本發(fā)明提供一種智能軌道交通線路數(shù)據(jù)處理方法、裝置及自動控制系統(tǒng),根據(jù)線路數(shù)據(jù)標(biāo)識的線路對象確定線路數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),然后獲取線路數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的各個線路數(shù)據(jù)共享服務(wù)的本地緩存配置信息和虛擬緩存配置信息,而后提取各個線路數(shù)據(jù)共享服務(wù)的第一共享存儲分量和各個線路數(shù)據(jù)共享服務(wù)的第二共享存儲分量,并對其進(jìn)行融合得到目標(biāo)共享存儲分量后,確定各個線路數(shù)據(jù)共享服務(wù)對應(yīng)線路數(shù)據(jù)標(biāo)識的共享數(shù)據(jù)讀取分塊,由此進(jìn)行各個線路數(shù)據(jù)共享服務(wù)的共享數(shù)據(jù)讀取模板指令的生成。如此,能夠針對所請求線路數(shù)據(jù)標(biāo)識的線路對象提高后續(xù)線路數(shù)據(jù)的讀取效率,以便于后續(xù)軌道交通車輛在通信過程中基于共享數(shù)據(jù)讀取模板指令進(jìn)行快速的線路數(shù)據(jù)讀取。
聲明:
“智能軌道交通線路數(shù)據(jù)處理方法、裝置及自動控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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