權(quán)利要求書： 1.一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：包括上覆蓋膠（1），所述上覆蓋膠（1）的下端設(shè)置有檫貼膠（2），所述檫貼膠（2）的下端設(shè)置有基膠（3），所述基膠（3）的內(nèi)部設(shè)置有織物芯（4），所述基膠（3）的下端設(shè)置有下覆蓋膠（5），所述織物芯（4）的內(nèi)部設(shè)置有阻燃芯（6）；

所述阻燃芯（6）由卡軸（61）、干粉包（62）、金屬弧圈（63）組成，所述織物芯（4）的內(nèi)部設(shè)置有金屬弧圈（63），所述金屬弧圈（63）的中部設(shè)置有干粉包（62），所述金屬弧圈（63）的兩側(cè)均設(shè)置有卡軸（61）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述阻燃芯（6）位于織物芯（4）的內(nèi)部，且所述織物芯（4）的上下兩面均由基膠（3）包裹，所述上覆蓋膠（1）、檫貼膠（2）、基膠（3）的外表面均開設(shè)有小孔，且每組小孔均對應(yīng)一組干粉包（62），所述干粉包（62）由包裹層與填充干粉組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述上覆蓋膠（1）、檫貼膠（2）、基膠（3）、織物芯（4）、下覆蓋膠（5）之間均通過高強(qiáng)度粘合劑粘合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述金屬弧圈（63）由左右兩部分組合而成，且連接位置通過所述卡軸（61）鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述阻燃芯（6）均勻分布于織物芯（4）的內(nèi)部，且所述金屬弧圈（63）的厚度與所述織物芯（4）的厚度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述上覆蓋膠（1）的上端外表面開設(shè)有用于防止貨物滑動的交叉防滑紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC阻燃輸送帶，其特征在于：所述下覆蓋膠（5）的下端外表面設(shè)置有用于防止傳動打滑的橫向防滑紋。

說明書： 一種PC阻燃輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種PC阻燃輸送帶。背景技術(shù)[0002] 阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。[0003] 為了確保輸送帶長期使用時(shí)不會受到意外著火的影響，則需要一種專門的阻燃性輸送帶。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種PC阻燃輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的容易損壞且不便于維護(hù)的問題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種PC阻燃輸送帶，包括上覆蓋膠，所述上覆蓋膠的下端設(shè)置有檫貼膠，所述檫貼膠的下端設(shè)置有基膠，所述基膠的內(nèi)部設(shè)置有織物芯，所述基膠的下端設(shè)置有下覆蓋膠，所述織物芯的內(nèi)部設(shè)置有阻燃芯；[0006] 所述阻燃芯由卡軸、干粉包、金屬弧圈組成，所述織物芯的內(nèi)部設(shè)置有金屬弧圈，所述金屬弧圈的中部設(shè)置有干粉包，所述金屬弧圈的兩側(cè)均設(shè)置有卡軸。[0007] 優(yōu)選的，所述阻燃芯位于織物芯的內(nèi)部，且所述織物芯的上下兩面均由基膠包裹，所述上覆蓋膠、檫貼膠、基膠的外表面均開設(shè)有小孔，且每組小孔均對應(yīng)一組干粉包，所述干粉包由包裹層與填充干粉組成。[0008] 優(yōu)選的，所述上覆蓋膠、檫貼膠、基膠、織物芯、下覆蓋膠之間均通過高強(qiáng)度粘合劑粘合。[0009] 優(yōu)選的，所述金屬弧圈由左右兩部分組合而成，且連接位置通過所述卡軸鉸接。[0010] 優(yōu)選的，所述阻燃芯均勻分布于織物芯的內(nèi)部，且所述金屬弧圈的厚度與所述織物芯的厚度一致。[0011] 優(yōu)選的，所述上覆蓋膠的上端外表面開設(shè)有用于防止貨物滑動的交叉防滑紋。[0012] 優(yōu)選的，所述下覆蓋膠的下端外表面設(shè)置有用于防止傳動打滑的橫向防滑紋。[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0014] 通過設(shè)置的阻燃芯，能夠在正常使用時(shí)由金屬弧圈實(shí)現(xiàn)整體的卡壓性提高，使得輸送帶能夠更好地承受更重的物品，同時(shí)卡軸可以確保金屬弧圈的彎折，從而不會影響到整個輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，同時(shí)干粉包在正常溫度下不會發(fā)生反應(yīng)，當(dāng)貨物著火時(shí)干粉包表面的包裹物就會受熱破裂，從而其內(nèi)部填充的干粉就會通過上端預(yù)留的孔洞擠出，從而可以在一定程度上起到輔助滅火阻燃的作用，使得整個輸送帶的實(shí)用性更高。附圖說明[0015] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實(shí)用新型的織物芯結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖3為本實(shí)用新型的阻燃芯結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖4為本實(shí)用新型的基膠與織物芯結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：1、上覆蓋膠；2、檫貼膠；3、基膠；4、織物芯；5、下覆蓋膠；6、阻燃芯；61、卡軸；62、干粉包；63、金屬弧圈。

具體實(shí)施方式[0020] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0021] 實(shí)施例：請參閱圖1?4，一種PC阻燃輸送帶，包括上覆蓋膠1，上覆蓋膠1的下端設(shè)置有檫貼膠2，檫貼膠2的下端設(shè)置有基膠3，基膠3的內(nèi)部設(shè)置有織物芯4，基膠3的下端設(shè)置有下覆蓋膠5，織物芯4的內(nèi)部設(shè)置有阻燃芯6；[0022] 阻燃芯6由卡軸61、干粉包62、金屬弧圈63組成，織物芯4的內(nèi)部設(shè)置有金屬弧圈63，金屬弧圈63的中部設(shè)置有干粉包62，金屬弧圈63的兩側(cè)均設(shè)置有卡軸61。

[0023] 具體的，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，正常使用時(shí)由阻燃芯6的組成件金屬弧圈63實(shí)現(xiàn)整體的卡壓性提高，使得輸送帶能夠更好地承受更重的物品，同時(shí)卡軸61可以確保金屬弧圈63的彎折，從而不會影響到整個輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，同時(shí)干粉包62在正常溫度下不會發(fā)生反應(yīng)，且63可以確保62不會因擠壓而破損，當(dāng)貨物著火時(shí)干粉包62表面的包裹物就會受熱破裂，從而其內(nèi)部填充的干粉就會通過上端預(yù)留的孔洞擠出，從而可以在一定程度上起到輔助滅火阻燃的作用，使得整個輸送帶的實(shí)用性更高。[0024] 阻燃芯6位于織物芯4的內(nèi)部，且織物芯4的上下兩面均由基膠3包裹，上覆蓋膠1、檫貼膠2、基膠3的外表面均開設(shè)有小孔，且每組小孔均對應(yīng)一組干粉包62，干粉包62由包裹層與填充干粉組成，能夠確保干粉包62遇到高溫時(shí)可以及時(shí)將內(nèi)部填充的干粉擠出。[0025] 上覆蓋膠1、檫貼膠2、基膠3、織物芯4、下覆蓋膠5之間均通過高強(qiáng)度粘合劑粘合，保證了整體的抗拉強(qiáng)度。[0026] 金屬弧圈63由左右兩部分組合而成，且連接位置通過卡軸61鉸接，使得金屬弧圈63不會對整個輸送帶的流暢造成影響。

[0027] 阻燃芯6均勻分布于織物芯4的內(nèi)部，且金屬弧圈63的厚度與織物芯4的厚度一致，可以提高整體的抗壓性能。[0028] 上覆蓋膠1的上端外表面開設(shè)有用于防止貨物滑動的交叉防滑紋。[0029] 下覆蓋膠5的下端外表面設(shè)置有用于防止傳動打滑的橫向防滑紋。[0030] 工作原理：整個輸送帶由基膠3包裹織物芯4為中心，然后再附著上一層的檫貼膠2來提高緊密性，最后再通過上下層的上覆蓋膠1與下覆蓋膠5來確保基本的阻燃性，在正常使用時(shí)由阻燃芯6的組成件金屬弧圈63實(shí)現(xiàn)整體的卡壓性提高，使得輸送帶能夠更好地承受更重的物品，同時(shí)卡軸61可以確保金屬弧圈63的彎折，從而不會影響到整個輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，同時(shí)干粉包62在正常溫度下不會發(fā)生反應(yīng)，且63可以確保62不會因擠壓而破損，當(dāng)貨物著火時(shí)干粉包62表面的包裹物就會受熱破裂，從而其內(nèi)部填充的干粉就會通過上端預(yù)留的孔洞擠出，從而可以在一定程度上起到輔助滅火阻燃的作用，使得整個輸送帶的實(shí)用性更高。[0031] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。