權(quán)利要求書： 1.一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：包括大車行走機(jī)構(gòu)(1)、立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)、密封輸送管道(3)、起升機(jī)構(gòu)(4)、水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)和支撐架體(10)，所述的大車行走機(jī)構(gòu)(1)為包括兩根上橫梁和四根立柱的門字形框體結(jié)構(gòu)，所述的支撐架體(10)為口字型支撐架，支撐架體(10)固裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)的兩根上橫梁的一側(cè)，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)依次穿過支撐架體(10)的口字型安裝口和大車行走機(jī)構(gòu)(1)兩根上橫梁之間的開口并通過支架支撐在支撐架體(10)上，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)通過起升機(jī)構(gòu)(4)可軸向上下移動(dòng)，所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)水平安裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)上的一根上橫梁上，所述的密封輸送管道(3)的入料口連接在立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)的卸料口上，密封輸送管道(3)的卸料口連接在水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)的入料口上；

所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2?1)、聯(lián)軸器(2?2)、減速機(jī)(2?3)、落料管(2?4)、垂直絞龍(2?5)、螺旋外筒(2?6)、螺旋集料斗(2?8)和安裝平臺(tái)(2?15)，所述的安裝平臺(tái)(2?15)通過支架安裝在密封輸送管道(3)上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2?1)和減速機(jī)(2?3)均安裝在安裝平臺(tái)(2?15)上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2?1)的輸出軸通過聯(lián)軸器(2?2)與減速機(jī)(2?

3)的輸入端連接，減速機(jī)(2?3)的輸出端與垂直絞龍(2?5)的輸入端連接，所述的螺旋外筒(2?6)套裝在垂直絞龍(2?5)外，并豎直安裝在安裝平臺(tái)(2?15)上，所述的落料管(2?4)的一端斜插在螺旋外筒(2?6)的上端，落料管(2?4)的另一端插裝在密封輸送管道(3)上，所述的螺旋集料斗(2?8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在螺旋外筒(2?6)的下端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)還包括垂直框架(2?7)、減速電機(jī)(2?9)、萬向聯(lián)軸器(2?10)、轉(zhuǎn)軸(2?11)、齒輪(2?12)、回轉(zhuǎn)軸承(2?13)、連接筒體(2?14)和回轉(zhuǎn)軸承密封罩，所述的垂直框架(2?7)套裝在螺旋外筒(2?6)外，所述的回轉(zhuǎn)軸承(2?13)和連接筒體(2?14)由上至下軸向依次套在螺旋外筒(2?6)上，所述的回轉(zhuǎn)軸承(2?13)的內(nèi)圈固定在螺旋外筒(2?6)上，連接筒體(2?14)的頂端連接在回轉(zhuǎn)軸承(2?13)外圈的下端面上，連接筒體(2?14)的底端通過法蘭連接在螺旋集料斗(2?8)的頂端，所述的回轉(zhuǎn)軸承密封罩罩在回轉(zhuǎn)軸承(2?13)外并與螺旋外筒(2?6)固定，所述的減速電機(jī)(2?9)固裝在垂直框架(2?7)上，所述的齒輪(2?12)套裝在轉(zhuǎn)軸(2?

11)上，所述的減速電機(jī)(2?9)的輸出端通過萬向聯(lián)軸器(2?10)與轉(zhuǎn)軸(2?11)的輸入端連接，齒輪(2?12)與回轉(zhuǎn)軸承(2?13)外圈的外齒相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的螺旋集料斗(2?8)沿螺旋線的方向均勻設(shè)置有3～4個(gè)半圓形取料斗。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)的下端還設(shè)置有刮板機(jī)構(gòu)(9)，所述的刮板機(jī)構(gòu)(9)包括兩組刮板組件，兩組刮板組件相對(duì)設(shè)置在螺旋集料斗(2?8)的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：每組刮板組件包括兩根液壓桿(9?1)、四根連動(dòng)桿(9?2)、一根橫向連桿(9?3)兩根豎向連桿(9?4)和一個(gè)刮板(9?5)；

所述的兩根液壓桿(9?1)的液壓缸并排鉸連接在垂直框架(2?7)上，兩根液壓桿(9?1)的伸縮桿鉸連接在橫向連桿(9?3)上；所述的四根連動(dòng)桿(9?2)分左右兩列設(shè)置，每列連動(dòng)桿(9?2)與一根豎向連桿(9?4)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一列的兩根連動(dòng)桿(9?2)的一端鉸連接在垂直框架(2?7)上，處于同一列的兩根連動(dòng)桿(9?2)的另一端鉸連接在與其對(duì)應(yīng)的豎向連桿(9?4)的上端；所述的橫向連桿(9?3)處于兩列連動(dòng)桿(9?2)之間，且橫向連桿(9?3)的兩端分別連接在兩列連動(dòng)桿(9?2)的上層連動(dòng)桿(9?2)之間，所述的刮板(9?5)的兩端分別連接在兩根豎向連桿(9?4)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的起升機(jī)構(gòu)(4)包括卷揚(yáng)機(jī)(4?1)、兩根鋼絲繩(4?2)和以兩個(gè)滑輪(4?3)為一組的多組滑輪組；所述的卷揚(yáng)機(jī)(4?1)安裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)的上橫梁上，其中一組滑輪組安裝在垂直框架(2?7)上，且兩個(gè)滑輪(4?3)分別處于垂直框架(2?7)的兩側(cè)；剩余的多組滑輪組安裝在支撐架體(10)上，安裝在支撐架體(10)上的每個(gè)滑輪組中的兩個(gè)滑輪(4?3)分別處于支撐架體(10)口字型安裝口的兩側(cè)，其中一根鋼絲繩(4?2)的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)(4?1)上，另一端依次穿過支撐架體(10)上的每組滑輪組中的一個(gè)滑輪(4?3)和垂直框架(2?7)上的一個(gè)滑輪(4?3)并連接在支撐架體(10)上；另一根鋼絲繩(4?2)的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)(4?1)上，另一端依次穿過支撐架體(10)上的每組滑輪組中的另一個(gè)滑輪(4?3)和垂直框架(2?7)上的另一個(gè)滑輪(4?3)并連接在支撐架體(10)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的密封輸送管道(3)包括一個(gè)豎直設(shè)置的U形滑槽和一個(gè)豎直設(shè)置的滑動(dòng)密封板，所述的滑動(dòng)密封板滑動(dòng)連接在U形滑槽的開口側(cè)，并與U形滑槽形成密封的落料管道，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)(2)中的落料管(2?4)和固定安裝平臺(tái)(2?15)的支架連接在滑動(dòng)密封板的外板面上，U形滑槽的底端與水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)的入料口連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)的尾端還設(shè)置有一根豎直設(shè)置的卸料管(8)，所述的卸料管(8)的頂端固裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)上橫梁的下端，并對(duì)準(zhǔn)水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)(5)尾端的卸料口，卸料管(8)的底端對(duì)準(zhǔn)下一級(jí)物料傳輸機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括配電柜彩鋼房(6)，所述的配電柜彩鋼房(6)安裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，其特征在于：所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括除塵系統(tǒng)(7)，所述的除塵系統(tǒng)(7)包括布袋除塵器和吸塵軟管，所述的布袋除塵器安裝在大車行走機(jī)構(gòu)(1)上，吸塵軟管的出灰口連接在布袋除塵器上，吸塵軟管的進(jìn)灰口設(shè)置在螺旋外筒(2?6)下端靠近螺旋集料斗(2?8)處。

說明書： 一種立式單螺旋取料卸料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及取料及卸料機(jī)，具體涉及一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。背景技術(shù)[0002] 散裝物料運(yùn)輸大部分采用敞開式火車及貨車運(yùn)輸，采用鏈斗卸料機(jī)、螺旋卸車機(jī)，鉤機(jī)等方式卸除物料。目前市場(chǎng)普遍采用門式鏈斗卸料機(jī)，這種設(shè)備橫跨在車皮上，以鏈斗取煤方式和以膠帶輸送機(jī)向外傳送煤的方式卸車；它的優(yōu)點(diǎn)是不用打開車門、工作簡(jiǎn)單方便，能將煤卸出軌道數(shù)米以外，有利于連續(xù)卸料；其弊端是封閉性不好，沒有有效的降塵措施，對(duì)環(huán)境及作業(yè)者人身的危害性比較大，尤其大風(fēng)季節(jié)尤為嚴(yán)重；鉤機(jī)卸料需要把車廂兩側(cè)車門打開，通過操作者操控鉤機(jī)把物料刮到車廂外，效率非常低，且不能直接把物料運(yùn)走，還需經(jīng)過二次倒運(yùn)才能把物料運(yùn)到指定位置，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，所以經(jīng)濟(jì)效益性很低，運(yùn)輸過程造成的環(huán)境污染也很大。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有卸料機(jī)卸料效率低，封閉性不好，沒有有效的降塵措施，對(duì)環(huán)境及作業(yè)者人身的危害性比較大，進(jìn)而提供一種立式單螺旋取料卸料機(jī)。[0004] 本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：[0005] 一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，包括大車行走機(jī)構(gòu)、立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)、密封輸送管道、起升機(jī)構(gòu)、水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)和支撐架體，所述的大車行走機(jī)構(gòu)為包括兩根上橫梁和四根立柱的門字形框體結(jié)構(gòu)，所述的支撐架體為口字型支撐架，支撐架體固裝在大車行走機(jī)構(gòu)的兩根上橫梁的一側(cè)，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)依次穿過支撐架體的口字型安裝口和大車行走機(jī)構(gòu)兩根上橫梁之間的開口并通過支架支撐在支撐架體上，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)通過起升機(jī)構(gòu)可軸向上下移動(dòng)，所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)水平安裝在大車行走機(jī)構(gòu)上的一根上橫梁上，所述的密封輸送管道的入料口連接在立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)的卸料口上，密封輸送管道的卸料口連接在水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)的入料口上；[0006] 所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、落料管、垂直絞龍、螺旋外筒、螺旋集料斗和安裝平臺(tái)，所述的安裝平臺(tái)通過支架安裝在密封輸送管道上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)均安裝在安裝平臺(tái)上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入端連接，減速機(jī)的輸出端與垂直絞龍的輸入端連接，所述的螺旋外筒套裝在垂直絞龍外，并豎直安裝在安裝平臺(tái)上，所述的落料管的一端斜插在螺旋外筒的上端，落料管的另一端插裝在密封輸送管道上，所述的螺旋集料斗轉(zhuǎn)動(dòng)連接在螺旋外筒的下端。[0007] 進(jìn)一步的，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)還包括垂直框架、減速電機(jī)、萬向聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸、齒輪、回轉(zhuǎn)軸承、連接筒體和回轉(zhuǎn)軸承密封罩，所述的垂直框架套裝在螺旋外筒外，所述的回轉(zhuǎn)軸承和連接筒體由上至下軸向依次套在螺旋外筒上，所述的回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈固定在螺旋外筒上，連接筒體的頂端連接在回轉(zhuǎn)軸承外圈的下端面上，連接筒體的底端通過法蘭連接在螺旋集料斗的頂端，所述的回轉(zhuǎn)軸承密封罩罩在回轉(zhuǎn)軸承外并與螺旋外筒固定，所述的減速電機(jī)固裝在垂直框架上，所述的齒輪套裝在轉(zhuǎn)軸上，所述的減速電機(jī)的輸出端通過萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸的輸入端連接，齒輪與回轉(zhuǎn)軸承外圈的外齒相嚙合。[0008] 進(jìn)一步的，所述的螺旋集料斗沿螺旋線的方向均勻設(shè)置有3～4個(gè)半圓形取料斗。[0009] 進(jìn)一步的，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)的下端還設(shè)置有刮板機(jī)構(gòu)，所述的刮板機(jī)構(gòu)包括兩組刮板組件，兩組刮板組件相對(duì)設(shè)置在螺旋集料斗的兩側(cè)。[0010] 進(jìn)一步的，每組刮板組件包括兩根液壓桿、四根連動(dòng)桿、一根橫向連桿兩根豎向連桿和一個(gè)刮板；[0011] 所述的兩根液壓桿的液壓缸并排鉸連接在垂直框架上，兩根液壓桿的伸縮桿鉸連接在橫向連桿上；所述的四根連動(dòng)桿分左右兩列設(shè)置，每列連動(dòng)桿與一根豎向連桿對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一列的兩根連動(dòng)桿的一端鉸連接在垂直框架上，處于同一列的兩根連動(dòng)桿的另一端鉸連接在與其對(duì)應(yīng)的豎向連桿的上端；所述的橫向連桿處于兩列連動(dòng)桿之間，且橫向連桿的兩端分別連接在兩列連動(dòng)桿的上層連動(dòng)桿之間，所述的刮板的兩端分別連接在兩根豎向連桿上。[0012] 進(jìn)一步的，所述的起升機(jī)構(gòu)包括卷揚(yáng)機(jī)、兩根鋼絲繩和以兩個(gè)滑輪為一組的多組滑輪組；所述的卷揚(yáng)機(jī)安裝在大車行走機(jī)構(gòu)的上橫梁上，其中一組滑輪組安裝在垂直框架上，且兩個(gè)滑輪分別處于垂直框架的兩側(cè)；剩余的多組滑輪組安裝在支撐架體上，安裝在支撐架體上的每個(gè)滑輪組中的兩個(gè)滑輪分別處于支撐架體口字型安裝口的兩側(cè)，其中一根鋼絲繩的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)上，另一端依次穿過支撐架體上的每組滑輪組中的一個(gè)滑輪和垂直框架上的一個(gè)滑輪并連接在支撐架體上；另一根鋼絲繩的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)上，另一端依次穿過支撐架體上的每組滑輪組中的另一個(gè)滑輪和垂直框架上的另一個(gè)滑輪并連接在支撐架體上。[0013] 進(jìn)一步的，所述的密封輸送管道包括一個(gè)豎直設(shè)置的U形滑槽和一個(gè)豎直設(shè)置的滑動(dòng)密封板，所述的滑動(dòng)密封板滑動(dòng)連接在U形滑槽的開口側(cè)，并與U形滑槽形成密封的落料管道，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)中的落料管和固定安裝平臺(tái)的支架連接在滑動(dòng)密封板的外板面上，U形滑槽的底端與水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)的入料口連接。[0014] 進(jìn)一步的，所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)的尾端還設(shè)置有一根豎直設(shè)置的卸料管，所述的卸料管的頂端固裝在大車行走機(jī)構(gòu)上橫梁的下端，并對(duì)準(zhǔn)水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)尾端的卸料口，卸料管的底端對(duì)準(zhǔn)下一級(jí)物料傳輸機(jī)構(gòu)。[0015] 進(jìn)一步的，所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括配電柜彩鋼房，所述的配電柜彩鋼房安裝在大車行走機(jī)構(gòu)上。[0016] 進(jìn)一步的，所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括除塵系統(tǒng)，所述的除塵系統(tǒng)包括布袋除塵器和吸塵軟管，所述的布袋除塵器安裝在大車行走機(jī)構(gòu)上，吸塵軟管的出灰口連接在布袋除塵器上，吸塵軟管的進(jìn)灰口設(shè)置在螺旋外筒下端靠近螺旋集料斗處。[0017] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比產(chǎn)生的有益效果是：[0018] 1、本實(shí)用新型采用立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)和水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)達(dá)到快速卸料的目的；[0019] 2、本實(shí)用新型中的密封輸送管道和除塵系統(tǒng)保證了在卸料和物料傳輸過程中灰塵不會(huì)擴(kuò)散到外面，保證了作業(yè)人員的安全和良好的環(huán)境；[0020] 3、本實(shí)用新型通過刮板機(jī)構(gòu)保證了螺旋集料斗收集物料時(shí)物料的集中性，無需作業(yè)人員去攢動(dòng)物料。附圖說明[0021] 附圖作為本申請(qǐng)的一部分，用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步的理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。顯然，下面描述中的附圖僅僅是一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。[0022] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0023] 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；[0024] 圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[0025] 圖4為立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)的主視圖；[0026] 圖5為立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。[0027] 圖中：1?大車行走機(jī)構(gòu)；2?立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)；2?1?驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2?2?聯(lián)軸器；2?3?減速機(jī)；2?4?落料管；2?5?垂直絞龍；2?6?螺旋外筒；2?7?垂直框架；2?8?螺旋集料斗；2?9?減速電機(jī)；2?10?萬向聯(lián)軸器；2?11?轉(zhuǎn)軸；2?12?齒輪；2?13?回轉(zhuǎn)軸承；2?14?連接筒體；2?15?安裝平臺(tái)；3?密封輸送管道；4?起升機(jī)構(gòu)；4?1?卷揚(yáng)機(jī)；4?2?鋼絲繩；4?3?滑輪；5?水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)；6?配電柜彩鋼房；7?除塵系統(tǒng)；8?卸料管；9?刮板機(jī)構(gòu)；9?1?液壓桿；9?2?連動(dòng)桿；9?3?橫向連桿；9?4?豎向連桿；9?5?刮板；10?支撐架體。

具體實(shí)施方式[0028] 為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。[0029] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0030] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。[0031] 參見圖1至圖5所示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種立式單螺旋取料卸料機(jī)，包括大車行走機(jī)構(gòu)1、立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2、密封輸送管道3、起升機(jī)構(gòu)4、水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5和支撐架體10，所述的大車行走機(jī)構(gòu)1為包括兩根上橫梁和四根立柱的門字形框體結(jié)構(gòu)，所述的支撐架體10為口字型支撐架，支撐架體10固裝在大車行走機(jī)構(gòu)1的兩根上橫梁的一側(cè)，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2依次穿過支撐架體10的口字型安裝口和大車行走機(jī)構(gòu)1兩根上橫梁之間的開口并通過支架支撐在支撐架體10上，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2與支撐架體10為活動(dòng)連接，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過起升機(jī)構(gòu)4可軸向上下移動(dòng)，所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5水平安裝在大車行走機(jī)構(gòu)1上的一根上橫梁上，所述的密封輸送管道3的入料口連接在立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2的卸料口上，密封輸送管道3的卸料口連接在水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5的入料口上；

[0032] 所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)2?1、聯(lián)軸器2?2、減速機(jī)2?3、落料管2?4、垂直絞龍2?5、螺旋外筒2?6、螺旋集料斗2?8和安裝平臺(tái)2?15，所述的安裝平臺(tái)2?15通過支架安裝在密封輸送管道3上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2?1和減速機(jī)2?3均安裝在安裝平臺(tái)2?15上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2?1的輸出軸通過聯(lián)軸器2?2與減速機(jī)2?3的輸入端連接，減速機(jī)2?3的輸出端與垂直絞龍2?5的輸入端連接，所述的螺旋外筒2?6套裝在垂直絞龍2?5外，并豎直安裝在安裝平臺(tái)2?15上，所述的落料管2?4的一端斜插在螺旋外筒2?6的上端，落料管2?4的另一端插裝在密封輸送管道3上，所述的螺旋集料斗2?8轉(zhuǎn)動(dòng)連接在螺旋外筒2?6的下端。[0033] 本實(shí)施方式中所述的大車行走機(jī)構(gòu)1中的四根立柱的底端還設(shè)置有行走輪，大車行走機(jī)構(gòu)1通過行走輪沿著行走軌道來回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并使得軌道上敞開式的火車或者貨車處于大車行走機(jī)構(gòu)1的門框體內(nèi)，即處于大車行走機(jī)構(gòu)1上橫梁的下方，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過螺旋集料斗2?8將軌道上的火車或者貨車上的物料收集并進(jìn)入到垂直絞龍2?5的物料輸入端，物料通過垂直絞龍2?5沿著螺旋外筒2?6上升，直至物料途徑落料管2?4的進(jìn)料口進(jìn)入到落料管2?4中，并通過密封輸送管道3進(jìn)入到水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5中，由水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5傳送到下一級(jí)物料傳送機(jī)構(gòu)中，整個(gè)卸載過程速度快，效率高，達(dá)到快速卸料的目的；[0034] 當(dāng)火車或者貨車上物料卸料完畢后，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過起升機(jī)構(gòu)4被上提直至螺旋集料斗2?8完全脫離火車車廂或者貨車車斗的空間，大車行走機(jī)構(gòu)1通過行走輪移動(dòng)到下一節(jié)火車車廂或者貨車車廂的上方，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過起升機(jī)構(gòu)4下移直至螺旋集料斗2?8處于物料中，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過螺旋集料斗2?8將軌道上的火車或者貨車上的物料收集，重復(fù)上述的物料卸載過程，直至所有的物料被卸載完畢；[0035] 本實(shí)施方式中所述的支撐架體10支撐在大車行走機(jī)構(gòu)1的上橫梁上，但是并不與大車行走機(jī)構(gòu)1的上橫梁進(jìn)行固定連接，當(dāng)立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2進(jìn)行物料卸載的過程中，通過支撐架體10和大車行走機(jī)構(gòu)1進(jìn)行支撐，當(dāng)物料卸載完畢后，被起升機(jī)構(gòu)4上提時(shí)，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2依靠起升機(jī)構(gòu)4進(jìn)行支撐；[0036] 本實(shí)施方式中的所述水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5也可以采用皮帶輸送機(jī)構(gòu)；[0037] 本實(shí)施方式中由于采用了立式單螺旋獨(dú)立旋轉(zhuǎn)強(qiáng)迫式取料器和快速螺旋提升，物料被迅速提升，因而卸料能力大；[0038] 本實(shí)施方式整體采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，所有控制均采用進(jìn)口PLC可編程控制器進(jìn)行控制，程序可方便修改，自動(dòng)化程度高，同時(shí)具有機(jī)械保護(hù)、液壓自動(dòng)保護(hù)、速度超限保護(hù)、過載保護(hù)、電磁和變頻相結(jié)合制動(dòng)系統(tǒng)等多種安全保護(hù)功能。[0039] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2還包括垂直框架2?7、減速電機(jī)2?9、萬向聯(lián)軸器2?10、轉(zhuǎn)軸2?11、齒輪2?12、回轉(zhuǎn)軸承2?13、連接筒體2?14和回轉(zhuǎn)軸承密封罩，所述的垂直框架2?7套裝在螺旋外筒2?6外，所述的回轉(zhuǎn)軸承2?13和連接筒體2?14由上至下軸向依次套在螺旋外筒2?6上，所述的回轉(zhuǎn)軸承2?13的內(nèi)圈固定在螺旋外筒2?6上，連接筒體2?14的頂端連接在回轉(zhuǎn)軸承2?13外圈的下端面上，連接筒體2?14的底端通過法蘭連接在螺旋集料斗2?8的頂端，所述的回轉(zhuǎn)軸承密封罩罩在回轉(zhuǎn)軸承2?13外并與螺旋外筒2?6固定，所述的減速電機(jī)2?9固裝在垂直框架2?7上，所述的齒輪2?12套裝在轉(zhuǎn)軸2?11上，所述的減速電機(jī)2?9的輸出端通過萬向聯(lián)軸器2?10與轉(zhuǎn)軸2?11的輸入端連接，齒輪2?12與回轉(zhuǎn)軸承2?13外圈的外齒相嚙合。[0040] 本實(shí)施方式中所述的螺旋集料斗2?8通過回轉(zhuǎn)軸承2?13外圈的旋轉(zhuǎn)達(dá)到旋轉(zhuǎn)收集物料的目的；[0041] 本實(shí)施方式中所述的回轉(zhuǎn)軸承密封罩罩在回轉(zhuǎn)軸承2?13外，保證了回轉(zhuǎn)軸承2?13上不會(huì)落灰，進(jìn)而穩(wěn)定運(yùn)行的目的。[0042] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的螺旋集料斗2?8沿螺旋線的方向均勻設(shè)置有3～4個(gè)半圓形取料斗。

[0043] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2的下端還設(shè)置有刮板機(jī)構(gòu)9，所述的刮板機(jī)構(gòu)9包括兩組刮板組件，兩組刮板組件相對(duì)設(shè)置在螺旋集料斗2?8的兩側(cè)。

[0044] 本實(shí)施方式中，當(dāng)大部分物料被螺旋集料斗2?8收集和被垂直絞龍傳送的過程中，隨著物料的減少，螺旋集料斗2?8物料收集效率下降，通過在螺旋集料斗2?8的兩側(cè)設(shè)置刮板組件，將剩余的較少的零散物料向螺旋集料斗2?8的方向攢動(dòng)，方便螺旋集料斗2?8的收集。[0045] 在一種可能的實(shí)施方案中，每組刮板組件包括兩根液壓桿9?1、四根連動(dòng)桿9?2、一根橫向連桿9?3兩根豎向連桿9?4和一個(gè)刮板9?5；[0046] 所述的兩根液壓桿9?1的液壓缸并排鉸連接在垂直框架2?7上，兩根液壓桿9?1的伸縮桿鉸連接在橫向連桿9?3上；所述的四根連動(dòng)桿9?2分左右兩列設(shè)置，每列連動(dòng)桿9?2與一根豎向連桿9?4對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一列的兩根連動(dòng)桿9?2的一端鉸連接在垂直框架2?7上，處于同一列的兩根連動(dòng)桿9?2的另一端鉸連接在與其對(duì)應(yīng)的豎向連桿9?4的上端；所述的橫向連桿9?3處于兩列連動(dòng)桿9?2之間，且橫向連桿9?3的兩端分別連接在兩列連動(dòng)桿9?2的上層連動(dòng)桿9?2之間，所述的刮板9?5的兩端分別連接在兩根豎向連桿9?4上。[0047] 本實(shí)施方式中，所述的兩根液壓桿9?1的液壓缸與裝有液壓油的罐體相連，液壓桿9?1通過伸縮桿的伸縮實(shí)現(xiàn)刮板9?5的刮料動(dòng)作，即當(dāng)伸縮桿伸出液壓缸時(shí)，伸縮桿帶動(dòng)橫向連桿9?3以液壓桿9?1與垂直框架2?7的鉸接點(diǎn)為軸朝向垂直框架2?7的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向連桿9?3帶動(dòng)與其連接的兩根連動(dòng)桿9?2以連動(dòng)桿9?2與垂直框架2?7的鉸接點(diǎn)為軸朝向垂直框架2?7的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩根連動(dòng)桿9?2帶動(dòng)豎向連桿9?4和刮板9?5朝向垂直框架2?7的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刮料的動(dòng)作；當(dāng)伸縮桿收回液壓缸時(shí)，伸縮桿帶動(dòng)橫向連桿9?3以液壓桿9?1與垂直框架2?7的鉸接點(diǎn)為軸遠(yuǎn)離垂直框架2?7的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向連桿9?3帶動(dòng)與其連接的兩根連動(dòng)桿9?2以連動(dòng)桿9?2與垂直框架2?7的鉸接點(diǎn)為軸遠(yuǎn)離垂直框架2?7的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩根連動(dòng)桿9?2帶動(dòng)豎向連桿9?4和刮板9?5遠(yuǎn)離垂直框架2?7的一側(cè)運(yùn)動(dòng)。

[0048] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的起升機(jī)構(gòu)4包括卷揚(yáng)機(jī)4?1、兩根鋼絲繩4?2和以兩個(gè)滑輪4?3為一組的多組滑輪組；所述的卷揚(yáng)機(jī)4?1安裝在大車行走機(jī)構(gòu)1的上橫梁上，其中一組滑輪組安裝在垂直框架2?7上，且兩個(gè)滑輪4?3分別處于垂直框架2?7的兩側(cè)；剩余的多組滑輪組安裝在支撐架體10上，安裝在支撐架體10上的每個(gè)滑輪組中的兩個(gè)滑輪4?3分別處于支撐架體10口字型安裝口的兩側(cè)，其中一根鋼絲繩4?2的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)4?1上，另一端依次穿過支撐架體10上的每組滑輪組中的一個(gè)滑輪4?3和垂直框架2?7上的一個(gè)滑輪4?3并連接在支撐架體10上；另一根鋼絲繩4?2的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)4?1上，另一端依次穿過支撐架體10上的每組滑輪組中的另一個(gè)滑輪4?3和垂直框架2?7上的另一個(gè)滑輪4?3并連接在支撐架體10上。[0049] 本實(shí)施方式中，所述的卷揚(yáng)機(jī)4?1進(jìn)行收線動(dòng)作時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)4?1通過鋼絲繩4?2將立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2提升起來，當(dāng)所述的卷揚(yáng)機(jī)4?1進(jìn)行放線動(dòng)作時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)4?1通過鋼絲繩4?2將立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2卸下，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2通過支架支撐在支撐架體10上。

[0050] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的密封輸送管道3包括一個(gè)豎直設(shè)置的U形滑槽和一個(gè)豎直設(shè)置的滑動(dòng)密封板，所述的滑動(dòng)密封板滑動(dòng)連接在U形滑槽的開口側(cè)，并與U形滑槽形成密封的落料管道，所述的立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2中的落料管2?4和固定安裝平臺(tái)2?15的支架連接在滑動(dòng)密封板的外板面上，U形滑槽的底端與水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5的入料口連接。[0051] 本實(shí)施方式中當(dāng)立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2支撐在支撐架體10上并進(jìn)行物料傳輸?shù)倪^程中，物料通過立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2傳輸?shù)矫芊廨斔凸艿?中，密封輸送管道3起到密封的作用，當(dāng)物料卸載完畢，需要對(duì)下一個(gè)火車車廂或者貨車車廂中的物料進(jìn)行卸載時(shí)，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2被起升機(jī)構(gòu)4上提時(shí)，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)密封輸送管道3中的滑動(dòng)密封板上提，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)4將立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2卸下時(shí)，立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)密封輸送管道3中的滑動(dòng)密封板下降并恢復(fù)到原來的狀態(tài)，即立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2無論是在卸料狀態(tài)還是在上提狀態(tài)，密封輸送管道3與立式螺旋卸料機(jī)構(gòu)2始終連接，無需作業(yè)人員每次進(jìn)行二次連接，不僅節(jié)省了大量的時(shí)間，也保證了密封輸送管道3始終處于密閉狀態(tài)；[0052] 本實(shí)施方式中各連接點(diǎn)均為封閉式設(shè)計(jì)，杜絕了灰塵和物料的溢出現(xiàn)象；螺旋集料斗2?8埋入物料內(nèi)，因而減少取料產(chǎn)生的揚(yáng)塵量。[0053] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5的尾端還設(shè)置有一根豎直設(shè)置的卸料管8，所述的卸料管8的頂端固裝在大車行走機(jī)構(gòu)1上橫梁的下端，并對(duì)準(zhǔn)水平螺旋輸送機(jī)構(gòu)5尾端的卸料口，卸料管8的底端對(duì)準(zhǔn)下一級(jí)物料傳輸機(jī)構(gòu)。[0054] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括配電柜彩鋼房6，所述的配電柜彩鋼房6安裝在大車行走機(jī)構(gòu)1上。[0055] 在一種可能的實(shí)施方案中，所述的立式單螺旋取料卸料機(jī)還包括除塵系統(tǒng)7，所述的除塵系統(tǒng)7包括布袋除塵器和吸塵軟管，所述的布袋除塵器安裝在大車行走機(jī)構(gòu)1上，吸塵軟管的出灰口連接在布袋除塵器上，吸塵軟管的進(jìn)灰口設(shè)置在螺旋外筒2?6下端靠近螺旋集料斗2?8處。[0056] 雖然在本文中參照了特定的實(shí)施方式來描述本實(shí)用新型，但是應(yīng)該理解的是，這些實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的原理和應(yīng)用的示例。因此應(yīng)該理解的是，可以對(duì)示例性的實(shí)施例進(jìn)行許多修改，并且可以設(shè)計(jì)出其他的布置，只要不偏離所附權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。應(yīng)該理解的是，可以通過不同于原始權(quán)利要求所描述的方式來結(jié)合不同的從屬權(quán)利要求和本文中所述的特征。還可以理解的是，結(jié)合單獨(dú)實(shí)施例所描述的特征可以使用在其他所述實(shí)施例中。