權(quán)利要求書： 1.一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于：包括輸送帶(1)，所述輸送帶(1)圓周表面設(shè)有兩排圓角矩形孔(11)，且前后對稱，且所述輸送帶(1)的圓周內(nèi)表面前后對稱設(shè)有限位環(huán)(12)，所述輸送帶(1)前后對稱設(shè)有定位板(2)，所述定位板(2)上端設(shè)有擋板(21)，且所述定位板(2)之間左右對稱設(shè)有主滾軸(3),所述主滾軸(3)的前后兩端均穿過定位板(2)螺紋連接大齒輪(31)，所述主滾軸(3)之間均勻分布從滾軸(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于，左右對稱的所述主滾軸(3)的圓周表面共同套接輸送帶(1)，所述主滾軸(3)的前后兩端突出在大齒輪(31)的表面，且所述主滾軸(3)的前端軸承連接變速電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于，所述主滾軸(3)、從滾軸(4)的中部且靠近定位板(2)的位置均前后對稱設(shè)有定位槽(6)，所述定位槽(6)與限位環(huán)(12)結(jié)構(gòu)相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于，所述從滾軸(4)前后兩端均穿過定位板(2)螺紋連接小齒輪(41)，且相鄰小齒輪(41)相互齒輪咬合，所述大齒輪(31)和與其相鄰的小齒輪(41)相互齒輪咬合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于，所述從滾軸(4)與主滾軸(3)上端對齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有滾軸定位的物料輸送帶，其特征在于，所述圓角矩形孔(11)內(nèi)部前后對稱設(shè)有彈力繩(111)，所述輸送帶(1)的左右兩端設(shè)有連接件(7)，且兩者螺栓連接。

說明書： 一種具有滾軸定位的物料輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及物料輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有滾軸定位的物料輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶，又稱運(yùn)輸帶，是用橡膠與纖維，金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品皮帶來承載和運(yùn)送物料，底部靠皮帶或者鏈條帶動輥輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動皮帶來輸送物料，為了防止輸送帶在持續(xù)傳輸中發(fā)生側(cè)邊偏移，我們設(shè)計(jì)了一款利用滾軸實(shí)現(xiàn)定位的輸送帶。[0003] 專利號CN202320061687.4為的一篇中國實(shí)用新型專利，其公開了一種具有定位功能的輸送帶，包括支撐架和定位結(jié)構(gòu)，所述支撐架頂部裝設(shè)有輸送帶，所述定位結(jié)構(gòu)均裝設(shè)于輸送帶的正前方與后部；所述定位結(jié)構(gòu)包括固定塊，所述固定塊與輸送帶插接，所述固定塊朝向輸送帶中部的一側(cè)插接有伸縮桿，所述伸縮桿外部套設(shè)有伸縮彈簧，所述伸縮桿左右兩側(cè)均粘接有橡膠塊，所述固定塊朝向輸送帶的一側(cè)中部一體成型有限位塊；所述伸縮桿朝向輸送帶中部的一側(cè)插接有夾塊，所述夾塊底部開設(shè)有活動腔。該具有定位功能的輸送帶，具備在輸送帶的正前方與后部均安裝有定位結(jié)構(gòu)，而定位結(jié)構(gòu)能夠?qū)斔蛶л斔瓦^程中的物品進(jìn)行限位維穩(wěn)，從而使得輸送帶的實(shí)用性更強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但是該設(shè)備存在以下問題：其一不具備防止輸送帶移動偏移的設(shè)計(jì)，其次不具備分散輸送帶受到的應(yīng)力作用，防止斷裂的作用。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過在輸送帶上設(shè)置圓角矩形孔和彈力繩、限位環(huán)和定位槽，設(shè)置從滾軸而解決了輸送帶持續(xù)應(yīng)力沖擊易斷裂、持續(xù)傳輸位于易偏移、輸送帶中部傳輸易塌陷的技術(shù)問題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：[0006] 一種具有滾軸定位的物料輸送帶，包括輸送帶，所述輸送帶圓周表面設(shè)有兩排圓角矩形孔，且前后對稱，且所述輸送帶的圓周內(nèi)表面前后對稱設(shè)有限位環(huán)，所述輸送帶前后對稱設(shè)有定位板，所述定位板上端設(shè)有擋板，且所述定位板之間左右對稱設(shè)有主滾軸,所述主滾軸的前后兩端均穿過定位板螺紋連接大齒輪，所述主滾軸之間均勻分布從滾軸。[0007] 作為一種優(yōu)選，所述左右對稱的所述主滾軸的圓周表面共同套接輸送帶，所述主滾軸的前后兩端突出在大齒輪的表面，且所述主滾軸的前端軸承連接變速電機(jī)。[0008] 作為一種優(yōu)選，所述主滾軸、從滾軸的中部且靠近定位板的位置均前后對稱設(shè)有定位槽，所述定位槽與限位環(huán)結(jié)構(gòu)相匹配。[0009] 作為一種優(yōu)選，所述從滾軸前后兩端均穿過定位板螺紋連接小齒輪，且相鄰小齒輪相互齒輪咬合，所述大齒輪和與其相鄰的小齒輪相互齒輪咬合。[0010] 作為一種優(yōu)選，所述從滾軸與主滾軸上端對齊。[0011] 作為一種優(yōu)選，所述圓角矩形孔內(nèi)部前后對稱設(shè)有彈力繩，所述輸送帶的左右兩端設(shè)有連接件，且兩者螺栓連接。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果：[0013] (1)本實(shí)用新型中通過在輸送帶上設(shè)置圓角矩形孔和彈力繩，使得輸送帶在受到來自物料的沖擊力時，能夠更好的分散應(yīng)力，減緩沖擊，也便于滲透物料帶來的液體，保持干燥輸送帶。[0014] (2)本實(shí)用新型中通過設(shè)置限位環(huán)和定位槽，使得輸送帶能夠始終沿著定位槽進(jìn)行位移，避免輸送帶在位移過程中發(fā)生偏移。[0015] (3)本實(shí)用新型中通過設(shè)置從滾軸，形成平穩(wěn)的傳輸表面，使得物料在輸送帶上平穩(wěn)運(yùn)輸。[0016] 綜上所述，該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，防止輸送帶偏移，減少應(yīng)力沖擊的優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于物料輸送帶技術(shù)領(lǐng)域。附圖說明[0017] 為了更清楚的說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。[0018] 圖1為物料輸送帶裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖2為物料輸送帶裝置未包覆輸送帶時的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖3為物料輸送帶裝置的正視示意圖。[0021] 圖4為物料輸送帶裝置未包覆輸送帶時A處的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖5為輸送帶部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0023] 圖6為連接件部分的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0024] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地說明。[0025] 實(shí)施例一[0026] 如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供了一種具有滾軸定位的物料輸送帶，包括輸送帶1，所述輸送帶1圓周表面設(shè)有兩排圓角矩形孔11，且前后對稱，在輸送帶受到來自物料的沖擊力時，沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力能夠從輸送帶邊緣傳導(dǎo)出去，也能從兩排圓角矩形孔11的邊緣傳導(dǎo)出去，因此設(shè)置兩排圓角矩形孔11起到分散應(yīng)力，減緩沖擊的作用，且所述輸送帶1的圓周內(nèi)表面前后對稱設(shè)有限位環(huán)12，限位環(huán)12垂直突出在輸送帶1的圓周內(nèi)表面，起到限位作用，所述輸送帶1前后對稱設(shè)有定位板2，定位板2將主滾軸3、從滾軸4連接在一起，起到連接和定位作用，所述定位板2上端設(shè)有擋板21，擋板21對物料有阻擋作用，防止物品側(cè)邊掉落，且所述定位板2之間左右對稱設(shè)有主滾軸3，為轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，主滾軸3旋轉(zhuǎn)帶動輸送帶1發(fā)生位移，所述主滾軸3的前后兩端均穿過定位板2螺紋連接大齒輪31，使得大齒輪31跟隨主滾軸3旋轉(zhuǎn)，螺紋連接方便組裝及拆卸，所述主滾軸3之間均勻分布從滾軸4，從滾軸4位于輸送帶1的內(nèi)圈，起到增加對輸送帶1的支撐，防止物料堆積導(dǎo)致的輸送帶1的塌陷和斷裂。[0027] 進(jìn)一步，如圖1所示，所述左右對稱的所述主滾軸3的圓周表面共同套接輸送帶1，所述主滾軸3的前后兩端突出在大齒輪31的表面，且所述主滾軸3的前端軸承連接變速電機(jī)，變速電機(jī)工作，帶動主滾軸3的旋轉(zhuǎn)。[0028] 進(jìn)一步，如圖4所示，所述主滾軸3、從滾軸4的中部且靠近定位板2的位置均前后對稱設(shè)有定位槽6，所述定位槽6與限位環(huán)12結(jié)構(gòu)相匹配，位于同一側(cè)的主滾軸3、從滾軸4上的定位槽6呈水平居中，使得輸送帶1上的限位環(huán)12能夠卡入所有的定位槽6的槽內(nèi)，從而起到防止輸送帶在傳輸中發(fā)生側(cè)邊偏移。[0029] 進(jìn)一步，如圖2所示，所述從滾軸4的前后兩端均穿過定位板2螺紋連接小齒輪41，且相鄰小齒輪41相互齒輪咬合，所述大齒輪31和與其相鄰的小齒輪41相互齒輪咬合，使得大齒輪31跟隨主滾軸3旋轉(zhuǎn)時，使得相互齒輪咬合的小齒輪41也發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而帶動從滾軸4發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得輸送帶1能夠平穩(wěn)位移。

[0030] 進(jìn)一步，如圖3所示，所述從滾軸4與主滾軸3上端對齊，形成平穩(wěn)的傳輸表面，使得物料在輸送帶上平穩(wěn)運(yùn)輸。[0031] 進(jìn)一步，如圖6所示，所述圓角矩形孔11內(nèi)部前后對稱設(shè)有彈力繩111，增加圓角矩形孔11孔內(nèi)的相互力，防止圓角矩形孔11邊緣發(fā)生斷裂，所述輸送帶1的左右兩端設(shè)有連接件7，且兩者螺栓連接，在輸送帶1的左右兩端進(jìn)行膠質(zhì)連接的基礎(chǔ)上，增加螺栓連接，使得連接更穩(wěn)固，不易崩開。[0032] 工作過程：首先將主滾軸3對稱套接在定位板2的左右兩端，并用大齒輪31螺紋固定；再將從滾軸4套接在定位板2上，并用小齒輪41螺紋固定；再將輸送帶1的限位環(huán)12卡入定位槽6槽內(nèi)，使得輸送帶1包裹在主滾軸3的外圓周表面，將輸送帶1的兩端拉緊并用膠質(zhì)連接，再在兩端連接處卡接連接件7，并用螺栓固定；接著將主滾軸3的前端軸承連接變速電機(jī)，變速電機(jī)工作，帶動主滾軸3旋轉(zhuǎn)，大齒輪31跟隨旋轉(zhuǎn)，使得相互齒輪咬合的小齒輪41跟隨旋轉(zhuǎn)，帶動從滾軸4發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得輸送帶1能夠平穩(wěn)位移。[0033] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“前后”、“左右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或部件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對實(shí)用新型的限制。[0034] 當(dāng)然在本技術(shù)方案中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一個”或“一個或多個”，即在一個實(shí)施例中，一個元件的數(shù)量可以為一個，而在另外的實(shí)施例中，該元件的數(shù)量可以為多個，術(shù)語“一”不能理解為對數(shù)量的限制。[0035] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)提示下可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。