權(quán)利要求書： 1.一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：包括移動帶式輸送機、來煤帶式輸送機、尾部底部溜槽、頭部集風(fēng)罩、尾部集風(fēng)罩與頭部底部溜槽；

來煤帶式輸送機包括頭架、上部溜槽與密封簾，上部溜槽固定于頭架和樓板面，密封簾固接在上部溜槽底部兩側(cè)，尾部集風(fēng)罩固接在上部溜槽頂部，尾部底部溜槽固定于上部溜槽正下方樓板孔洞內(nèi)；

移動帶式輸送機包括機架、頭部溜槽、導(dǎo)料攔板與導(dǎo)料溜槽，頭部溜槽固接在機架頭部，導(dǎo)料攔板固接在機架中部，導(dǎo)料溜槽固接在機架尾部；頭部集風(fēng)罩位于頭部溜槽上方，兩者之間留有縫隙，頭部底部溜槽固定于頭部集風(fēng)罩正下方樓板孔洞內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述上部溜槽通過槽鋼固定于頭架，通過溜槽支撐件固定于樓板面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：還包括撞鐵，撞鐵固定于導(dǎo)料溜槽中部位置的機架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送系統(tǒng)工作時分第一種工作狀態(tài)與第二種工作狀態(tài)，第一種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機頭部溜槽位于頭部集風(fēng)罩正下方，位于頭部底部溜槽正上方；導(dǎo)料攔板位于上部溜槽正下方，位于尾部底部溜槽正上方；此時來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料攔板和密封簾形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵；

第二種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機導(dǎo)料溜槽位于上部溜槽正下方，位于尾部底部溜槽正上方，此時來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料溜槽和尾部底部溜槽形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：還包括限位開關(guān)甲與限位開關(guān)乙，第一種工作狀態(tài)時，限位開關(guān)甲設(shè)置在導(dǎo)料攔板中部位置的樓板面上，限位開關(guān)乙設(shè)置在導(dǎo)料溜槽中部位置的樓板面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述的上部溜槽與導(dǎo)料溜槽之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙；導(dǎo)料溜槽與尾部底部溜槽之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送系統(tǒng)工作時由第一種工作切換到第二種工作時，走行電機正轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機前行直至撞鐵觸碰限位開關(guān)甲；當(dāng)工作狀態(tài)由第二種工作狀態(tài)切換到第一種工作狀態(tài)時，走行電機反轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機后退直至撞鐵觸碰限位開關(guān)乙。

說明書： 一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及焦化備煤系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)[0002] 舊有的炭化室高4.3米及以下焦?fàn)t由于環(huán)保設(shè)施落后和噸焦耗熱量高等缺點，面臨著國家要求強制淘汰關(guān)停的要求。很多焦化企業(yè)選擇在焦?fàn)t原址重建大型容積焦?fàn)t，同

時對原有的備煤系統(tǒng)、煤氣凈化系統(tǒng)進行擴能改造。作為備煤系統(tǒng)的重要組成部分?粉碎機

室粉碎能力也有提升的需求。其中一種改造方案是新增加一臺大型粉碎機與舊有的2臺小

粉碎機(同時工作)互為備用。這就需要在粉碎機室頂部設(shè)置輸送系統(tǒng)既能將煤料送往舊有

的2臺小粉碎機，又可以送往新設(shè)置的大型粉碎機。

[0003] 如果將現(xiàn)有的輸送系統(tǒng)從垂直于料流前進的方向插入來煤帶式輸送機頭部溜槽下部，此時煤料將從來煤帶式輸送機通過移動帶式輸送機進入新設(shè)置的大型粉碎機。如果

從溜槽中挪出移動帶式輸送機時，煤料會隨著溜槽進入舊有的2臺小粉碎機。這個過程存在

以下不足：

[0004] (1)由于來煤帶式輸送機傳動滾筒高度的限制，移動帶式輸送機受料段無法布置導(dǎo)料槽，在煤料轉(zhuǎn)載時容易撒料，且由于轉(zhuǎn)載區(qū)域密閉性較差，抽風(fēng)除塵的效果不佳；

[0005] (2)當(dāng)來煤帶式輸送機將煤料轉(zhuǎn)載入舊有的2臺小粉碎機時，需將移動帶式輸送機挪出來煤帶式輸送機頭部溜槽下部，這就造成溜槽下部側(cè)壁出現(xiàn)了二個大孔洞。這就需要

現(xiàn)場操作人員對該孔洞進行封堵，否則煤料轉(zhuǎn)載時造成撒料和轉(zhuǎn)載區(qū)域密閉性較差，抽風(fēng)

除塵的效果不佳。

實用新型內(nèi)容

[0006] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)了既可將煤料送往多臺小型粉碎機，又可以送往大型粉碎機；而且滿足密閉轉(zhuǎn)載和

自動化遠程控制的需要。

[0007] 為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：[0008] 一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，包括移動帶式輸送機、來煤帶式輸送機、尾部底部溜槽、頭部集風(fēng)罩、尾部集風(fēng)罩與頭部底部溜槽。

[0009] 來煤帶式輸送機包括頭架、上部溜槽與密封簾，上部溜槽固定于頭架和樓板面，密封簾固接在上部溜槽底部兩側(cè)，尾部集風(fēng)罩固接在上部溜槽頂部，尾部底部溜槽固定于上

部溜槽正下方樓板孔洞內(nèi)。

[0010] 移動帶式輸送機包括機架、頭部溜槽、導(dǎo)料攔板與導(dǎo)料溜槽，頭部溜槽固接在機架頭部，導(dǎo)料攔板固接在機架中部，導(dǎo)料溜槽固接在機架尾部；頭部集風(fēng)罩位于頭部溜槽上

方，兩者之間留有縫隙，頭部底部溜槽固定于頭部集風(fēng)罩正下方樓板孔洞內(nèi)。

[0011] 進一步地，上部溜槽通過槽鋼固定于頭架，通過溜槽支撐件固定于樓板面。[0012] 進一步地，還包括撞鐵，撞鐵固定于導(dǎo)料溜槽中部位置的機架上。[0013] 進一步地，輸送系統(tǒng)工作時分第一種工作狀態(tài)與第二種工作狀態(tài)，[0014] 第一種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機頭部溜槽位于頭部集風(fēng)罩正下方，位于頭部底部溜槽正上方；導(dǎo)料攔板位于上部溜槽正下方，位于尾部底部溜槽正上方；此時來煤帶式輸

送機上部溜槽、導(dǎo)料攔板和密封簾形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0015] 第二種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機導(dǎo)料溜槽位于上部溜槽正下方，位于尾部底部溜槽正上方，此時來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料溜槽和尾部底部溜槽形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，

利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0016] 進一步地，還包括限位開關(guān)甲與限位開關(guān)乙，第一種工作狀態(tài)時，限位開關(guān)甲設(shè)置在導(dǎo)料攔板中部位置的樓板面上，限位開關(guān)乙設(shè)置在導(dǎo)料溜槽中部位置的樓板面上。

[0017] 進一步地，所述的上部溜槽與導(dǎo)料溜槽之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙；導(dǎo)料溜槽與尾部底部溜槽之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙。

[0018] 進一步地，輸送系統(tǒng)工作時由第一種工作切換到第二種工作時，走行電機正轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機前行直至撞鐵觸碰限位開關(guān)甲；當(dāng)工作狀態(tài)由第二種工作狀態(tài)切換

到第一種工作狀態(tài)時，走行電機反轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機后退直至撞鐵觸碰限位開關(guān)

乙。

[0019] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：[0020] 1)本實用新型設(shè)有兩種工作狀態(tài)，第一種工作狀態(tài)下來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料攔板和密封簾形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。第二種工作狀

態(tài)下來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料溜槽和尾部底部溜槽形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通

過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0021] 在任何工作狀態(tài)下，本實用新型都實現(xiàn)了煤料密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，不僅阻止了煤料外撒，還利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0022] 2)本實用新型工作時由第一種工作切換到第二種工作時，走行電機正轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機前行直至撞鐵觸碰限位開關(guān)甲；當(dāng)工作狀態(tài)由第二種工作狀態(tài)切換到第一

種工作狀態(tài)時，走行電機反轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機后退直至撞鐵觸碰限位開關(guān)乙。

[0023] 本實用新型的工作狀態(tài)切換簡單，滿足實現(xiàn)遠程自動控制的需要。附圖說明[0024] 圖1是本實用新型第一種工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖2是圖1的A?A剖視圖；[0026] 圖3是圖1的B?B剖視圖；[0027] 圖4是本實用新型第二種工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0028] 圖5是圖4的C?C剖視圖。[0029] 圖中：1.移動帶式輸送機2.上部溜槽3.導(dǎo)料攔板4.導(dǎo)料溜槽5.頭部底部溜槽6.走行軌道7.尾部底部溜槽8.傳動滾筒9.槽鋼10.溜槽支撐件11.密封簾12.頭部集

風(fēng)罩13.尾部集風(fēng)罩14撞鐵15限位開關(guān)甲16限位開關(guān)乙

具體實施方式[0030] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

[0031] 在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是

指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能

理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

[0032] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本

領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

[0033] 如圖1?5所示，一種應(yīng)用在粉碎機室頂部的輸送系統(tǒng)，包括移動帶式輸送機1、來煤帶式輸送機、尾部底部溜槽7、頭部集風(fēng)罩12、尾部集風(fēng)罩13、頭部底部溜槽5、撞鐵14、限位

開關(guān)甲15與限位開關(guān)乙16。

[0034] 來煤帶式輸送機包括頭架、上部溜槽2、密封簾11、傳動滾筒8、槽鋼9與溜槽支撐件10。上部溜槽2通過槽鋼9固定于頭架上，通過溜槽支撐件10固定于樓板面。

[0035] 密封簾11固接在上部溜槽2底部兩側(cè)，尾部集風(fēng)罩13固接在上部溜槽2頂部，尾部底部溜槽7固定于上部溜槽2正下方樓板孔洞內(nèi)。

[0036] 移動帶式輸送機1包括機架、頭部溜槽、導(dǎo)料攔板3、導(dǎo)料溜槽4與走形軌道6，頭部溜槽固接在機架頭部，導(dǎo)料攔板3固接在機架中部，導(dǎo)料溜槽4固接在機架尾部。頭部集風(fēng)罩

12位于頭部溜槽上方，兩者之間留有縫隙，頭部底部溜槽5固定于頭部集風(fēng)罩12正下方樓板

孔洞內(nèi)。撞鐵14固定于導(dǎo)料溜槽4中部位置的機架上，位于機架尾部。

[0037] 輸送系統(tǒng)工作時分第一種工作狀態(tài)與第二種工作狀態(tài)。[0038] 第一種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機1頭部溜槽位于頭部集風(fēng)罩12正下方，位于頭部底部溜槽5正上方；導(dǎo)料攔板3位于上部溜槽2正下方，位于尾部底部溜槽7正上方。第一種工

作狀態(tài)是將煤料送往大型粉碎機，來煤帶式輸送機將煤料轉(zhuǎn)載入移動帶式輸送機1上，此時

來煤帶式輸送機上部溜槽2、導(dǎo)料攔板3和密封簾11形成密閉轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部

集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0039] 第二種工作狀態(tài)：移動帶式輸送機1導(dǎo)料溜槽4位于上部溜槽2正下方，位于尾部底部溜槽7正上方。是將來煤帶式輸送機將煤料通過其上部溜槽2、導(dǎo)料溜槽4和尾部底部溜槽

7等進入2臺小粉碎機。此時來煤帶式輸送機上部溜槽、導(dǎo)料溜槽和尾部底部溜槽形成密閉

轉(zhuǎn)載環(huán)境，利于風(fēng)機通過尾部集風(fēng)罩抽風(fēng)除塵。

[0040] 進一步地，還包括限位開關(guān)甲15與限位開關(guān)乙16，第一種工作狀態(tài)時，限位開關(guān)甲15設(shè)置在導(dǎo)料攔板3中部位置的樓板面上，限位開關(guān)乙16設(shè)置在導(dǎo)料溜槽4中部位置的樓板

面上。

[0041] 進一步地，上部溜槽2與導(dǎo)料溜槽4之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙；導(dǎo)料溜槽4與尾部底部溜槽7之間不接觸，在高度上留有20～50mm縫隙。

[0042] 進一步地，輸送系統(tǒng)工作時由第一種工作切換到第二種工作時，移動帶式輸送機1的走行電機正轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機1前行直至撞鐵14觸碰限位開關(guān)甲15。當(dāng)工作狀

態(tài)由第二種工作狀態(tài)切換到第一種工作狀態(tài)時，走行電機反轉(zhuǎn)驅(qū)動整個移動帶式輸送機1

后退直至撞鐵觸碰限位開關(guān)乙16。

[0043] 實現(xiàn)了既可將煤料送往多臺小型粉碎機，又可以送往大型粉碎機；而且滿足密閉轉(zhuǎn)載和自動化遠程控制的需要。

[0044] 以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用

新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范

圍之內(nèi)。