權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，包括壓帶裝置架子(1)、通過固定螺栓(3)連接于壓帶裝置架子(1)底部的兩個壓帶輪(2)和固定于壓帶裝置架子(1)底部兩端的兩個壓帶裝置底座(4)，其特征在于，兩個所述壓帶裝置底座(4)均包括底板(5)和焊接于底板(5)頂部的第一立柱(6)，所述壓帶裝置架子(1)包括兩根第二立柱(8)，且兩根第二立柱(8)的頂部連接有橫梁(9)，所述第一立柱(6)和第二立柱(8)形成滑動配合，且第一立柱(6)和第二立柱(8)外壁上均開有等距離分布的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)插接有調(diào)節(jié)螺栓，所述壓帶輪(2)包括輪子(11)、開設(shè)于輪子(11)一側(cè)外壁軸心處的安裝槽、設(shè)置于安裝槽內(nèi)的軸承(15)、卡接于軸承(15)兩側(cè)外壁上的骨架油封(16)和用于密封安裝槽的蓋子(13)，所述蓋子(13)通過螺絲(14)與輪子(11)連接，且輪子(11)、蓋子(13)、骨架油封(16)軸心處的插接有固定軸(19)，所述固定軸(19)的兩端均套設(shè)有支座(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，所述底板(5)頂部兩側(cè)均焊接有第一加強(qiáng)筋板(7)，且兩塊第一加強(qiáng)筋板(7)分別與第一立柱(6)的兩側(cè)外壁焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，所述第二立柱(8)兩側(cè)外壁的頂部位置處均焊接有第二加強(qiáng)筋板(10)，且兩塊第二加強(qiáng)筋板(10)分別與橫梁(9)底部兩側(cè)外壁焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，所述固定軸(19)兩端外壁上均開有卡槽，且兩個支座(12)外壁上均通過螺栓(18)固定有擋板(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，所述擋板(17)與卡槽相適配，且擋板(17)卡接于卡槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，兩個所述支座(12)的頂部均開有螺栓孔，且固定螺栓(3)插設(shè)于螺栓孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，其特征在于，所述橫梁(9)的頂部開有兩排等距離分布的螺栓固定孔。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是煤礦井下主要的運(yùn)輸設(shè)備，既可用于中厚煤層綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，也可用于中厚煤層一般采煤工作面的順槽和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)；擔(dān)負(fù)著井下煤炭及矸石的運(yùn)輸任務(wù)。帶式輸送機(jī)在井下運(yùn)行時，如果遇到巷道起伏不平或者變坡點時，會發(fā)生飄帶、跑偏等問題，造成運(yùn)輸物料灑落，無法實現(xiàn)正常的運(yùn)輸，并且需要人工對灑落的物料進(jìn)行清掃，給礦井的生產(chǎn)帶來很大的影響?，F(xiàn)有技術(shù)中解決以上問題是在變坡點或巷道凹凸不平處將一條帶式輸送機(jī)拆分成兩條帶式輸送機(jī)，相互搭接實現(xiàn)正常的運(yùn)輸，這種方法存在以下不足：1、這種方法增加了運(yùn)行設(shè)備，將原來的一條帶式輸送機(jī)變成了兩條帶式輸送機(jī)，增加了設(shè)備成本；2、增加一條帶式輸送機(jī)就要相應(yīng)的增加帶式輸送機(jī)操作工，增加了崗位人員；3、帶式輸送機(jī)的增加，就有可能增加輸送機(jī)故障和維護(hù)工作，浪費人力物力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，包括壓帶裝置架子、通過固定螺栓連接于壓帶裝置架子底部的兩個壓帶輪和固定于壓帶裝置架子底部兩端的兩個壓帶裝置底座，兩個所述壓帶裝置底座均包括底板和焊接于底板頂部的第一立柱，所述壓帶裝置架子包括兩根第二立柱，且兩根第二立柱的頂部連接有橫梁，所述第一立柱和第二立柱形成滑動配合，且第一立柱和第二立柱外壁上均開有等距離分布的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)插接有調(diào)節(jié)螺栓，所述壓帶輪包括輪子、開設(shè)于輪子一側(cè)外壁軸心處的安裝槽、設(shè)置于安裝槽內(nèi)的軸承、卡接于軸承兩側(cè)外壁上的骨架油封和用于密封安裝槽的蓋子，所述蓋子通過螺絲與輪子連接，且輪子、蓋子、骨架油封軸心處的插接有固定軸，所述固定軸的兩端均套設(shè)有支座。

優(yōu)選的，所述底板頂部兩側(cè)均焊接有第一加強(qiáng)筋板，且兩塊第一加強(qiáng)筋板分別與第一立柱的兩側(cè)外壁焊接。

優(yōu)選的，所述第二立柱兩側(cè)外壁的頂部位置處均焊接有第二加強(qiáng)筋板，且兩塊第二加強(qiáng)筋板分別與橫梁底部兩側(cè)外壁焊接。

優(yōu)選的，所述固定軸兩端外壁上均開有卡槽，且兩個支座外壁上均通過螺栓固定有擋板。

優(yōu)選的，所述擋板與卡槽相適配，且擋板卡接于卡槽內(nèi)。

優(yōu)選的，兩個所述支座的頂部均開有螺栓孔，且固定螺栓插設(shè)于螺栓孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述橫梁的頂部開有兩排等距離分布的螺栓固定孔。

本實用新型的有益效果為：

1、壓帶裝置底座通過地腳螺栓或者錨桿直接固定在巷道底板上，通過壓帶輪改變帶式輸送機(jī)在巷道起伏不平或者變坡點處輸送帶的運(yùn)行角度，防止輸送帶發(fā)生飄帶、跑偏等問題，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全可靠；

2、壓帶輪用螺栓固定在壓帶裝置架子上，橫梁上面開有兩排等距離分布的螺栓固定孔，可隨意調(diào)整壓帶輪左右距離，適應(yīng)不同角度及不同帶寬的輸送機(jī)使用；

3、壓帶裝置底座與壓帶裝置架子上均開有調(diào)節(jié)孔，可根據(jù)巷道起伏程度調(diào)整壓帶裝置整體高度，適應(yīng)不同巷道的壓帶需求，該壓帶裝置可多套同時配合使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置的底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置的架子三視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置的壓帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1壓帶裝置架子、2壓帶輪、3固定螺栓、4壓帶裝置底座、5底板、6第一立柱、7第一加強(qiáng)筋板、8第二立柱、9橫梁、10第二加強(qiáng)筋板、11輪子、12支座、13蓋子、14螺絲、15軸承、16骨架油封、17擋板、18螺栓、19固定軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種帶式輸送機(jī)用防飄帶壓帶裝置，包括壓帶裝置架子1、通過固定螺栓3連接于壓帶裝置架子1底部的兩個壓帶輪2和固定于壓帶裝置架子1底部兩端的兩個壓帶裝置底座4，兩個所述壓帶裝置底座4均包括底板5和焊接于底板5頂部的第一立柱6，底板5頂部兩側(cè)均焊接有第一加強(qiáng)筋板7，且兩塊第一加強(qiáng)筋板7分別與第一立柱6的兩側(cè)外壁焊接，通過第一加強(qiáng)筋板7加固底板5與第一立柱6的連接結(jié)構(gòu)；

所述壓帶裝置架子1包括兩根第二立柱8，且兩根第二立柱8的頂部連接有橫梁9，所述橫梁9的頂部開有兩排等距離分布的螺栓固定孔，第二立柱8兩側(cè)外壁的頂部位置處均焊接有第二加強(qiáng)筋板10，且兩塊第二加強(qiáng)筋板10分別與橫梁9底部兩側(cè)外壁焊接，所述第一立柱6和第二立柱8形成滑動配合，且第一立柱6和第二立柱8外壁上均開有等距離分布的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)插接有調(diào)節(jié)螺栓，所述壓帶輪2包括輪子11、開設(shè)于輪子11一側(cè)外壁軸心處的安裝槽、設(shè)置于安裝槽內(nèi)的軸承15、卡接于軸承15兩側(cè)外壁上的骨架油封16和用于密封安裝槽的蓋子13，所述蓋子13通過螺絲14與輪子11連接，且輪子11、蓋子13、骨架油封16軸心處的插接有固定軸19，所述固定軸19的兩端均套設(shè)有支座12，固定軸19兩端外壁上均開有卡槽，且兩個支座12外壁上均通過螺栓18固定有擋板17,擋板17與卡槽相適配，且擋板17卡接于卡槽內(nèi),兩個所述支座12的頂部均開有螺栓孔，且固定螺栓3插設(shè)于螺栓孔內(nèi)。

工作原理：壓帶裝置底座4通過地腳螺栓或者錨桿直接固定在巷道底板上，通過壓帶輪2改變帶式輸送機(jī)在巷道起伏不平或者變坡點處輸送帶的運(yùn)行角度，防止輸送帶發(fā)生飄帶、跑偏等問題，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全可靠，壓帶輪2用螺栓固定在壓帶裝置架子1上，橫梁9上面開有兩排等距離分布的螺栓固定孔，可隨意調(diào)整壓帶輪2左右距離，適應(yīng)不同角度及不同帶寬的輸送機(jī)使用，壓帶裝置底座4與壓帶裝置架子1上均開有調(diào)節(jié)孔，可根據(jù)巷道起伏程度調(diào)整壓帶裝置整體高度，適應(yīng)不同巷道的壓帶需求，該壓帶裝置可多套同時配合使用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。