權(quán)利要求書(shū)： 1.一種輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂體（2）、車(chē)廂地板總成（1），其特征在于：所述車(chē)廂體（2）兩側(cè)的側(cè)板為斜向安裝，形成上大下小的形狀，其上部開(kāi)口與下部開(kāi)口為貫通結(jié)構(gòu)，在下部開(kāi)口部位開(kāi)有螺孔（4）；所述車(chē)廂地板總成（1）由多根橫向支撐（1?2）與至少兩根縱向支撐（1?1）連接而成，所述橫向支撐（1?2）的兩端用螺栓（3）通過(guò)螺孔（4）擰緊與車(chē)廂體（2）連接成一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述縱向支撐（1?1）支撐于橫向支撐（1?2），縱向支撐（1?1）上端面凸起形成支撐梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述車(chē)廂體（2）的下端開(kāi)口部位為豎直設(shè)置的邊板（2?1），所述螺孔（4）是開(kāi)在邊板（2?1）。

說(shuō)明書(shū)： 輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶式自卸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂。背景技術(shù)[0002] 中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)的2017208706021、名稱(chēng)為“一種鏈條免污的輸送帶式自卸車(chē)”專(zhuān)利，其公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容中，車(chē)廂的車(chē)架包括縱梁11、橫梁12，導(dǎo)軌2固設(shè)在12上并沿車(chē)廂前后布

置，利用導(dǎo)軌2支撐傳動(dòng)鏈條3，并對(duì)傳動(dòng)鏈條3進(jìn)行導(dǎo)向，橡膠履帶4上的貨物重量全部壓在

傳動(dòng)鏈條3，由導(dǎo)軌2進(jìn)行支撐，傳動(dòng)鏈條3在帶動(dòng)橡膠履帶4運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還需支撐貨物的重量，

因此，傳動(dòng)鏈條3非常容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是提供一種增加車(chē)廂地板總成，由車(chē)廂地板總成支撐貨物重量，而鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中的鏈條只負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)輸送帶移動(dòng)，安裝可靠，方便維修的輸送帶式自卸

車(chē)車(chē)廂。

[0004] 本實(shí)用新型的解決方案是這樣的：[0005] 一種輸送帶式自卸車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂體、車(chē)廂地板總成，所述車(chē)廂體兩側(cè)的側(cè)板為斜向安裝，形成上大下小的形狀，其上部開(kāi)口與下部開(kāi)口為貫通結(jié)構(gòu)，在下部開(kāi)口部位開(kāi)有

螺孔；所述車(chē)廂地板總成由多根橫向支撐與至少兩根縱向支撐連接而成，所述橫向支撐的

兩端用螺栓通過(guò)螺孔擰緊與車(chē)廂體連接成一體。

[0006] 更具體的技術(shù)方案還包括：所述縱向支撐支撐于橫向支撐，縱向支撐上端面凸起形成支撐梁。

[0007] 進(jìn)一步的：所述車(chē)廂體的下端開(kāi)口部位為豎直設(shè)置的邊板，所述螺孔是開(kāi)在邊板。[0008] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是增加了車(chē)廂地板總成，利用其中的前后方向的縱向支撐的上端面對(duì)貨物重量進(jìn)行支撐，使得鏈條傳動(dòng)中的鏈條不受壓力，提高了可靠性；車(chē)廂地板總成

通過(guò)螺栓固定于車(chē)廂體，有效防止物料滲漏以及在輸送帶損壞，便于維修和整體更換。

附圖說(shuō)明[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的右視圖。[0011] 圖3是圖1有俯視圖。[0012] 圖4是本實(shí)用新型使用結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 附圖部件明細(xì)為：車(chē)廂地板1、車(chē)廂2、固定螺栓3、螺栓孔4、后車(chē)廂板5、后轉(zhuǎn)軸6、輸送帶7、肋條8、前轉(zhuǎn)軸9、前車(chē)廂板10、擋板11。

具體實(shí)施方式[0014] 如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型包括車(chē)廂體2、車(chē)廂地板總成1，車(chē)廂體2兩側(cè)的側(cè)板為斜向安裝，形成上大下小的形狀，其上部開(kāi)口與下部開(kāi)口為貫通結(jié)構(gòu)，在下部開(kāi)口部位開(kāi)有

螺孔4；所述車(chē)廂地板總成1由多根橫向支撐1?2與三根縱向支撐1?1連接而成，所述橫向支

撐1?2的兩端用螺栓3通過(guò)螺孔4擰緊與車(chē)廂體2連接成一體，車(chē)廂體2的下端開(kāi)口部位為豎

直設(shè)置的邊板2?1，所述螺孔4是開(kāi)在邊板2?1。

[0015] 為了改善車(chē)廂地板總成1的支撐受力，本實(shí)施例將三根縱向支撐1?1支撐于橫向支撐1?2，縱向支撐1?1上端面凸起形成支撐梁，使得輸送帶支撐的貨物重量全部由壓在三根

縱向支撐1?1上，通過(guò)減小受力面積來(lái)降低輸送帶移動(dòng)的阻力，當(dāng)縱向支撐磨損后，只需將

縱向支撐1?1拆卸與橫向支撐1?2分離，即可單獨(dú)更換縱向支撐1?1。還可以在縱向支撐1?1

的頂端面安裝滑動(dòng)阻力小的部件來(lái)降低滑動(dòng)阻力。

[0016] 更換或者維修時(shí)，只需將車(chē)廂吊起，拆除固定螺栓3，將車(chē)廂地板總成拆卸后，再將橫、縱向支撐拆卸，即可對(duì)地板總成進(jìn)行維修更換。

[0017] 本實(shí)用新型還可以通過(guò)調(diào)整螺孔4的大小，在安裝時(shí)對(duì)車(chē)廂地板總成1的高度進(jìn)行微調(diào)。

[0018] 本實(shí)用新型的使用狀態(tài)如圖4所示，鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括后轉(zhuǎn)軸6、前轉(zhuǎn)軸9、輸送帶7、肋條8，其中橫向間隔設(shè)置的肋條8壓在縱向支撐1?1的上端，肋條8與輸送帶7連接為一

體，由鏈條帶動(dòng)同步移動(dòng)，輸送帶7上的貨物重量全部通過(guò)肋條8壓在縱向支撐1?1上，由鏈

條帶動(dòng)從車(chē)廂前端向后端移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物自卸，整個(gè)過(guò)程，鏈條只牽引，不受貨物的壓力，提

高了可靠性。