(shí)現(xiàn)其糾偏功能的基礎(chǔ),根據(jù)帶式輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)輸情況分析及檢測(cè)裝置的安裝位置,可實(shí)現(xiàn)對(duì)正面、回程、單側(cè)以及雙側(cè)四種檢測(cè)方式,系統(tǒng)僅需檢測(cè)得到托輥的旋轉(zhuǎn)角度即可根據(jù)公式計(jì)算得到輸送帶的跑偏量。隨著科技的發(fā)展,帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置有了很大程度的發(fā)展,它的發(fā)展給人們?cè)趯?duì)輸送機(jī)跑偏量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)帶來(lái)了很大的便利,其種類和數(shù)量也正在與日俱增。

      目前市場(chǎng)上的帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置大多不便于使用,不便于在高煤塵濃度、高濕度的環(huán)境下工作,不具備全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力,不便于將檢測(cè)裝置拆裝,因此要對(duì)現(xiàn)在的帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置進(jìn)行改進(jìn)。

      實(shí)用新型內(nèi)容

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上的帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置大多不便于使用,不便于在高煤塵濃度、高濕度的環(huán)境下工作,不具備全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力,不便于將檢測(cè)裝置拆裝的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,包括輸送機(jī)本體和安裝槽,所述輸送機(jī)本體一側(cè)安裝有傳動(dòng)輥,所述傳動(dòng)輥之間連接有傳動(dòng)帶,所述輸送機(jī)本體一側(cè)連接有終端顯示裝置,所述終端顯示裝置一側(cè)安裝有控制面板,靠近傳動(dòng)輥的所述輸送機(jī)本體頂部連接有跑偏量檢測(cè)裝置,所述終端顯示裝置一側(cè)固定連接有固定塊,所述固定塊之間連接有固定桿,所述固定桿一側(cè)連接有蓋板,所述蓋板與固定桿之間連接有扭簧,靠近控制面板的所述蓋板一側(cè)連接有密封墊。

      優(yōu)選的,所述跑偏量檢測(cè)裝置,包括安裝塊、電機(jī)、第二連接桿、立輥、位移傳感器、方形槽、螺紋槽、旋轉(zhuǎn)桿和方形塊,所述安裝塊內(nèi)部安裝有電機(jī),所述電機(jī)一側(cè)連接有第二連接桿,所述第二連接桿一端連接有立輥,所述第二連接桿另一端連接有位移傳感器,所述安裝塊頂部開設(shè)有方形槽,靠近安裝塊的所述輸送機(jī)本體內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽,靠近方形槽的所述螺紋槽一側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)桿,所述旋轉(zhuǎn)桿一端連接有方形塊。

      優(yōu)選的,所述蓋板一側(cè)連接有卡塊,所述卡塊之間連接有第一連接桿,靠近第一連接桿的所述終端顯示裝置一側(cè)開設(shè)有凹槽,靠近卡塊的所述終端顯示裝置一側(cè)開設(shè)有插槽,所述凹槽內(nèi)部安裝有彈簧,靠近第一連接桿的所述彈簧一端連接有伸縮球,靠近安裝塊的所述安裝槽開設(shè)在輸送機(jī)本體一側(cè)。

      優(yōu)選的,所述蓋板與終端顯示裝置之間通過(guò)固定桿構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且蓋板與固定桿之間通過(guò)扭簧構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

      優(yōu)選的,所述方形塊與旋轉(zhuǎn)桿之間為一體結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)桿與螺紋槽之間為螺紋連接。

      優(yōu)選的,所述伸縮球與凹槽之間通過(guò)彈簧構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且伸縮球的直徑與第一連接桿的長(zhǎng)度相等,并且卡塊與伸縮球之間的摩擦力大于扭簧對(duì)蓋板的扭轉(zhuǎn)力。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置:

      1.設(shè)置有安裝槽與安裝塊,將方形塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)桿會(huì)在螺紋槽內(nèi)部螺紋滑動(dòng)直到方形塊與方形槽對(duì)齊,然后將跑偏量檢測(cè)裝置底部的安裝塊放進(jìn)安裝槽內(nèi)嵌合,使方形槽穿過(guò)方形塊,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方形塊,方形塊帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿在螺紋槽內(nèi)部螺紋滑動(dòng)擰緊,使方形塊與方形槽錯(cuò)位并擠壓安裝塊固定,便于將跑偏量檢測(cè)裝置拆裝;

      2.設(shè)置有跑偏量檢測(cè)裝置,啟動(dòng)電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)第二連接桿轉(zhuǎn)動(dòng),第二連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)立輥與位移傳感器繞電機(jī)做圓周運(yùn)動(dòng),立輥移動(dòng)觸碰到傳動(dòng)帶后停止,立輥停止后位移傳感器也停止移動(dòng),根據(jù)立輥的位移量可以計(jì)算出位移傳感器的位移量,從而得出傳動(dòng)帶的偏移量,在每一組傳動(dòng)輥兩側(cè)均安裝有跑偏量檢測(cè)裝置,便于全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);

      3.設(shè)置有蓋板與密封墊,控制面板長(zhǎng)期在高煤塵濃度、高濕度環(huán)境下使用容易出現(xiàn)故障,因此在不使用時(shí)可以通過(guò)固定桿翻轉(zhuǎn)蓋板,蓋板翻轉(zhuǎn)時(shí)扭簧會(huì)扭曲變形對(duì)蓋板產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力,蓋板一側(cè)的卡塊跟隨蓋板一起翻轉(zhuǎn)直到卡塊插入插槽內(nèi),此時(shí)卡塊擠壓伸縮球使伸縮球壓縮彈簧進(jìn)入凹槽內(nèi)部,當(dāng)卡塊穿過(guò)伸縮球后伸縮球在彈簧的彈力作用下彈出卡在兩組卡塊之間的第一連接桿一側(cè),同一時(shí)刻蓋板將密封墊擠壓在控制面板四周進(jìn)行密封,由于卡塊與伸縮球之間的摩擦力大于扭簧對(duì)蓋板的扭轉(zhuǎn)力,因此蓋板可以將控制面板保護(hù)在內(nèi)密封住,便于在高煤塵濃度、高濕度的環(huán)境下工作。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型跑偏量檢測(cè)裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為本實(shí)用新型卡塊局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、輸送機(jī)本體;2、傳動(dòng)輥;3、傳動(dòng)帶;4、終端顯示裝置;5、控制面板;6、跑偏量檢測(cè)裝置;601、安裝塊;602、電機(jī);603、第二連接桿;604、立輥;605、位移傳感器;606、方形槽;607、螺紋槽;608、旋轉(zhuǎn)桿;609、方形塊;7、固定塊;8、固定桿;9、蓋板;10、扭簧;11、密封墊;12、卡塊;13、第一連接桿;14、凹槽;15、插槽;16、彈簧;17、伸縮球;18、安裝槽。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置,包括輸送機(jī)本體1、傳動(dòng)輥2、傳動(dòng)帶3、終端顯示裝置4、控制面板5、跑偏量檢測(cè)裝置6、固定塊7、固定桿8、蓋板9、扭簧10、密封墊11、卡塊12、第一連接桿13、凹槽14、插槽15、彈簧16、伸縮球17和安裝槽18,所述輸送機(jī)本體1一側(cè)安裝有傳動(dòng)輥2,所述傳動(dòng)輥2之間連接有傳動(dòng)帶3,所述輸送機(jī)本體1一側(cè)連接有終端顯示裝置4,所述終端顯示裝置4一側(cè)安裝有控制面板5,靠近傳動(dòng)輥2的所述輸送機(jī)本體1頂部連接有跑偏量檢測(cè)裝置6,所述跑偏量檢測(cè)裝置6,包括安裝塊601、電機(jī)602、第二連接桿603、立輥604、位移傳感器605、方形槽606、螺紋槽607、旋轉(zhuǎn)桿608和方形塊609,所述安裝塊601內(nèi)部安裝有電機(jī)602,所述電機(jī)602一側(cè)連接有第二連接桿603,所述第二連接桿603一端連接有立輥604,所述第二連接桿603另一端連接有位移傳感器605,所述安裝塊601頂部開設(shè)有方形槽606,靠近安裝塊601的所述輸送機(jī)本體1內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽607,靠近方形槽606的所述螺紋槽607一側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)桿608,所述旋轉(zhuǎn)桿608一端連接有方形塊609,所述方形塊609與旋轉(zhuǎn)桿608之間為一體結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)桿608與螺紋槽607之間為螺紋連接,啟動(dòng)電機(jī)602,電機(jī)602帶動(dòng)第二連接桿603轉(zhuǎn)動(dòng),第二連接桿603轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)立輥604與位移傳感器605繞電機(jī)602做圓周運(yùn)動(dòng),立輥604移動(dòng)觸碰到傳動(dòng)帶3后停止,立輥604停止后位移傳感器605也停止移動(dòng),根據(jù)立輥604的位移量可以計(jì)算出位移傳感器605的位移量,所述終端顯示裝置4一側(cè)固定連接有固定塊7,所述固定塊7之間連接有固定桿8,所述固定桿8一側(cè)連接有蓋板9,所述蓋板9一側(cè)連接有卡塊12,所述卡塊12之間連接有第一連接桿13,靠近第一連接桿13的所述終端顯示裝置4一側(cè)開設(shè)有凹槽14,靠近卡塊12的所述終端顯示裝置4一側(cè)開設(shè)有插槽15,所述凹槽14內(nèi)部安裝有彈簧16,靠近第一連接桿13的所述彈簧16一端連接有伸縮球17,所述伸縮球17與凹槽14之間通過(guò)彈簧16構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且伸縮球17的直徑與第一連接桿13的長(zhǎng)度相等,并且卡塊12與伸縮球17之間的摩擦力大于扭簧10對(duì)蓋板9的扭轉(zhuǎn)力,卡塊12擠壓伸縮球17使伸縮球17壓縮彈簧16進(jìn)入凹槽14內(nèi)部,當(dāng)卡塊12穿過(guò)伸縮球17后伸縮球17在彈簧16的彈力作用下彈出卡在兩組卡塊12之間的第一連接桿13一側(cè),同一時(shí)刻蓋板9將密封墊11擠壓在控制面板5四周進(jìn)行密封,靠近安裝塊601的所述安裝槽18開設(shè)在輸送機(jī)本體1一側(cè),所述蓋板9與終端顯示裝置4之間通過(guò)固定桿8構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且蓋板9與固定桿8之間通過(guò)扭簧10構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),通過(guò)固定桿8翻轉(zhuǎn)蓋板9,蓋板9翻轉(zhuǎn)時(shí)扭簧10會(huì)扭曲變形對(duì)蓋板9產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力,蓋板9一側(cè)的卡塊12跟隨蓋板9一起翻轉(zhuǎn)直到卡塊12插入插槽15內(nèi),所述蓋板9與固定桿8之間連接有扭簧10,靠近控制面板5的所述蓋板9一側(cè)連接有密封墊11。

      工作原理:在使用該帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置時(shí),首先將方形塊609通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿608轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)桿608會(huì)在螺紋槽607內(nèi)部螺紋滑動(dòng)直到方形塊609與方形槽606對(duì)齊,然后將跑偏量檢測(cè)裝置6底部的安裝塊601放進(jìn)安裝槽18內(nèi)嵌合,使方形槽606穿過(guò)方形塊609,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方形塊609,方形塊609帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿608在螺紋槽607內(nèi)部螺紋滑動(dòng)擰緊,使方形塊609與方形槽606錯(cuò)位并擠壓安裝塊601固定,啟動(dòng)電機(jī)602,電機(jī)602帶動(dòng)第二連接桿603轉(zhuǎn)動(dòng),第二連接桿603轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)立輥604與位移傳感器605繞電機(jī)602做圓周運(yùn)動(dòng),立輥604移動(dòng)觸碰到傳動(dòng)帶3后停止,立輥604停止后位移傳感器605也停止移動(dòng),根據(jù)立輥604的位移量可以計(jì)算出位移傳感器605的位移量,從而得出傳動(dòng)帶3的偏移量,控制面板5長(zhǎng)期在高煤塵濃度、高濕度環(huán)境下使用容易出現(xiàn)故障,因此在不使用時(shí)可以通過(guò)固定桿8翻轉(zhuǎn)蓋板9,蓋板9翻轉(zhuǎn)時(shí)扭簧10會(huì)扭曲變形對(duì)蓋板9產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力,蓋板9一側(cè)的卡塊12跟隨蓋板9一起翻轉(zhuǎn)直到卡塊12插入插槽15內(nèi),此時(shí)卡塊12擠壓伸縮球17使伸縮球17壓縮彈簧16進(jìn)入凹槽14內(nèi)部,當(dāng)卡塊12穿過(guò)伸縮球17后伸縮球17在彈簧16的彈力作用下彈出卡在兩組卡塊12之間的第一連接桿13一側(cè),同一時(shí)刻蓋板9將密封墊11擠壓在控制面板5四周進(jìn)行密封,由于卡塊12與伸縮球17之間的摩擦力大于扭簧10對(duì)蓋板9的扭轉(zhuǎn)力,因此蓋板9可以將控制面板5保護(hù)在內(nèi)密封住,本說(shuō)明中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。

      盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。





      聲明:
      “帶式輸送機(jī)跑偏量檢測(cè)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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