權(quán)利要求書： 1.一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，包括推心軸、回轉(zhuǎn)固定軸和回轉(zhuǎn)外殼，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)固定軸固定套接在推心軸的外部，所述回轉(zhuǎn)固定軸一端的底部固定連接有牙箱，所述牙箱內(nèi)通過軸承和軸安裝有第一齒輪，所述牙箱一側(cè)的外壁安裝有驅(qū)動馬達(dá)，所述驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)動端與安裝第一齒輪的軸固定連接，所述回轉(zhuǎn)固定軸的外部固定套接有第二軸承，所述第二軸承的外圈固定套接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相互嚙合，所述第二齒輪的一側(cè)固定連接在回轉(zhuǎn)外殼的一端，所述回轉(zhuǎn)外殼遠(yuǎn)離第二齒輪的一端固定連接有鉆筒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二齒輪通過多根緊固螺釘與回轉(zhuǎn)外殼固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)固定軸遠(yuǎn)離第二齒輪一端的外壁固定套接有第一軸承，所述回轉(zhuǎn)外殼固定套接在第一軸承的外圈上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)外殼遠(yuǎn)離第二齒輪的一端通過多根緊固螺釘固定安裝有鉆筒連接盤，所述鉆筒焊接在鉆筒連接盤的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鉆筒連接盤以及回轉(zhuǎn)固定軸彼此相近處均開設(shè)有油封安裝槽，所述油封安裝槽內(nèi)安裝有油封。

說明書： 一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及隧道取芯鉆技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 隧道取芯鉆機是隧道施工必不可少的設(shè)備，取芯鉆的動力頭結(jié)構(gòu)是取芯鉆的核心部件，目前現(xiàn)市面上大多數(shù)隧道取芯鉆機的鉆筒與動力頭分開，分級進(jìn)行傳動，鉆筒與推芯桿(軸)的平行度很難保證，以致于隧道取芯鉆機在工作時出現(xiàn)斷芯，且由于鉆筒與推芯桿(軸)的平行度難以保證，容易使得牙箱內(nèi)的傳動齒輪受力不均，磨損加劇，進(jìn)而縮短其使用壽命。實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型的目的在于提供一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，包括推心軸、回轉(zhuǎn)固定軸和回轉(zhuǎn)外殼，所述回轉(zhuǎn)固定軸固定套接在推心軸的外部，所述回轉(zhuǎn)固定軸一端的底部固定連接有牙箱，所述牙箱內(nèi)通過軸承和軸安裝有第一齒輪，所述牙箱一側(cè)的外壁安裝有驅(qū)動馬達(dá)，所述驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)動端與安裝第一齒輪的軸固定連接，所述回轉(zhuǎn)固定軸的外部固定套接有第二軸承，所述第二軸承的外圈固定套接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相互嚙合，所述第二齒輪的一側(cè)固定連接在回轉(zhuǎn)外殼的一端，所述回轉(zhuǎn)外殼遠(yuǎn)離第二齒輪的一端固定連接有鉆筒。[0005] 優(yōu)選的，所述第二齒輪通過多根緊固螺釘與回轉(zhuǎn)外殼固定連接。[0006] 優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)固定軸遠(yuǎn)離第二齒輪一端的外壁固定套接有第一軸承，所述回轉(zhuǎn)外殼固定套接在第一軸承的外圈上。[0007] 優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)外殼遠(yuǎn)離第二齒輪的一端通過多根緊固螺釘固定安裝有鉆筒連接盤，所述鉆筒焊接在鉆筒連接盤的一側(cè)。[0008] 優(yōu)選的，所述鉆筒連接盤以及回轉(zhuǎn)固定軸彼此相近處均開設(shè)有油封安裝槽，所述油封安裝槽內(nèi)安裝有油封。[0009] 所述推心軸、回轉(zhuǎn)固定軸、第二齒輪；回轉(zhuǎn)外殼、鉆筒連接盤和鉆筒的軸心相同，所述推心軸為空心結(jié)構(gòu)，空心結(jié)構(gòu)用于隧道取芯鉆機取芯時水的加注。[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：[0011] 本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙且簡單，鉆筒與動力頭為一體式設(shè)計，相較于鉆筒與動力頭分開式的設(shè)計，保證了鉆筒與推心軸的平行度，大大降低了斷芯情況的發(fā)生，同時也降低了第一齒輪和第二齒輪磨損的情況，保證了齒輪的使用壽命，鉆筒與第二齒輪同步轉(zhuǎn)動，減少了動能的消耗。附圖說明[0012] 圖1為本實用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖中：1、推心軸；2、回轉(zhuǎn)固定軸；3、第二齒輪；4、回轉(zhuǎn)外殼；5、鉆筒連接盤；6、牙箱；7、第一軸承；8、鉆筒；9、驅(qū)動馬達(dá)；10、第一齒輪；11、油封；12、第二軸承。

具體實施方式[0015] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)工作人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。[0016] 請參閱圖1至圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種取芯鉆機動力頭結(jié)構(gòu)，包括推心軸1、回轉(zhuǎn)固定軸2和回轉(zhuǎn)外殼4，回轉(zhuǎn)固定軸2固定套接在推心軸1的外部，回轉(zhuǎn)固定軸2一端的底部固定連接有牙箱6，牙箱6內(nèi)通過軸承和軸安裝有第一齒輪10，牙箱6一側(cè)的外壁安裝有驅(qū)動馬達(dá)9，驅(qū)動馬達(dá)9的轉(zhuǎn)動端與安裝第一齒輪10的軸固定連接，回轉(zhuǎn)固定軸2的外部固定套接有第二軸承12，第二軸承12的外圈固定套接有第二齒輪3，第二齒輪3與第一齒輪10相互嚙合，第二齒輪3的一側(cè)固定連接在回轉(zhuǎn)外殼4的一端，第二齒輪3通過多根緊固螺釘與回轉(zhuǎn)外殼4固定連接，回轉(zhuǎn)外殼4遠(yuǎn)離第二齒輪3的一端固定連接有鉆筒8。[0017] 進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)固定軸2遠(yuǎn)離第二齒輪3一端的外壁固定套接有第一軸承7，回轉(zhuǎn)外殼4固定套接在第一軸承7的外圈上。[0018] 進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)外殼4遠(yuǎn)離第二齒輪3的一端通過多根緊固螺釘固定安裝有鉆筒連接盤5，鉆筒8焊接在鉆筒連接盤5的一側(cè)。[0019] 進(jìn)一步地，鉆筒連接盤5以及回轉(zhuǎn)固定軸2彼此相近處均開設(shè)有油封安裝槽，油封安裝槽內(nèi)安裝有油封11，隧道取芯鉆機取芯時水由推心軸1的空心內(nèi)加入，回轉(zhuǎn)固定軸2與鉆筒連接盤5之間的油封11，避免了推心軸1內(nèi)的水倒流至牙箱6內(nèi)，保障了牙箱6的使用壽命。[0020] 進(jìn)一步地，推心軸1、回轉(zhuǎn)固定軸2、第二齒輪3；回轉(zhuǎn)外殼4、鉆筒連接盤5和鉆筒8的軸心相同，推心軸1為空心結(jié)構(gòu)，空心結(jié)構(gòu)用于隧道取芯鉆機取芯時水的加注。[0021] 本實用新型的工作過程如下：[0022] 如圖1?2所示，裝置在使用時，驅(qū)動馬達(dá)9驅(qū)動第一齒輪10轉(zhuǎn)動，由于第一齒輪10與第二齒輪3嚙合，第二齒輪3又是通過第二軸承12安裝在回轉(zhuǎn)固定軸2上，第二齒輪3的一側(cè)又是與回轉(zhuǎn)外殼4一端固定連接，當(dāng)?shù)谝积X輪10轉(zhuǎn)動是，驅(qū)動整個回轉(zhuǎn)外殼4轉(zhuǎn)動，由于回轉(zhuǎn)外殼4的一端固定安裝有鉆筒8，此時鉆筒8跟隨回轉(zhuǎn)外殼4同步轉(zhuǎn)動，隧道取芯鉆機取芯時水由推心軸1的空心內(nèi)加入，回轉(zhuǎn)固定軸2與鉆筒連接盤5之間的油封11，避免了推心軸1內(nèi)的水倒流至牙箱6內(nèi)，保障了牙箱6的使用壽命，本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙且簡單，相較于鉆筒與動力頭分開式的設(shè)計，鉆筒8與動力頭為一體式設(shè)計，保證了鉆筒與推心軸1的平行度，大大降低了斷芯情況的發(fā)生，同時也降低了第一齒輪10和第二齒輪3磨損的情況，鉆筒8與第二齒輪3同步轉(zhuǎn)動，減少了動能的消耗。[0023] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。