權(quán)利要求書： 1.一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，包括：

機體結(jié)構(gòu)(100)，包括傾斜向上設(shè)置的輸送架(101)以及多根固定連接在輸送架(101)下端的支撐柱(102)，所述輸送架(101)的側(cè)壁上開設(shè)有多個上下連通的條形開口；

輸送結(jié)構(gòu)(200)，包括固定連接在支撐柱(102)側(cè)壁上的輸送電機(201)，多個所述條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述輸送電機(201)與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過鏈條傳動機構(gòu)連接；

儲料結(jié)構(gòu)(300)，包括連接在輸送架(101)上端一側(cè)的導(dǎo)料板(301)，所述導(dǎo)料板(301)與輸送架(101)之間角度相反，所述導(dǎo)料板(301)將鋼管豎直至外部，且導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，所述鏈條傳動機構(gòu)包括分別固定在輸送電機(201)和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪(202)，兩個所述鏈輪(202)之間通過鏈條(203)連接，所述鏈條(203)的上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊(204)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，所述導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱(102)固定的傾斜支桿(302)，且傾斜支桿(302)對應(yīng)設(shè)置在輸送電機(201)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，所述擋料機構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板(301)下端的凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有橫軸，所述橫軸上均布連接有多個擋料塊(303)，所述導(dǎo)料板(301)的上端開設(shè)有與擋料塊(303)對應(yīng)的開口，所述支撐柱(102)的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個擋料塊(303)連接的驅(qū)動組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動連接在支撐柱(102)側(cè)壁上的氣缸(304)，其中一塊所述擋料塊(303)的外側(cè)壁上滑動連接有移動件(305)，所述氣缸(304)的活塞端與移動件(305)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鏈條爬坡輸送機，其特征在于，所述導(dǎo)料板(301)的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測鋼管數(shù)量的接近開關(guān)(306)，且接近開關(guān)(306)與氣缸(304)之間電性連接。

說明書： 一種鏈條爬坡輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈條爬坡輸送機。

背景技術(shù)

鋼管生產(chǎn)線產(chǎn)出成品鋼管時需要鋼管下料裝置，現(xiàn)有的下料裝置在對鋼管進行輸送過程中始終處于運行的狀態(tài)，當(dāng)鋼管暫存數(shù)量過多時，需要更換儲料架時，需要停止產(chǎn)線更換儲料架，造成產(chǎn)線生產(chǎn)效率降低，為此，我們提出一種鏈條爬坡輸送機來解決上述提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種鏈條爬坡輸送機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種鏈條爬坡輸送機，包括：機體結(jié)構(gòu)、輸送結(jié)構(gòu)和儲料結(jié)構(gòu)，機體結(jié)構(gòu)包括傾斜向上設(shè)置的輸送架以及多根固定連接在輸送架下端的支撐柱，所述輸送架的側(cè)壁上開設(shè)有多個上下連通的條形開口；輸送結(jié)構(gòu)包括固定連接在支撐柱側(cè)壁上的輸送電機，多個所述條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述輸送電機與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過鏈條傳動機構(gòu)連接；儲料結(jié)構(gòu)包括連接在輸送架上端一側(cè)的導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板與輸送架之間角度相反，所述導(dǎo)料板將鋼管豎直至外部，且導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述鏈條傳動機構(gòu)包括分別固定在輸送電機和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪，兩個所述鏈輪之間通過鏈條連接，所述鏈條上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱固定的傾斜支桿，且傾斜支桿對應(yīng)設(shè)置在輸送電機的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述擋料機構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板下端的凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有橫軸，所述橫軸上均布連接有多個擋料塊，所述導(dǎo)料板的上端開設(shè)有與擋料塊對應(yīng)的開口，所述支撐柱的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個擋料塊連接的驅(qū)動組件。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動連接在支撐柱側(cè)壁上的氣缸，其中一塊所述擋料塊的外側(cè)壁上滑動連接有移動件，所述氣缸的活塞端與移動件的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)料板的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測鋼管數(shù)量的接近開關(guān)，且接近開關(guān)與氣缸之間電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過輸送電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并在多個鏈輪和鏈條的傳動下，鋼管隨鏈條運動爬升至頂端，隨后沿著導(dǎo)料板滑坡自由下落至儲料框內(nèi)，進一步的通過設(shè)置接近開關(guān)，可以對導(dǎo)料板上的鋼管數(shù)量進行檢測，并且接近開關(guān)檢測到鋼管緩存數(shù)量過多時，氣缸會自動縮回，并使得擋料塊活動，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種鏈條爬坡輸送機的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：100機體結(jié)構(gòu)、101輸送架、102支撐柱、200輸送結(jié)構(gòu)、201輸送電機、202鏈輪、203鏈條、204擋塊、300儲料結(jié)構(gòu)、301導(dǎo)料板、302傾斜支桿、303擋料塊、304氣缸、305移動件、306接近開關(guān)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種鏈條爬坡輸送機，包括：機體結(jié)構(gòu)100、輸送結(jié)構(gòu)200和儲料結(jié)構(gòu)300，機體結(jié)構(gòu)100包括傾斜向上設(shè)置的輸送架101以及多根固定連接在輸送架101下端的支撐柱102，輸送架101的側(cè)壁上均布開設(shè)有多個上下連通的條形開口。

其中，輸送結(jié)構(gòu)200包括固定連接在支撐柱102側(cè)壁上的輸送電機201，多個條形開口上下兩端的內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，輸送電機201與上側(cè)的轉(zhuǎn)軸之間通過傳動機構(gòu)連接，具體的，傳動機構(gòu)包括分別固定套接在輸送電機201和轉(zhuǎn)軸上的鏈輪202，兩個鏈輪202之間通過鏈條203連接，通過傳動機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，條形開口內(nèi)的兩根轉(zhuǎn)軸外側(cè)均固定套接鏈輪202，且相對的兩個鏈輪202之間通過鏈條203連接，鏈條203的上固定連接有用于支撐鋼管的擋塊204，通過輸送電機201驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并在多個鏈輪202和鏈條203的傳動下，使得置于擋塊204上的鋼管進行輸送操作。

其中，儲料結(jié)構(gòu)300包括連接在輸送架101上端一側(cè)的導(dǎo)料板301，導(dǎo)料板301與輸送架101之間角度相反，具體的，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有多根與支撐柱102固定的傾斜支桿302，且傾斜支桿302對應(yīng)設(shè)置在輸送電機201的兩側(cè)，導(dǎo)料板301將鋼管豎直至外部，當(dāng)鋼管輸送至導(dǎo)料板301后會沿著導(dǎo)料板301直接滑落并堆疊存儲。

進一步的，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有擋料機構(gòu)，擋料機構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)料板301下端的凹槽，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有橫軸，橫軸上均布連接有多個擋料塊303，導(dǎo)料板301的上端開設(shè)有與擋料塊303對應(yīng)的開口，支撐柱102的側(cè)壁上設(shè)置有與其中一個擋料塊303連接的驅(qū)動組件，驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)動連接在支撐柱102側(cè)壁上的氣缸304，其中一塊擋料塊303的外側(cè)壁上滑動連接有移動件305，氣缸304的活塞端與移動件305的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)料板301的側(cè)壁上設(shè)置有用于檢測鋼管數(shù)量的接近開關(guān)306，且接近開關(guān)306與氣缸304之間電性連接，通過設(shè)置接近開關(guān)306，可以對導(dǎo)料板301上的鋼管數(shù)量進行檢測，并且接近開關(guān)306檢測到鋼管緩存數(shù)量過多時，氣缸304會自動縮回，并使得擋料塊303活動，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護的作用。

本實用新型在使用時，通過輸送電機201驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并在多個鏈輪202和鏈條203的傳動下，鋼管隨鏈條運動爬升至頂端，隨后沿著導(dǎo)料板301滑坡自由下落至儲料框內(nèi)，進一步的通過設(shè)置接近開關(guān)306，可以對導(dǎo)料板301上的鋼管數(shù)量進行檢測，并且接近開關(guān)306檢測到鋼管緩存數(shù)量過多時，氣缸304會自動縮回，并使得擋料塊303活動，脫離與鋼管的阻擋，防止在斜坡上的鋼管緩存過多，造成鏈條擋塊卡死，損壞設(shè)備，起到保護的作用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。