本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域,具體的說是一種基于相變散熱結(jié)構(gòu)的
新能源汽車用電機(jī),包括電機(jī)機(jī)體、底座、第一散熱機(jī)構(gòu)、第二散熱機(jī)構(gòu)和第三散熱機(jī)構(gòu);實(shí)現(xiàn)
固廢收集的收集機(jī)構(gòu)連通可對(duì)固廢進(jìn)行提升的提升機(jī)構(gòu),便于對(duì)固廢進(jìn)行集裝的廢料集裝機(jī)構(gòu);通過包括底座配合第三散熱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)通過水冷實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱,第一散熱機(jī)構(gòu)和第二散熱機(jī)構(gòu)通過熱交換實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高效散熱。本發(fā)明在電機(jī)外殼處開設(shè)空氣流道,使之與相變材料接觸后通過散熱片與外部空氣接觸,將內(nèi)部的熱空氣導(dǎo)出,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的散熱,散熱效率高,可大大延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命;利用旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)風(fēng)扇葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使電機(jī)的內(nèi)部形成負(fù)壓,便于增強(qiáng)內(nèi)部的空氣流通,提高交換能力,實(shí)現(xiàn)散熱效果。
聲明:
“基于相變散熱結(jié)構(gòu)的新能源汽車用電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)