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      氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器

      585   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:中建東設(shè)巖土工程有限公司  
      2024-01-17 10:43:41
      權(quán)利要求書: 1.一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,其特征在于,所述的旋挖鉆機(jī)提引器包括上接體(2)、中接體(4)、內(nèi)接體(5)和下接體(6);

      所述上接體(2)上部為徑向穿孔的一對(duì)耳板體(2?1),耳板體(2?1)通過鋼絲繩銷釘(1)連接上部鋼絲繩雞心環(huán),所述上接體(2)下部中心沿軸向開有通孔用于氣體傳輸?shù)耐ǖ溃ǖ理敹肆粲袎嚎s空氣管線接口(3)用于連接壓縮空氣管線;所述中接體(4)為上下端開口的筒體結(jié)構(gòu),所述上接體(2)底端外壁為螺紋接頭與所述中接體(4)上端內(nèi)壁固定連接;上接體(2)底端開有環(huán)向的凹糟,用于安裝球軸承a(13)和存儲(chǔ)潤滑油;

      所述內(nèi)接體(5)位于中接體(4)內(nèi)部,內(nèi)接體(5)底端為螺紋接頭與所述下接體(6)固定連接;內(nèi)接體(5)和下接體(6)中心沿軸向開有通孔,且尺寸與上接體(2)中心的通孔相同,且同軸,壓縮空氣從壓縮空氣管線接口(3)進(jìn)入上接體(2),然后依次穿過內(nèi)接體(5)和下接體(6),最后進(jìn)入旋挖伸縮鉆桿中心氣道;所述內(nèi)接體(5)上端徑向突出部的下表面與中接體(4)下端徑向突出部上表面的徑向空間內(nèi)裝有推力軸承(15)和軸承擋圈(21);所述內(nèi)接體(5)上端徑向突出部的上表面與上接體(2)底端凹槽內(nèi)壁之間裝有球軸承a(13),中接體(4)下端徑向突出部內(nèi)側(cè)裝有球軸承b(14);

      所述上接體(2)與中接體(4)之間為靜密封;所述上接體(2)與內(nèi)接體(5)之間為動(dòng)密封;所述內(nèi)接體(5)與下接體(6)之間為靜密封;所述中接體(4)與內(nèi)接體(5)之間為動(dòng)密封;

      所述中接體(4)與下接體(6)之間為動(dòng)密封;

      所述上接體(2)下部外壁設(shè)有主腔加油口(7),并與上接體(2)底端的凹糟相連通,所述中接體(4)中部設(shè)有主腔放油口(8)、下部設(shè)有副腔油口(9),其中,主腔放油口(8)位于推力軸承(15)下方且位于球軸承b(14)上方,副腔油口(9)位于下接體(6)頂面的上方。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,其特征在于,所述上接體(2)與內(nèi)接體(5)之間裝有浮動(dòng)油封a(10),所述中接體(4)底部與下接體(6)頂部之間裝有浮動(dòng)油封b(11);

      所述上接體(2)與中接體(4)螺紋連接處裝有O型密封圈a(18)和O型密封圈b(19),所述內(nèi)接體(5)與下接體(6)螺紋連接處裝有O型密封圈c(20);

      所述上接體(2)與中接體(4)螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘a(12),所述內(nèi)接體(5)與下接體(6)螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘b(17)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,其特征在于,所述內(nèi)接體(5)下部外側(cè)裝有耐磨套(16),耐磨套(16)外部裝有旋轉(zhuǎn)油封(22)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,其特征在于,所述下接體(6)底部擴(kuò)大盤下方為縮頸結(jié)構(gòu),縮頸段與鉆桿連接時(shí)插入鉆桿內(nèi)部,縮頸段上部留有斜坡。

      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,其特征在于,所述下接體(6)底部擴(kuò)大盤下方為縮頸結(jié)構(gòu),縮頸段與鉆桿連接時(shí)插入鉆桿內(nèi)部,縮頸段上部留有斜坡。

      說明書: 一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于旋挖鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器。背景技術(shù)[0002] 隨著我國各類工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展,鉆孔灌注樁獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。其中旋挖鉆孔灌注樁采用機(jī)械成孔,可以大幅減少工人人數(shù),降低人工費(fèi)用,同時(shí)旋挖鉆機(jī)還具有裝機(jī)功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機(jī)動(dòng)靈活,施工效率高等特點(diǎn)。[0003] 已有常規(guī)旋挖鉆機(jī)提引器可分為上中下三個(gè)部分,其中上部通過銷軸連接鉆機(jī)主卷揚(yáng)的鋼絲繩,下部通過銷軸連接旋挖鉆機(jī)的鉆桿,隨著鋼絲繩的下放和收起實(shí)現(xiàn)鉆桿和鉆頭的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng);中部主要為軸承機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)上下部分的相對(duì)旋轉(zhuǎn),通過軸承抵消鉆桿的旋轉(zhuǎn),可以避免鋼絲繩發(fā)生打結(jié)、斷裂等情況。[0004] 旋挖鉆機(jī)常規(guī)的鉆進(jìn)方法主要是通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)切削來破碎巖土體,這種方法對(duì)于各類土層、卵礫石層及較軟巖層可以獲得良好的成孔效果及較高的鉆進(jìn)速度,但是在中風(fēng)化~微風(fēng)化的堅(jiān)硬巖層中進(jìn)行鉆進(jìn)時(shí),就存在著諸如鉆具截齒磨損過快(需反復(fù)提鉆更換截齒方能繼續(xù)鉆進(jìn))、機(jī)器振動(dòng)大(易造成零部件的松動(dòng)及磨損)、鉆進(jìn)速度慢、耗費(fèi)成本急劇增高等缺陷。[0005] 因此在鉆進(jìn)堅(jiān)硬巖層時(shí)可以采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)結(jié)合氣動(dòng)沖擊鉆進(jìn)的方式提高鉆進(jìn)效率。而現(xiàn)有部分提引器的中孔孔徑較小,只能實(shí)現(xiàn)少量的空氣動(dòng)力傳送;部分提引器采用肩部進(jìn)氣,氣體傳輸通道較為復(fù)雜;部分提引器內(nèi)部潤滑機(jī)構(gòu)缺少維護(hù)放油孔等機(jī)構(gòu),且密封結(jié)構(gòu)不合理,施工過程中故障概率較高,設(shè)備維護(hù)成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容

      [0006] 為解決上述問題,本實(shí)用新型提出了一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,目的是為了增大提引器通氣中孔孔徑,簡化氣體傳輸通道,優(yōu)化構(gòu)件潤滑機(jī)構(gòu),提高構(gòu)件密封效果,降低因旋挖施工過程經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)所產(chǎn)生的維修費(fèi)和誤班費(fèi),提高旋挖施工的工作效率。[0007] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案:[0008] 一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,包括上接體2、中接體4、內(nèi)接體5和下接體6;[0009] 所述上接體2上部為徑向穿孔的一對(duì)耳板體2?1,耳板體2?1通過鋼絲繩銷釘1連接上部鋼絲繩雞心環(huán),所述上接體2下部中心沿軸向開有通孔用于氣體傳輸?shù)耐ǖ?,通道頂端留有壓縮空氣管線接口3用于連接壓縮空氣管線;所述中接體4為上下端開口的筒體結(jié)構(gòu),所述上接體2底端外壁為螺紋接頭與所述中接體4上端內(nèi)壁固定連接;上接體2底端開有環(huán)向的凹糟,用于安裝球軸承a13和存儲(chǔ)潤滑油;[0010] 所述內(nèi)接體5位于中接體4內(nèi)部,內(nèi)接體5底端為螺紋接頭與所述下接體6固定連接;內(nèi)接體5和下接體6中心沿軸向開有通孔,且尺寸與上接體2中心的通孔相同,且同軸,壓縮空氣從壓縮空氣管線接口3進(jìn)入上接體2,然后依次穿過內(nèi)接體5和下接體6,最后進(jìn)入旋挖伸縮鉆桿中心氣道;所述內(nèi)接體5上端徑向突出部的下表面與中接體4下端徑向突出部上表面的徑向空間內(nèi)裝有推力軸承15和軸承擋圈21;所述內(nèi)接體5上端徑向突出部的上表面與上接體2底端凹槽內(nèi)壁之間裝有球軸承a13,中接體4下端徑向突出部內(nèi)側(cè)裝有球軸承b14;[0011] 所述上接體2與中接體4之間為靜密封;所述上接體2與內(nèi)接體5之間為動(dòng)密封;所述內(nèi)接體5與下接體6之間為靜密封;所述中接體4與內(nèi)接體5之間為動(dòng)密封;所述中接體4與下接體6之間為動(dòng)密封。[0012] 所述上接體2下部外壁設(shè)有主腔加油口7,并與上接體2底端的凹糟相連通,所述中接體4中部設(shè)有主腔放油口8、下部設(shè)有副腔油口9,其中,主腔放油口8位于推力軸承15下方且位于球軸承b14上方,副腔油口9位于下接體6頂面的上方。[0013] 所述內(nèi)接體5下部外側(cè)裝有耐磨套16,耐磨套16外部裝有旋轉(zhuǎn)油封22。[0014] 所述上接體2與內(nèi)接體5之間裝有浮動(dòng)油封a10,所述中接體4底部與下接體6頂部之間裝有浮動(dòng)油封b11。[0015] 所述上接體2與中接體4螺紋連接處裝有O型密封圈a18和O型密封圈b19,所述內(nèi)接體5與下接體6螺紋連接處裝有O型密封圈c20。[0016] 所述上接體2與中接體4螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘a12,所述內(nèi)接體5與下接體6螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘b17。

      [0017] 所述下接體6底部擴(kuò)大盤下方為縮頸結(jié)構(gòu),縮頸段與鉆桿連接時(shí)插入鉆桿內(nèi)部,縮頸段上部留有斜坡用于增大焊接面積。[0018] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:[0019] 本實(shí)用新型的提引器上部通過兩側(cè)耳板體傳遞上方鋼絲繩荷載,與現(xiàn)有中間單一耳板體式提引器相比,兩側(cè)耳板體與鋼絲繩銷釘以及下方提引器的接觸面積更大,應(yīng)力分布更加均勻,整體結(jié)構(gòu)受力更加穩(wěn)定可靠;提引器上接體內(nèi)部氣體通道為大孔徑直管,減少了管道多次彎折所產(chǎn)生的流體能量損失,同時(shí)減少流體對(duì)機(jī)械構(gòu)件的沖蝕磨損;提引器內(nèi)部的推力軸承上下兩端均裝有球軸承,使得內(nèi)部管道對(duì)中效果更好,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定;提引器上接體外壁及中接體外壁設(shè)有加油口和放油口,便于潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù);上接體與內(nèi)接體的氣體傳輸通道連接處以及中接體與下接體連接處采用浮動(dòng)油封,構(gòu)件密封效果更加可靠,降低因密封失效所產(chǎn)生的維修保養(yǎng)和誤工費(fèi)用,提高旋挖鉆機(jī)的工作效率。附圖說明[0020] 圖1是本實(shí)用新型裝置的主視圖;[0021] 圖2是圖1的右視圖;[0022] 圖中:1鋼絲繩銷釘,2上接體,2?1耳板體,3壓縮空氣管線接口,4中接體,5內(nèi)接體,6下接體,7主腔加油口,8主腔放油口,9副腔油口,10浮動(dòng)油封a,11浮動(dòng)油封b,12螺紋防退螺釘a,13球軸承a,14球軸承b,15推力軸承,16耐磨套,17螺紋防退螺釘b,18O型密封圈a,

      19O型密封圈b,20O型密封圈c,21軸承擋圈,22旋轉(zhuǎn)油封。

      具體實(shí)施方式[0023] 以下結(jié)合附圖和技術(shù)方案,進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。[0024] 如圖1~2所示的一種氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器,包括上接體2、中接體4、內(nèi)接體5和下接體6;所述上接體2上部為一對(duì)徑向穿孔的耳板體2?1,耳板體2?1通過鋼絲繩銷釘1連接上部鋼絲繩雞心環(huán),在所述上接體2內(nèi)部設(shè)有用于氣體傳輸?shù)耐ǖ?,通道上端留有壓縮空氣管線接口3;所述上接體2底端有螺紋接頭與所述中接體4固定連接;所述內(nèi)接體5底端有螺紋接頭與所述下接體6固定連接;所述內(nèi)接體5位于中接體4內(nèi)部,內(nèi)接體5內(nèi)部設(shè)有氣體通道,與上接體2下部氣體通道相連接;所述內(nèi)接體5上端徑向突出部下表面與中接體4下端徑向突出部上表面的徑向空間內(nèi)裝有推力軸承15和軸承擋圈21;所述內(nèi)接體5上端徑向突出部上表面與上接體2底端凹槽內(nèi)壁之間裝有球軸承a13、中接體4下端徑向突出部內(nèi)側(cè)裝有球軸承b14;所述內(nèi)接體5外側(cè)軸承組件從上到下依次為球軸承a13、推力軸承

      15、軸承擋圈21和球軸承b14。

      [0025] 所述上接體2與中接體4之間形成靜密封;所述上接體2與內(nèi)接體5之間形成動(dòng)密封;所述內(nèi)接體5與下接體6之間形成靜密封;所述中接體4與內(nèi)接體5之間形成動(dòng)密封;所述中接體4與下接體6之間形成動(dòng)密封;具體如下:所述上接體2與內(nèi)接體5氣體通道連接處裝有浮動(dòng)油封a10,所述中接體4底部與下接體6頂部交界處裝有浮動(dòng)油封b11;所述上接體2與中接體4螺紋連接處裝有O型密封圈a18、O型密封圈b19,所述內(nèi)接體5與下接體6螺紋連接處裝有O型密封圈c20;所述上接體2與中接體4螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘12a,所述內(nèi)接體5與下接體6螺紋連接處裝有螺紋防退螺釘17b。

      [0026] 所述上接體2下部外壁設(shè)有主腔加油口7,并與球軸承a13所在腔體相連通,為軸承構(gòu)件及浮動(dòng)油封a10注油,所述中接體4中部設(shè)有主腔放油口8,與軸承擋圈21的位置相對(duì)應(yīng)、下部設(shè)有副腔油口9為浮動(dòng)油封b11注油。[0027] 作為一種改進(jìn),所述內(nèi)接體5下部外側(cè)裝有耐磨套16,耐磨套外部裝有兩組旋轉(zhuǎn)油封22。[0028] 作為一種改進(jìn),所述下接體6底部擴(kuò)大盤下方設(shè)計(jì)成縮頸結(jié)構(gòu),縮頸段與鉆桿連接時(shí)插入鉆桿內(nèi)部并通過焊接連接,縮頸段上部留有斜坡用于增大焊接面積。[0029] 具體工作原理如下:鋼絲繩銷釘1通過銷軸連接主卷揚(yáng)鋼絲繩的雞心環(huán),鋼絲繩銷釘1穿過上接體2上部耳板體2?1并與之相連。下接體6通過焊接方式與鉆桿接頭連接為一體。上接體2和中接體4通過螺紋連接保持同步,并設(shè)有螺紋防退螺釘a12防松。同理內(nèi)接體5和下接體6通過螺紋連接保持同步,并設(shè)有螺紋防退螺釘b17防松。中接體4和內(nèi)接體5借助二者之間的軸承系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)與二者相連的上接體2與下接體6一起相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承系統(tǒng)的潤滑與維護(hù)可通過主腔加油口7、主腔放油口8的打油和放油實(shí)現(xiàn)。為防止中心通氣管道的高壓氣體和潤滑系統(tǒng)的潤滑油相互污染,在上接體2下部與內(nèi)接體5上部(氣體傳輸通道連接處)設(shè)置浮動(dòng)油封a10。為防止旋挖施工過程中外部液體及塵土污染軸承潤滑系統(tǒng),中接體4底部與內(nèi)接體5之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)油封22、與下接體6頂部交界處設(shè)有浮動(dòng)油封b11。[0030] 本實(shí)用新型在保證鉆桿與鋼絲繩相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),完成高壓氣體的同步傳輸,實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)的沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),大幅提高旋挖鉆機(jī)在堅(jiān)硬巖層的鉆進(jìn)效率。同時(shí)解決了實(shí)際施工過程中,旋挖鉆機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜、且工期較為緊張,若提引器頻繁出現(xiàn)故障,維修保養(yǎng)將浪費(fèi)大量人力物力等問題。



      聲明:
      “氣動(dòng)旋挖鉆機(jī)使用的中間過氣提引器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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