權(quán)利要求書： 1.一種電感輸送帶防跑偏裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐板(6)，兩個(gè)所述支撐板(6)之間設(shè)有輸送帶本體(9)，兩個(gè)所述支撐板(6)的相對(duì)側(cè)壁上均設(shè)有用于對(duì)輸送帶本體(9)進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板(6)之間貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿(5)，所述傳動(dòng)桿(5)位于兩個(gè)支撐板(6)之間的外壁上設(shè)有用于輸送帶本體(9)進(jìn)行防偏離的防偏離機(jī)構(gòu)，所述底座(1)的上端面設(shè)有用于對(duì)傳動(dòng)桿(5)提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電感輸送帶防跑偏裝置，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在兩個(gè)所述支撐板(6)相對(duì)側(cè)壁上的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滑槽(11)，所述輸送帶本體(9)的兩側(cè)側(cè)壁分別位于兩個(gè)所述滑槽(11)內(nèi)，所述輸送帶本體(9)的側(cè)壁上均開設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的安裝槽(12)，所述安裝槽(12)內(nèi)設(shè)有滾珠(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電感輸送帶防跑偏裝置，其特征在于，所述防偏離機(jī)構(gòu)包括固定連接在傳動(dòng)桿(5)外壁上的滾筒(7)，所述輸送帶本體(9)的內(nèi)壁與滾筒(7)的外壁之間滾動(dòng)連接，所述滾筒(7)的外壁上開設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的限位槽(8)，所述輸送帶本體(9)的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置并與多個(gè)所述限位槽(8)相配合的限位塊(10)，所述限位塊(10)的形狀為條狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電感輸送帶防跑偏裝置，其特征在于，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括固定連接在底座(1)上端面位于兩個(gè)支撐板(6)之間的動(dòng)力電機(jī)(2)，所述動(dòng)力電機(jī)(2)的輸出軸末端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)遠(yuǎn)離動(dòng)力電機(jī)(2)的一端貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)所述支撐板(6)并延伸在外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)延伸在外的一端與傳動(dòng)桿(5)貫穿左側(cè)所述支撐板(6)的一端末端均固定連接有皮帶輪(4)，兩個(gè)所述皮帶輪(4)之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電感輸送帶防跑偏裝置，其特征在于，所述安裝槽(12)的內(nèi)頂部與內(nèi)底部之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(14)，所述滾珠(13)固定連接在轉(zhuǎn)軸(14)的外壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電感輸送帶防跑偏裝置，其特征在于，所述滑槽(11)的槽底與滾珠(13)之間滾動(dòng)連接，所述滑槽(11)的槽底經(jīng)過光滑處理。

說明書： 一種電感輸送帶防跑偏裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電感輸送帶防跑偏裝置。背景技術(shù)[0002] 輸送帶又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、

鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合，皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸

業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾

角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低

工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。

[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中的輸送帶一般都是直接套設(shè)在多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的外壁上，通過多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)物品移動(dòng)，但現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備與輸送帶之間沒

有設(shè)置對(duì)于輸送帶進(jìn)行防跑偏的裝置，以至于在長(zhǎng)距離輸送或長(zhǎng)時(shí)間的工作下，輸送帶與

轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備之間會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象發(fā)生，從而導(dǎo)致輸送設(shè)備被迫停止，從而導(dǎo)致降低工作效

率。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電感輸送帶防跑偏裝置。

[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：[0006] 一種電感輸送帶防跑偏裝置，包括底座，所述底座的上端面固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐板，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)有輸送帶本體，兩個(gè)所述支撐板的相對(duì)側(cè)壁上均設(shè)

有用于對(duì)輸送帶本體進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板之間貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，

所述傳動(dòng)桿位于兩個(gè)支撐板之間的外壁上設(shè)有用于輸送帶本體進(jìn)行防偏離的防偏離機(jī)構(gòu)，

所述底座的上端面設(shè)有用于對(duì)傳動(dòng)桿提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

[0007] 優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在兩個(gè)所述支撐板相對(duì)側(cè)壁上的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滑槽，所述輸送帶本體的兩側(cè)側(cè)壁分別位于兩個(gè)所述滑槽內(nèi)，所述輸送帶本體的側(cè)壁上均

開設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有滾珠。

[0008] 優(yōu)選地，所述防偏離機(jī)構(gòu)包括固定連接在傳動(dòng)桿外壁上的滾筒，所述輸送帶本體的內(nèi)壁與滾筒的外壁之間滾動(dòng)連接，所述滾筒的外壁上開設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的限位槽，

所述輸送帶本體的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置并與多個(gè)所述限位槽相配合的限位塊，所述

限位塊的形狀為條狀。

[0009] 優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括固定連接在底座上端面位于兩個(gè)支撐板之間的動(dòng)力電機(jī)，所述動(dòng)力電機(jī)的輸出軸末端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離動(dòng)力電機(jī)的一端貫穿

轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)所述支撐板并延伸在外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿延伸在外的一端與傳動(dòng)桿貫穿左側(cè)所述支撐

板的一端末端均固定連接有皮帶輪，兩個(gè)所述皮帶輪之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

[0010] 優(yōu)選地，所述安裝槽的內(nèi)頂部與內(nèi)底部之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述滾珠固定連接在轉(zhuǎn)軸的外壁上。

[0011] 優(yōu)選地，所述滑槽的槽底與滾珠之間滾動(dòng)連接，所述滑槽的槽底經(jīng)過光滑處理。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果：[0013] 1、通過設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，通過使輸送帶本體的兩側(cè)側(cè)壁在滑槽內(nèi)移動(dòng)，從而限制了輸送帶本體的位移位置，再通過輸送帶本體側(cè)壁上多個(gè)滾珠與滑槽的配合，使輸送帶本體

與滑槽之間變滑動(dòng)為滾動(dòng)，從而減小了兩者之間的摩擦力，提高輸送帶本體的使用壽命。

[0014] 2、通過設(shè)置防偏離機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通過動(dòng)力電機(jī)與兩個(gè)皮帶輪的傳動(dòng)作用下，使傳動(dòng)桿帶著滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過滾筒外壁多個(gè)限位槽與輸送帶本體內(nèi)壁上多個(gè)限位塊的配

合下，使?jié)L筒與輸送帶本體之間形成卡合狀態(tài)，從而進(jìn)一步的避免輸送帶本體與滾筒偏離，

減少因輸送帶本體偏離而造成停機(jī)的次數(shù)，提高工作效率。

附圖說明[0015] 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖；[0016] 圖2為本實(shí)用新型的滾筒結(jié)構(gòu)立體示意圖；[0017] 圖3為本實(shí)用新型圖1中的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。[0018] 圖中：1底座、2動(dòng)力電機(jī)、3轉(zhuǎn)動(dòng)桿、4皮帶輪、5傳動(dòng)桿、6支撐板、7滾筒、8限位槽、9輸送帶本體、10限位塊、11滑槽、12安裝槽、13滾珠、14轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式[0019] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例。

[0020] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是

為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定

的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0021] 參照?qǐng)D1?3，一種電感輸送帶防跑偏裝置，包括底座1，底座1的上端面固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐板6，兩個(gè)支撐板6之間設(shè)有輸送帶本體9，兩個(gè)支撐板6的相對(duì)側(cè)壁上

均設(shè)有用于對(duì)輸送帶本體9進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在兩個(gè)支撐板6相對(duì)側(cè)

壁上的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滑槽11，輸送帶本體9的兩側(cè)側(cè)壁分別位于兩個(gè)滑槽11內(nèi)，輸送帶本

體9的側(cè)壁上均開設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的安裝槽12，安裝槽12內(nèi)設(shè)有滾珠13，通過使輸送帶

本體9的兩側(cè)側(cè)壁在滑槽11內(nèi)移動(dòng)，從而限制了輸送帶本體9的位移位置，再通過輸送帶本

體9側(cè)壁上多個(gè)滾珠13與滑槽11的配合，使輸送帶本體9與滑槽11之間變滑動(dòng)為滾動(dòng)，從而

減小了兩者之間的摩擦力，提高輸送帶本體9的使用壽命。

[0022] 兩個(gè)支撐板6之間貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿5，傳動(dòng)桿5位于兩個(gè)支撐板6之間的外壁上設(shè)有用于輸送帶本體9進(jìn)行防偏離的防偏離機(jī)構(gòu)，防偏離機(jī)構(gòu)包括固定連接在傳動(dòng)桿5外

壁上的滾筒7，輸送帶本體9的內(nèi)壁與滾筒7的外壁之間滾動(dòng)連接，滾筒7的外壁上開設(shè)有多

個(gè)等間距設(shè)置的限位槽8，輸送帶本體9的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置并與多個(gè)限位槽8相

配合的限位塊10，限位塊10的形狀為條狀，通過滾筒7與輸送帶本體9之間形成卡合狀態(tài)，從

而進(jìn)一步的避免輸送帶本體9與滾筒7偏離，減少因輸送帶本體9偏離而造成停機(jī)的次數(shù)，提

高工作效率。

[0023] 底座1的上端面設(shè)有用于對(duì)傳動(dòng)桿5提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括固定連接在底座1上端面位于兩個(gè)支撐板6之間的動(dòng)力電機(jī)2，動(dòng)力電機(jī)2的輸出軸末端固定連接有轉(zhuǎn)

動(dòng)桿3，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3遠(yuǎn)離動(dòng)力電機(jī)2的一端貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)支撐板6并延伸在外，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3延伸在外

的一端與傳動(dòng)桿5貫穿左側(cè)支撐板6的一端末端均固定連接有皮帶輪4，兩個(gè)皮帶輪4之間通

過皮帶傳動(dòng)連接，通過動(dòng)力電機(jī)2與兩個(gè)皮帶輪4的傳動(dòng)作用下，使傳動(dòng)桿5帶著滾筒7轉(zhuǎn)動(dòng)，

實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶本體9的驅(qū)動(dòng)。

[0024] 安裝槽12的內(nèi)頂部與內(nèi)底部之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸14，滾珠13固定連接在轉(zhuǎn)軸14的外壁上，通過轉(zhuǎn)軸14與滾珠13的配合，使輸送帶本體9與滑槽11之間的連接方式變滑動(dòng)為滾

動(dòng)。

[0025] 滑槽11的槽底與滾珠13之間滾動(dòng)連接，滑槽11的槽底經(jīng)過光滑處理，通過對(duì)滑槽11槽底的光滑處理，使?jié)L珠13與滑槽11之間的摩擦力進(jìn)一步減小。

[0026] 本實(shí)用新型使用時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力電機(jī)2使動(dòng)力電機(jī)2的輸出軸末端帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過兩個(gè)皮帶輪4之間的傳動(dòng)作用下，使傳動(dòng)桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滾筒7與輸送帶本體9轉(zhuǎn)

動(dòng)，通過滾筒7外壁上多個(gè)限位槽8與輸送帶本體9上多個(gè)限位塊10的配合下，使?jié)L筒7帶著

輸送帶本體9穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)，避免輸送帶本體9與滾筒7之間出現(xiàn)偏離的情況發(fā)生，在輸送帶本體

9移動(dòng)的過程中，通過其側(cè)壁上的多個(gè)滾珠13的外壁與滑槽11之間的滾動(dòng)連接，進(jìn)一步避免

輸送帶本體9跑偏現(xiàn)象發(fā)生的同時(shí)，減小輸送帶本體9與滑槽11之間的摩擦力，提高工作效

率。

[0027] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用

新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范

圍之內(nèi)。