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      自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)

      1030   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:王鐵會(huì)  
      2024-06-03 15:19:28
      權(quán)利要求書(shū): 1.一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),包括支撐底板(10),其特征在于:所述支撐底板(10)上設(shè)有通孔,通孔位于支撐底板(10)的上表面中心,該通孔的內(nèi)部設(shè)有通氣管(4),通氣管(4)的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有散熱外殼(13),散熱外殼(13)的外側(cè)與通氣管(4)的內(nèi)部側(cè)面焊接,散熱外殼(13)為環(huán)形結(jié)構(gòu),且散熱外殼(13)的內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有連接架(12),連接架(12)為十字狀結(jié)構(gòu),并且連接架(12)上均勻設(shè)有四個(gè)通孔,該通孔的內(nèi)部通過(guò)軸承連接有連接轉(zhuǎn)軸(15),連接轉(zhuǎn)軸(15)的下端通過(guò)螺栓連接有第一齒鏈齒輪(18),四個(gè)第一齒鏈齒輪(18)之間連接有連接齒鏈(20),連接齒鏈(20)與第一齒鏈齒輪(18)相互嚙合,所述連接架(12)的一側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有支撐耳板,支撐耳板上表面通過(guò)螺栓連接的方式連接有電機(jī)(11),電機(jī)(11)的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端,并且電機(jī)(11)的輸出軸端部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪(19),第二齒鏈齒輪(19)與連接齒鏈(20)相互嚙合,所述通氣管(4)的內(nèi)部上端設(shè)有盛水桶(6),盛水桶(6)的下端為錐形結(jié)構(gòu),所述盛水桶(6)的內(nèi)部頂面通過(guò)螺栓連接的方式連接有冷凝器(21),所述盛水桶(6)的上端前后兩側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有L型連接架(8),L型連接架(8)的下端通過(guò)焊接的方式與通氣管(4)的外側(cè)下端連接,所述支撐底板(10)的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有抽水泵(2),抽水泵(2)的進(jìn)水口連接有第二導(dǎo)水管(24),第二導(dǎo)水管(24)遠(yuǎn)離與抽水泵(2)連接的一端貫穿盛水桶(6)的上端,并且第二導(dǎo)水管(24)遠(yuǎn)離與抽水泵(2)連接的一端位于盛水桶(6)的內(nèi)部底面,所述盛水桶(6)的下端開(kāi)口連接有第一導(dǎo)水管(17),第一導(dǎo)水管(17)遠(yuǎn)離與盛水桶(6)連接的一端和散熱外殼(13)的上端出水口連接,所述抽水泵(2)的出水口通過(guò)導(dǎo)管與散熱外殼(13)的一側(cè)連接,所述支撐底板(10)的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有PLC控制器(5),PLC控制器(5)的輸入端電連接外部電源的輸出端,PLC控制器(5)的輸出端電連接冷凝器(21)、抽水泵(2)和電機(jī)(11)的輸入端;

      通過(guò)第二齒鏈齒輪(19)帶動(dòng)連接齒鏈(20)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接齒鏈(20)帶動(dòng)第一齒鏈齒輪(18)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第一齒鏈齒輪(18)帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸(15)帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉(16)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)吹風(fēng)扇葉(16)來(lái)進(jìn)行吹風(fēng),以此進(jìn)行散熱。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述散熱外殼(13)的內(nèi)部側(cè)面均勻設(shè)有通槽,該通槽的內(nèi)部通過(guò)焊接的方式連接有第二散熱耳板(14)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述通氣管(4)的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有防護(hù)網(wǎng)架(9),防護(hù)網(wǎng)架(9)上均勻設(shè)有通孔。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述盛水桶(6)的外側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有第一散熱耳板(1),第一散熱耳板(1)為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述冷凝器(21)的下表面均勻設(shè)有吸熱柱(23),吸熱柱(23)位于盛水桶(6)的內(nèi)部底面。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述盛水桶(6)的上表面中心設(shè)有通孔,該通孔的上端焊接有加水柱(7),加水柱(7)的上端通過(guò)螺紋連接的方式連接有防護(hù)蓋。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述散熱外殼(13)的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺絲釘連接有溫度傳感器(22),溫度傳感器(22)的輸出端電連接PLC控制器(5)的輸入端。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述支撐底板(10)的左右兩側(cè)均勻設(shè)有兩組安裝通孔,安裝通孔的個(gè)數(shù)為六個(gè),三個(gè)安裝腳柱(3)為一組,且支撐底板(10)的安裝通孔下端設(shè)有安裝腳柱(3)。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),其特征在于:所述通氣管(4)通過(guò)焊接的方式與支撐底板(10)連接,并且通氣管(4)的下端低于支撐底板(10)的下表面。

      說(shuō)明書(shū): 一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及客車(chē)車(chē)載風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。背景技術(shù)[0002] 眾所周知,風(fēng)機(jī)是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的簡(jiǎn)稱,它是依靠輸入的機(jī)械能來(lái)提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,其屬于一種從動(dòng)的流體機(jī)械,風(fēng)機(jī)作為市場(chǎng)上的一種常用機(jī)械,其廣泛應(yīng)用于工廠、礦井、隧道和建筑等工作場(chǎng)地的通風(fēng)、排塵和冷卻,而蒸發(fā)風(fēng)機(jī)作為風(fēng)機(jī)的一種,其是一種集降溫、換氣、防塵、除味于一身的蒸發(fā)式降溫?fù)Q器機(jī)組,在客車(chē)及商用車(chē)中使用極為廣泛,但是目前市場(chǎng)山所使用的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)大多沒(méi)有設(shè)置散熱措施,而蒸發(fā)風(fēng)機(jī)在工作的過(guò)稱中容易產(chǎn)生大量的熱量,當(dāng)這些熱量無(wú)法及時(shí)消散時(shí),蒸發(fā)風(fēng)機(jī)自身的溫度會(huì)持續(xù)升高,而致使蒸發(fā)風(fēng)機(jī)因溫度過(guò)高而出現(xiàn)故障,為人們帶來(lái)許多不便。發(fā)明內(nèi)容[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,不但使得吹風(fēng)效果更好,而且可以對(duì)風(fēng)機(jī)散熱,能夠滿足人們的需求,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),包括支撐底板,所述支撐底板上設(shè)有通孔,通孔位于支撐底板的上表面中心,該通孔的內(nèi)部設(shè)有通氣管,通氣管的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有散熱外殼,散熱外殼的外側(cè)與通氣管的內(nèi)部側(cè)面焊接,散熱外殼為環(huán)形結(jié)構(gòu),且散熱外殼的內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有連接架,連接架為十字狀結(jié)構(gòu),并且連接架上均勻設(shè)有四個(gè)通孔,該通孔的內(nèi)部通過(guò)軸承連接有連接轉(zhuǎn)軸,連接轉(zhuǎn)軸的下端通過(guò)螺栓連接有第一齒鏈齒輪,四個(gè)第一齒鏈齒輪之間連接有連接齒鏈,連接齒鏈與第一齒鏈齒輪相互嚙合,所述連接架的一側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有支撐耳板,支撐耳板上表面通過(guò)螺栓連接的方式連接有電機(jī),電機(jī)的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端,并且電機(jī)的輸出軸端部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪,第二齒鏈齒輪與連接齒鏈相互嚙合,所述通氣管的內(nèi)部上端設(shè)有盛水桶,盛水桶的下端為錐形結(jié)構(gòu),所述盛水桶的內(nèi)部頂面通過(guò)螺栓連接的方式連接有冷凝器,所述盛水桶的上端前后兩側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有L型連接架,L型連接架的下端通過(guò)焊接的方式與通氣管的外側(cè)下端連接,所述支撐底板的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有抽水泵,抽水泵的進(jìn)水口連接有第二導(dǎo)水管,第二導(dǎo)水管遠(yuǎn)離與抽水泵連接的一端貫穿盛水桶的上端,并且第二導(dǎo)水管遠(yuǎn)離與抽水泵連接的一端位于盛水桶的內(nèi)部底面,所述盛水桶的下端開(kāi)口連接有第一導(dǎo)水管,第一導(dǎo)水管遠(yuǎn)離與盛水桶連接的一端和散熱外殼的上端出水口連接,所述抽水泵的出水口通過(guò)導(dǎo)管與散熱外殼的一側(cè)連接,所述支撐底板的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有PLC控制器,PLC控制器的輸入端電連接外部電源的輸出端,PLC控制器的輸出端電連接冷凝器、抽水泵和電機(jī)的輸入端。[0005] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述散熱外殼的內(nèi)部側(cè)面均勻設(shè)有通槽,該通槽的內(nèi)部通過(guò)焊接的方式連接有第二散熱耳板。[0006] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述通氣管的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有防護(hù)網(wǎng)架,防護(hù)網(wǎng)架上均勻設(shè)有通孔。[0007] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述盛水桶的外側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有第一散熱耳板,第一散熱耳板為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。[0008] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述冷凝器的下表面均勻設(shè)有吸熱柱,吸熱柱位于盛水桶的內(nèi)部底面。[0009] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述盛水桶的上表面中心設(shè)有通孔,該通孔的上端焊接有加水柱,加水柱的上端通過(guò)螺紋連接的方式連接有防護(hù)蓋。[0010] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述散熱外殼的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺絲釘連接有溫度傳感器,溫度傳感器的輸出端電連接PLC控制器的輸入端。[0011] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述支撐底板的左右兩側(cè)均勻設(shè)有兩組安裝通孔,安裝通孔的個(gè)數(shù)為六個(gè),三個(gè)安裝腳柱為一組,且支撐底板的安裝通孔下端設(shè)有安裝腳柱。[0012] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述通氣管通過(guò)焊接的方式與支撐底板連接,并且通氣管的下端低于支撐底板的下表面。[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:[0014] 本發(fā)明上設(shè)置了安裝腳柱,通過(guò)安裝腳柱可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝,使得安裝更加方便,通過(guò)六個(gè)安裝腳柱使得安裝更加牢固,通過(guò)通氣管可以進(jìn)行通風(fēng),并且通過(guò)溫度傳感器可以對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè),使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確,通過(guò)溫度傳感器將檢測(cè)的信號(hào)發(fā)送到溫度傳感器內(nèi)部,以此來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。[0015] 本發(fā)明上設(shè)置了連接架,通過(guò)連接架可以對(duì)連接轉(zhuǎn)軸支撐,且通過(guò)電機(jī)可以帶動(dòng)第二齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第二齒鏈齒輪可以帶動(dòng)連接齒鏈轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接齒鏈可以帶動(dòng)第一齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第一齒鏈齒輪帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)吹風(fēng)扇葉來(lái)進(jìn)行吹風(fēng),以此進(jìn)行散熱。[0016] 本發(fā)明上設(shè)置了盛水桶,通過(guò)盛水桶可以對(duì)冷卻水進(jìn)行盛放,通過(guò)加水柱可以向盛水桶中添加冷卻水,使得添加更加方便,通過(guò)抽水泵可以將盛水桶中的水抽取到散熱外殼的內(nèi)部,并且通過(guò)散熱外殼來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,然后通過(guò)第二散熱耳板使得散熱外殼吸熱效果更好,使得風(fēng)機(jī)散熱效果更好,為人們提供了方便。[0017] 本發(fā)明上設(shè)置了冷凝器,通過(guò)冷凝器可以對(duì)冷卻水進(jìn)行冷卻,通過(guò)吸熱柱使得對(duì)冷卻水冷卻更加快速,通過(guò)第一散熱耳板可以對(duì)盛水桶中的冷卻水進(jìn)行散熱,使得對(duì)冷卻水冷卻更加方便,通過(guò)L型連接架可以對(duì)盛水桶進(jìn)行支撐,通過(guò)兩個(gè)L型連接架使得對(duì)盛水桶支撐更加牢固,為人們提供了方便。[0018] 本發(fā)明上設(shè)置了四個(gè)連接轉(zhuǎn)軸,通過(guò)四個(gè)連接轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)四個(gè)吹風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)四個(gè)吹風(fēng)扇葉使得吹風(fēng)效果更好,為人們提供了方便,本自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,不但使得吹風(fēng)效果更好,而且可以對(duì)風(fēng)機(jī)散熱,能夠滿足人們的需求。附圖說(shuō)明[0019] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;[0020] 圖2為本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)示意圖;[0021] 圖3為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖中:1第一散熱耳板、2抽水泵、3安裝腳柱、4通氣管、5PLC控制器、6盛水桶、7加水柱、8L型連接架、9防護(hù)網(wǎng)架、10支撐底板、11電機(jī)、12連接架、13散熱外殼、14第二散熱耳板、15連接轉(zhuǎn)軸、16吹風(fēng)扇葉、17第一導(dǎo)水管、18第一齒鏈齒輪、19第二齒鏈齒輪、20連接齒鏈、

      21冷凝器、22溫度傳感器、23吸熱柱、24第二導(dǎo)水管。

      具體實(shí)施方式[0023] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。[0024] 請(qǐng)參閱圖1?3,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī),包括支撐底板10,支撐底板10上設(shè)有通孔,通孔位于支撐底板10的上表面中心,該通孔的內(nèi)部設(shè)有通氣管4,通氣管4的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有散熱外殼13,散熱外殼13的外側(cè)與通氣管4的內(nèi)部側(cè)面焊接,散熱外殼13為環(huán)形結(jié)構(gòu),且散熱外殼13的內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有連接架12,連接架12為十字狀結(jié)構(gòu),并且連接架12上均勻設(shè)有四個(gè)通孔,該通孔的內(nèi)部通過(guò)軸承連接有連接轉(zhuǎn)軸15,連接轉(zhuǎn)軸15的下端通過(guò)螺栓連接有第一齒鏈齒輪18,四個(gè)第一齒鏈齒輪18之間連接有連接齒鏈20,連接齒鏈20與第一齒鏈齒輪18相互嚙合,連接架12的一側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有支撐耳板,支撐耳板上表面通過(guò)螺栓連接的方式連接有電機(jī)11,電機(jī)11的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端,并且電機(jī)11的輸出軸端部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪19,第二齒鏈齒輪19與連接齒鏈20相互嚙合,通氣管4的內(nèi)部上端設(shè)有盛水桶6,盛水桶6的下端為錐形結(jié)構(gòu),盛水桶6的內(nèi)部頂面通過(guò)螺栓連接的方式連接有冷凝器21,盛水桶6的上端前后兩側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有L型連接架8,L型連接架8的下端通過(guò)焊接的方式與通氣管4的外側(cè)下端連接,支撐底板10的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有抽水泵2,抽水泵2的進(jìn)水口連接有第二導(dǎo)水管24,第二導(dǎo)水管24遠(yuǎn)離與抽水泵2連接的一端貫穿盛水桶6的上端,并且第二導(dǎo)水管24遠(yuǎn)離與抽水泵2連接的一端位于盛水桶6的內(nèi)部底面,盛水桶6的下端開(kāi)口連接有第一導(dǎo)水管17,第一導(dǎo)水管17遠(yuǎn)離與盛水桶6連接的一端和散熱外殼13的上端出水口連接,抽水泵2的出水口通過(guò)導(dǎo)管與散熱外殼13的一側(cè)連接,通過(guò)連接架12可以對(duì)連接轉(zhuǎn)軸15支撐,且通過(guò)電機(jī)11可以帶動(dòng)第二齒鏈齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第二齒鏈齒輪19可以帶動(dòng)連接齒鏈20轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接齒鏈20可以帶動(dòng)第一齒鏈齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第一齒鏈齒輪18帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸15帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉16轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)吹風(fēng)扇葉16來(lái)進(jìn)行吹風(fēng),以此進(jìn)行散熱,支撐底板10的上表面一側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有PLC控制器5,PLC控制器5的輸入端電連接外部電源的輸出端,通過(guò)抽水泵2可以將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內(nèi)部,并且通過(guò)散熱外殼13來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,PLC控制器5的輸出端電連接冷凝器21、抽水泵2和電機(jī)11的輸入端,散熱外殼13的內(nèi)部側(cè)面均勻通槽,該通槽的內(nèi)部通過(guò)焊接的方式連接有第二散熱耳板14,通過(guò)第二散熱耳板14可以進(jìn)行輔助散熱,使得散熱效果更好,通氣管4的內(nèi)部下端通過(guò)焊接的方式連接有防護(hù)網(wǎng)架9,防護(hù)網(wǎng)架9上均勻設(shè)有通孔,通過(guò)防護(hù)網(wǎng)架9可以對(duì)通氣管4的下端防護(hù),盛水桶6的外側(cè)通過(guò)焊接的方式連接有第一散熱耳板1,第一散熱耳板1為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu),通過(guò)第一散熱耳板1可以對(duì)盛水桶6中的冷卻水進(jìn)行散熱,使得對(duì)冷卻水冷卻更加方便,冷凝器21的下表面均勻設(shè)有吸熱柱23,吸熱柱23位于盛水桶6的內(nèi)部底面,通過(guò)吸熱柱23使得對(duì)冷卻水冷卻更加快速,盛水桶6的上表面中心設(shè)有通孔,該通孔的上端焊接有加水柱7,加水柱7的上端通過(guò)螺紋連接的方式連接有防護(hù)蓋,通過(guò)加水柱7可以向盛水桶6中添加冷卻水,使得添加更加方便,散熱外殼13的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺絲釘連接有溫度傳感器22,溫度傳感器22的輸出端電連接PLC控制器5的輸入端,PLC控制器5的型號(hào)為西門(mén)子S7?300,PLC控制器5控制溫度傳感器22、冷凝器21、抽水泵2和電機(jī)11的方式為現(xiàn)有技術(shù)中常用的方法,通過(guò)溫度傳感器22可以對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè),使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確,通過(guò)溫度傳感器22將檢測(cè)的信號(hào)發(fā)送到溫度傳感器25內(nèi)部,以此來(lái)進(jìn)行檢測(cè),支撐底板10的左右兩側(cè)均勻設(shè)有兩組安裝通孔,安裝通孔的個(gè)數(shù)為六個(gè),三個(gè)安裝腳柱3為一組,且支撐底板10的安裝通孔下端設(shè)有安裝腳柱3,通過(guò)安裝腳柱3可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝,使得安裝更加方便,通過(guò)六個(gè)安裝腳柱3使得安裝更加牢固,通氣管4通過(guò)焊接的方式與支撐底板10連接,并且通氣管4的下端低于支撐底板10的下表面,本自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,不但使得吹風(fēng)效果更好,而且可以對(duì)風(fēng)機(jī)散熱,能夠滿足人們的需求。

      [0025] 在使用時(shí):首先通過(guò)安裝腳柱3對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝,通過(guò)電機(jī)11可以帶動(dòng)第二齒鏈齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第二齒鏈齒輪19可以帶動(dòng)連接齒鏈20轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接齒鏈20可以帶動(dòng)第一齒鏈齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第一齒鏈齒輪18帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸15帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉16轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)吹風(fēng)扇葉16來(lái)進(jìn)行吹風(fēng),通過(guò)加水柱7向盛水桶6中添加冷卻水,使得添加更加方便,通過(guò)抽水泵2將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內(nèi)部,并且通過(guò)散熱外殼13來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,然后通過(guò)第二散熱耳板14使得散熱外殼13吸熱效果更好,通過(guò)冷凝器17對(duì)冷卻水進(jìn)行冷卻,通過(guò)吸熱柱23使得對(duì)冷卻水冷卻更加快速,通過(guò)第一散熱耳板1可以對(duì)盛水桶6中的冷卻水進(jìn)行散熱,通過(guò)溫度傳感器22對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)溫度傳感器22將檢測(cè)的信號(hào)發(fā)送到溫度傳感器25內(nèi)部,以此來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。[0026] 本發(fā)明通過(guò)連接架12可以對(duì)連接轉(zhuǎn)軸15支撐,且通過(guò)電機(jī)11可以帶動(dòng)第二齒鏈齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第二齒鏈齒輪19可以帶動(dòng)連接齒鏈20轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接齒鏈20可以帶動(dòng)第一齒鏈齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)第一齒鏈齒輪18帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸15帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉16轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)吹風(fēng)扇葉16來(lái)進(jìn)行吹風(fēng),通過(guò)盛水桶6可以對(duì)冷卻水進(jìn)行盛放,加水柱7可以向盛水桶6中添加冷卻水,使得添加更加方便,通過(guò)抽水泵2可以將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內(nèi)部,并且通過(guò)散熱外殼13來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,然后通過(guò)第二散熱耳板14使得散熱外殼13吸熱效果更好,使得風(fēng)機(jī)散熱效果更好,本自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,不但使得吹風(fēng)效果更好,而且可以對(duì)風(fēng)機(jī)散熱,能夠滿足人們的需求。[0027] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。



      聲明:
      “自帶散熱功能的客車(chē)車(chē)載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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