權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，包括支撐框架、位于支撐框架底部的車輪，所述支撐框架的底部設(shè)置有用于安裝車輪的安裝座，所述車輪通過輪軸安裝于安裝座上，所述安裝座上設(shè)置有用于固定輪軸的卡板，所述輪軸上對(duì)應(yīng)卡板設(shè)置有卡槽，所述輪軸通過卡板與卡槽的卡接實(shí)現(xiàn)與安裝座的固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述安裝座包括墊板、內(nèi)支座及外支座，所述墊板的頂部與支撐框架的底部連接，所述內(nèi)支座與外支座分別垂直安裝于墊板的底部，所述內(nèi)支座和外支座上對(duì)應(yīng)輪軸分別設(shè)置有安裝孔，所述輪軸的兩端分別穿過內(nèi)支座和外支座的安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述卡板可拆卸的安裝于外支座上，所述卡槽對(duì)應(yīng)設(shè)置于輪軸的朝外一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述支撐框架的底部外邊突出于外支座的外邊沿。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述墊板與支撐框架之間的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，還包括位于支撐框架上用于架設(shè)托輥的托輥架組，所述托輥架組設(shè)置兩組，其中，一組托輥架組橫向設(shè)置于支撐框架的頂部中心處，另一組托輥架組橫向設(shè)置于支撐框架的底部中心處。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述托輥架組包括對(duì)向設(shè)置于支撐框架兩端的托輥架，所述托輥架上設(shè)置有用于與托輥端部連接軸卡接的卡接槽，所述托輥端部的連接軸可在卡接槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述卡接槽設(shè)置至少一個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述支撐框架的縱向截面為梯形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述支撐框架的側(cè)邊上設(shè)置有向外延伸的耳板，所述耳板上設(shè)置有便于吊裝托輥小車的吊裝孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥小車，其特征在于，所述支撐框架設(shè)置有用于加固支撐框架防止支撐框架變形的支撐橫梁，所述支撐橫梁設(shè)置至少一個(gè)。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)托輥小車技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說涉及一種帶式輸送機(jī)托輥小車。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是煤礦理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，隨著煤礦綜采工作面設(shè)備向重型大功率方向的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也向長距離，壽命長，高運(yùn)量方向發(fā)展。原有的托輥小車安裝復(fù)雜，安裝空間小，使用的時(shí)候非常不方便，而且使用壽命也不高。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于進(jìn)一步發(fā)展和改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種帶式輸送機(jī)托輥小車，提高托輥小車的使用壽命，提高帶式輸送機(jī)的使用效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)托輥小車，其包括支撐框架、位于支撐框架底部的車輪，所述支撐框架的底部設(shè)置有用于安裝車輪的安裝座，所述車輪通過輪軸安裝于安裝座上，所述安裝座上設(shè)置有用于固定輪軸的卡板，所述輪軸上對(duì)應(yīng)卡板設(shè)置有卡槽，所述輪軸通過卡板與卡槽的卡接實(shí)現(xiàn)與安裝座的固定連接。

進(jìn)一步地，所述安裝座包括墊板、內(nèi)支座及外支座，所述墊板的頂部與支撐框架的底部連接，所述內(nèi)支座與外支座分別垂直安裝于墊板的底部，所述內(nèi)支座和外支座上對(duì)應(yīng)輪軸分別設(shè)置有安裝孔，所述輪軸的兩端分別穿過內(nèi)支座和外支座的安裝孔。

進(jìn)一步地，所述卡板可拆卸的安裝于外支座上，所述卡槽對(duì)應(yīng)設(shè)置于輪軸的朝外一端。

進(jìn)一步地，所述支撐框架的底部外邊突出于外支座的外邊沿。

進(jìn)一步地，所述墊板與支撐框架之間的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，還包括位于支撐框架上用于架設(shè)托輥的托輥架組，所述托輥架組設(shè)置兩組，其中，一組托輥架組橫向設(shè)置于支撐框架的頂部中心處，另一組托輥架組橫向設(shè)置于支撐框架的底部中心處。

進(jìn)一步地，所述托輥架組包括對(duì)向設(shè)置于支撐框架兩端的托輥架，所述托輥架上設(shè)置有用于與托輥端部連接軸卡接的卡接槽，所述托輥端部的連接軸可在卡接槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述卡接槽設(shè)置至少一個(gè)。

進(jìn)一步地，所述支撐框架的縱向截面為梯形。

進(jìn)一步地，所述支撐框架的側(cè)邊上設(shè)置有向外延伸的耳板，所述耳板上設(shè)置有便于吊裝托輥小車的吊裝孔。

進(jìn)一步地，所述支撐框架設(shè)置有用于加固支撐框架防止支撐框架變形的支撐橫梁，所述支撐橫梁設(shè)置至少一個(gè)。

有益效果：

本實(shí)用新型提出的帶式輸送機(jī)托輥小車，其適用于煤礦順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，在儲(chǔ)帶倉內(nèi)支撐輸送帶，隨著托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，托輥小車在其他牽引力的作用下相應(yīng)前移或后退，支撐托輥上的輸送帶，避免了較大的懸垂度。相對(duì)于現(xiàn)有的托輥小車，其提高了托輥小車的使用壽命，提高了帶式輸送機(jī)的使用效率，能滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)的需求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例1中帶式輸送機(jī)托輥小車的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例1中帶式輸送機(jī)托輥小車的左視圖；

圖3是圖2中A-A剖視圖。

附圖中：1、支撐框架；2、車輪；3、卡板；4、螺栓；5、墊圈；6、輪軸；7、耳板；8、墊板；9、內(nèi)支座；10、外支座；11、托輥架；12、第一加強(qiáng)筋；13、第二加強(qiáng)筋；14、托輥。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其它類同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。此外，以下實(shí)施例中提到的方向用詞，例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用詞是用來說明而非限制本實(shí)用新型創(chuàng)造。

具體實(shí)施例1

一種帶式輸送機(jī)托輥小車，如圖1-3所示，其包括支撐框架1、位于支撐框架1底部的車輪2，支撐框架1的底部設(shè)置有用于安裝車輪2的安裝座，車輪2通過輪軸6安裝于安裝座上，安裝座上設(shè)置有用于固定輪軸6的卡板3，輪軸6上對(duì)應(yīng)卡板3設(shè)置有卡槽，輪軸6通過卡板3與卡槽的卡接實(shí)現(xiàn)與安裝座的固定連接。該托輥小車在運(yùn)行過程中，卡板3對(duì)車輪2的運(yùn)動(dòng)起到了減輕緩沖的作用，同時(shí)也對(duì)車輪2進(jìn)行固定和有效定位，有效避免了車輪2脫離運(yùn)行軌道的情況發(fā)生。

進(jìn)一步地，安裝座包括墊板8、內(nèi)支座9及外支座10，墊板8的頂部與支撐框架1的底部連接，內(nèi)支座9與外支座10分別垂直安裝于墊板8的底部，內(nèi)支座9和外支座10上對(duì)應(yīng)輪軸6分別設(shè)置有安裝孔，輪軸6的兩端分別穿過內(nèi)支座9和外支座10的安裝孔。

進(jìn)一步地，卡板3可拆卸的安裝于外支座10上，卡槽對(duì)應(yīng)設(shè)置于輪軸6的朝外一端。

具體的，卡板3上設(shè)置有通孔，對(duì)應(yīng)該通孔設(shè)置有螺栓4，通過螺栓4與通孔的配合將卡板3可拆卸的安裝于外支座10上，卡板3與卡槽的卡接對(duì)輪軸6起到有效固定和定位的作用。在螺栓4與通孔之間設(shè)置有墊圈5。

進(jìn)一步地，支撐框架1的底部外邊突出于外支座10的外邊沿，增大支撐框架1的體積，向高運(yùn)量的方向發(fā)展。

進(jìn)一步地，墊板8與支撐框架1之間的連接處設(shè)置有第一加強(qiáng)筋12，其用于加強(qiáng)墊板8與支撐框架1之間的連接強(qiáng)度，提高墊板8的安裝穩(wěn)定性，進(jìn)而提高了該托輥小車的使用壽命。

進(jìn)一步地，該帶式輸送機(jī)還包括位于支撐框架1上用于架設(shè)托輥14的托輥架11組，托輥架11組設(shè)置兩組，其中，一組托輥架11組橫向設(shè)置于支撐框架1的頂部中心處，另一組托輥架11組橫向設(shè)置于支撐框架1的底部中心處，其作用在于提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，托輥架11組包括對(duì)向設(shè)置于支撐框架1兩端的托輥架11，托輥架11上設(shè)置有用于與托輥14端部連接軸卡接的卡接槽，托輥14端部的連接軸可在卡接槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，卡接槽設(shè)置至少一個(gè)。

具體的，每個(gè)托輥架11上均設(shè)置三個(gè)卡接槽，可以有效調(diào)整托輥14在托輥架11上的位置，進(jìn)而達(dá)到對(duì)托輥14上皮帶的糾偏作用。

具體的，托輥架11與支撐框架1的連接處設(shè)置有第二加強(qiáng)筋13，其用于支撐托輥架11與支撐框架1的連接強(qiáng)度，進(jìn)而保證托輥架11對(duì)托輥14的支撐力，進(jìn)而提高托輥小車的使用壽命。

進(jìn)一步地，支撐框架1的縱向截面為梯形，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，支撐框架1的側(cè)邊上設(shè)置有向外延伸的耳板7，耳板7上設(shè)置有便于吊裝托輥小車的吊裝孔。

具體的，該耳板7可拆卸的安裝于支撐框架1上，通過螺栓4等緊固件固定安裝。

進(jìn)一步地，支撐框架1設(shè)置有用于加固支撐框架1防止支撐框架1變形的支撐橫梁，支撐橫梁設(shè)置至少一個(gè)。

本實(shí)用新型提出的帶式輸送機(jī)托輥小車，其適用于煤礦順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，在儲(chǔ)帶倉內(nèi)支撐輸送帶，隨著托輥14的轉(zhuǎn)動(dòng)，托輥小車在其他牽引力的作用下相應(yīng)前移或后退，支撐托輥14上的輸送帶，避免了較大的懸垂度。

以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。