權(quán)利要求書： 1.一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，包括電機座（5）、導(dǎo)軌板（11）、導(dǎo)向卡板（12）和固定架（15），其特征在于：所述導(dǎo)軌板（11）的中部靠上位置處安裝有第二電機（10），所述導(dǎo)軌板（11）的中部安裝有螺桿（19），且第二電機（10）的一端與螺桿（19）通過聯(lián)軸器連接，所述導(dǎo)向卡板（12）安裝在導(dǎo)軌板（11）的一側(cè)，且螺桿（19）與導(dǎo)向卡板（12）中部的導(dǎo)向耳絲桿傳動；

所述電機座（5）安裝在第一電機（4）的外側(cè)，所述電機座（5）的一側(cè)設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的連接架（3），且伸縮吊桿（1）的一端與連接架（3）螺栓固定，所述第一電機（4）的一端主軸通過聯(lián)軸器與連接桿（6）連接，所述連接桿（6）的一端螺紋固定有耐磨螺旋鉆桿（7），所述耐磨螺旋鉆桿（7）的一端設(shè)有耐磨鉆頭（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，其特征在于：所述導(dǎo)軌板（11）的一端設(shè)有兩個螺頭（18），且螺頭（18）與限位頂架（2）螺栓固定，且限位頂架（2）與導(dǎo)軌板（11）之間鑲嵌安裝有支撐架（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，其特征在于：所述電機座（5）的另一側(cè)通過螺栓與導(dǎo)向卡板（12）連接，所述導(dǎo)向卡板（12）的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)有卡槽，且導(dǎo)向卡板（12）通過卡槽與導(dǎo)軌板（11）的兩側(cè)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，其特征在于：所述限位頂架（2）的一側(cè)中部設(shè)有箍口，且伸縮吊桿（1）與箍口固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，其特征在于：所述導(dǎo)軌板（11）的一側(cè)靠下位置處焊接有第二耳架（21），所述固定架（15）的一側(cè)靠上位置處通過螺栓安裝有固定耳（16），且固定耳（16）與第二耳架（21）鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，其特征在于：所述固定架（15）的一端斜向上設(shè)有第一耳架（14），且第一耳架（14）的一端與電推桿（13）的尾部螺栓固定，所述電推桿（13）的一端與導(dǎo)軌板（11）的背部連接，所述固定架（15）共設(shè)有兩個，且兩個固定架（15）之間焊接有加固撐板（20），所述導(dǎo)軌板（11）的另一端設(shè)有安裝頭（17），且安裝頭（17）與車載設(shè)備連接固定。

說明書： 一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件。

背景技術(shù)[0002] 旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件作為鉆挖鉆機的挖鉆組件，旋挖鉆是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工工藝．廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等地基礎(chǔ)施工工程，配合不同

鉆具，適應(yīng)于干式（短螺旋），或濕式（回轉(zhuǎn)斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)。

[0003] 目前階段的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件機體設(shè)計較為龐大，較為笨拙，不方便轉(zhuǎn)運，生產(chǎn)成本較高，且對于鉆桿的升降控制一般采用液壓桿直接控制，對液壓桿的質(zhì)量要求較高，容易損

壞，若液壓桿維修不夠及時，會導(dǎo)致升降失靈，導(dǎo)致鉆桿卡固或在重力作用下自然下落，存

在安全隱患，且容易使鉆桿接觸地面損壞，由于鉆孔過程強度較高，鉆桿容易磨損，影響其

鉆孔能力。

實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，以解決上述背景技術(shù)中提出的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件機體設(shè)計較為龐大，較為笨拙，不方便轉(zhuǎn)運，生產(chǎn)成本較高，

且對于鉆桿的升降控制一般采用液壓桿直接控制，對液壓桿的質(zhì)量要求較高，容易損壞，若

液壓桿維修不夠及時，會導(dǎo)致升降失靈，導(dǎo)致鉆桿卡固或在重力作用下自然下落，存在安全

隱患，容易使鉆桿接觸地面損壞，且由于鉆孔過程強度較高，鉆桿容易磨損，影響其鉆孔能

力的問題。

[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，包括電機座、導(dǎo)軌板、導(dǎo)向卡板和固定架，所述導(dǎo)軌板的中部靠上位置處安裝有第二

電機，所述導(dǎo)軌板的中部安裝有螺桿，且第二電機的一端與螺桿通過聯(lián)軸器連接，所述導(dǎo)向

卡板安裝在導(dǎo)軌板的一側(cè)，且螺桿與導(dǎo)向卡板中部的導(dǎo)向耳絲桿傳動；

[0006] 所述電機座安裝在第一電機的外側(cè)，所述電機座的一側(cè)設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的連接架，且伸縮吊桿的一端與連接架螺栓固定，所述第一電機的一端主軸通過聯(lián)軸器與連接桿連

接，所述連接桿的一端螺紋固定有耐磨螺旋鉆桿，所述耐磨螺旋鉆桿的一端設(shè)有耐磨鉆頭。

[0007] 在進一步的實施例中，所述導(dǎo)軌板的一端設(shè)有兩個螺頭，且螺頭與限位頂架螺栓固定，且限位頂架與導(dǎo)軌板之間鑲嵌安裝有支撐架。

[0008] 在進一步的實施例中，所述電機座的另一側(cè)通過螺栓與導(dǎo)向卡板連接，所述導(dǎo)向卡板的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)有卡槽，且導(dǎo)向卡板通過卡槽與導(dǎo)軌板的兩側(cè)滑動連接。

[0009] 在進一步的實施例中，所述限位頂架的一側(cè)中部設(shè)有箍口，且伸縮吊桿與箍口固定連接。

[0010] 在進一步的實施例中，所述導(dǎo)軌板的一側(cè)靠下位置處焊接有第二耳架，所述固定架的一側(cè)靠上位置處通過螺栓安裝有固定耳，且固定耳與第二耳架鉸接。

[0011] 在進一步的實施例中，所述固定架的一端斜向上設(shè)有第一耳架，且第一耳架的一端與電推桿的尾部螺栓固定，所述電推桿的一端與導(dǎo)軌板的背部連接，所述固定架共設(shè)有

兩個，且兩個固定架之間焊接有加固撐板，所述導(dǎo)軌板的另一端設(shè)有安裝頭，且安裝頭與車

載設(shè)備連接固定。

[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：[0013] 1、該實用新型的導(dǎo)軌板的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有螺桿，且導(dǎo)軌板的一側(cè)設(shè)有可以與螺桿絲桿傳動的導(dǎo)向卡板，電機座與導(dǎo)向卡板連接，使其可以自動控制，通過絲桿傳動原理對鉆桿

的升降進行調(diào)節(jié)，此種設(shè)計不但穩(wěn)定性較高，且可以對鉆桿的升降距離進行精確把控，在電

機座的一側(cè)設(shè)有連接架，且連接架上安裝有伸縮吊桿，使其可以對鉆桿在升降過程進行防

脫的二次保護，不但可以提高鉆桿升降的穩(wěn)定性，且使鉆桿可以進行防自由掉落保護。

[0014] 2、該實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計較為簡單，通過導(dǎo)軌板作為主體架，然后通過簡單的螺栓固定方式對結(jié)構(gòu)件整體進行組裝拼接，質(zhì)量較輕，方便收納攜帶，便于使用，且此設(shè)備的

鉆桿和鉆頭均設(shè)置為耐磨型，使其更加適用于摩擦力度較大的鉆孔作業(yè)，增大其使用壽命。

附圖說明[0015] 圖1為本實用新型的一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實用新型導(dǎo)軌板的側(cè)視圖；[0017] 圖3為本實用新型固定架的側(cè)視圖；[0018] 圖4為本實用新型的耐磨螺旋鉆桿的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：1、伸縮吊桿；2、限位頂架；3、連接架；4、第一電機；5、電機座；6、連接桿；7、耐磨螺旋鉆桿；8、耐磨鉆頭；9、支撐架；10、第二電機；11、導(dǎo)軌板；12、導(dǎo)向卡板；13、電推桿；

14、第一耳架；15、固定架；16、固定耳；17、安裝頭；18、螺頭；19、螺桿；20、加固撐板；21、第二

耳架。

具體實施方式[0020] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的

實施例。

[0021] 請參閱圖1?4，本實用新型提供的一種實施例：一種耐磨性能強的旋挖鉆機結(jié)構(gòu)件，包括電機座5、導(dǎo)軌板11、導(dǎo)向卡板12和固定架15，導(dǎo)軌板11的中部靠上位置處安裝有第

二電機10，第二電機10用來帶動螺桿19轉(zhuǎn)動，使螺桿19與導(dǎo)向卡板12內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向耳絲桿傳

動，使其自動控制導(dǎo)向卡板12在導(dǎo)軌板11上升降，導(dǎo)軌板11的中部安裝有螺桿19，且第二電

機10的一端與螺桿19通過聯(lián)軸器連接，導(dǎo)向卡板12安裝在導(dǎo)軌板11的一側(cè)，且螺桿19與導(dǎo)

向卡板12中部的導(dǎo)向耳絲桿傳動；

[0022] 電機座5安裝在第一電機4的外側(cè)，電機座5的一側(cè)設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的連接架3，且伸縮吊桿1的一端與連接架3螺栓固定，第一電機4的一端主軸通過聯(lián)軸器與連接桿6連接，連

接桿6的一端螺紋固定有耐磨螺旋鉆桿7，耐磨螺旋鉆桿7的一端設(shè)有耐磨鉆頭8，通過伸縮

吊桿1可以對電機座5進行升降過程的穩(wěn)定保護，通過第一電機4帶動連接桿6轉(zhuǎn)動，使連接

桿6帶動耐磨螺旋鉆桿7轉(zhuǎn)動，耐磨螺旋鉆桿7通過耐磨鉆頭8進行鉆孔作業(yè)。

[0023] 進一步，導(dǎo)軌板11的一端設(shè)有兩個螺頭18，且螺頭18與限位頂架2螺栓固定，且限位頂架2與導(dǎo)軌板11之間鑲嵌安裝有支撐架9，此種設(shè)計方便將導(dǎo)軌板11與限位頂架2連接

固定。

[0024] 進一步，電機座5的另一側(cè)通過螺栓與導(dǎo)向卡板12連接，導(dǎo)向卡板12的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)有卡槽，且導(dǎo)向卡板12通過卡槽與導(dǎo)軌板11的兩側(cè)滑動連接，通過卡槽使導(dǎo)向卡板12可

以與導(dǎo)軌板11的兩側(cè)滑動連接。

[0025] 進一步，限位頂架2的一側(cè)中部設(shè)有箍口，且伸縮吊桿1與箍口固定連接，通過箍口方便將伸縮吊桿1進行安裝固定。

[0026] 進一步，導(dǎo)軌板11的一側(cè)靠下位置處焊接有第二耳架21，固定架15的一側(cè)靠上位置處通過螺栓安裝有固定耳16，且固定耳16與第二耳架21鉸接，通過此種設(shè)計使導(dǎo)軌板11

可以角度調(diào)節(jié)。

[0027] 進一步，固定架15的一端斜向上設(shè)有第一耳架14，且第一耳架14的一端與電推桿13的尾部螺栓固定，電推桿13的一端與導(dǎo)軌板11的背部連接，固定架15共設(shè)有兩個，且兩個

固定架15之間焊接有加固撐板20，導(dǎo)軌板11的另一端設(shè)有安裝頭17，且安裝頭17與車載設(shè)

備連接固定。

[0028] 工作原理：使用時，將固定架15的一端通過安裝頭17與車載設(shè)備連接固定，通過電推桿13控制導(dǎo)軌板11的角度，從而調(diào)節(jié)安裝在其一側(cè)的耐磨螺旋鉆桿的較為，使整個裝置

可以在使用后進行自動收放，通過第二電機10控制螺桿19轉(zhuǎn)動，使螺桿19與導(dǎo)向卡板12的

內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向耳絲桿傳動，使導(dǎo)向卡板12帶動電機座5升降，使電機座5帶動第一電機4和其一

端的連接桿6升降，使連接桿6控制耐磨螺旋鉆桿7的高低，且在電機座5升降過程，通過伸縮

吊桿1輔助，保證升降的安全性，通過第一電機4帶動連接桿6控制耐磨螺旋鉆桿7轉(zhuǎn)動，使耐

磨螺旋鉆桿7在耐磨鉆頭8的作用下進行鉆孔作業(yè)，。

[0029] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新

型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新

型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含

義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制

所涉及的權(quán)利要求。