本發(fā)明涉及一種電動汽車輪轂電機(jī)的性能檢測系統(tǒng),包括有車輪連接架機(jī)構(gòu)、垂向加載機(jī)構(gòu)、側(cè)向加載機(jī)構(gòu)和滾筒測功機(jī)構(gòu);車輪連接架機(jī)構(gòu)的一端固定連接車輪,垂向加載機(jī)構(gòu)和側(cè)向加載機(jī)構(gòu)均與車輪連接架機(jī)構(gòu)的另一端連接;垂向加載機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動車輪固定架機(jī)構(gòu)并對車輪進(jìn)行垂向加載;側(cè)向加載機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動車輪固定架機(jī)構(gòu)并對車輪進(jìn)行側(cè)向加載;滾筒測功機(jī)構(gòu)的滾筒與車輪接觸配合,滾筒測功機(jī)構(gòu)可對車輪運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測。本發(fā)明中垂向加載機(jī)構(gòu)可對車輪進(jìn)行垂向加載,側(cè)向加載機(jī)構(gòu)可對車輪進(jìn)行側(cè)向加載,滾筒測功機(jī)構(gòu)可對車輪運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測,從而實(shí)現(xiàn)對輪轂電機(jī)進(jìn)行更加細(xì)致的載荷模擬試驗(yàn),精準(zhǔn)度高,操作方便,且易于推廣。
聲明:
“一種電動汽車輪轂電機(jī)的性能檢測系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)