一種承載狀態(tài)下隧道襯砌結(jié)構(gòu)加速腐蝕試驗裝置,它由螺紋拉桿,左、右加載橫梁,自反力梁和液壓千斤頂組成的加載裝置,加載裝置通過由彎矩、軸力導(dǎo)入的方式,對隧道襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行可控加載,真實地模擬運營期隧道襯砌結(jié)構(gòu)的實際受力狀態(tài)。同時,由穩(wěn)流直流電源、頂面腐蝕區(qū)或全向腐蝕區(qū)的腐蝕液,腐蝕液內(nèi)的不銹鋼網(wǎng)及隧道襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼筋組成
電化學(xué)加速腐蝕系統(tǒng),電化學(xué)加速腐蝕系統(tǒng)通過對隧道襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行加速腐蝕劣化。應(yīng)變片、位移計、壓力傳感器等實時測出隧道襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)變、變形位移等數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)了承載狀態(tài)下隧道襯砌結(jié)構(gòu)加速腐蝕劣化試驗。其試驗環(huán)境為荷載、侵蝕共同作用的環(huán)境,它與隧道襯砌結(jié)構(gòu)真實的地下環(huán)境更接近,能更準(zhǔn)確的反映真實隧道襯砌結(jié)構(gòu)的性能衰退演變規(guī)律;從而能為隧道工程的設(shè)計、維護提供更加可靠的試驗依據(jù)。
聲明:
“承載狀態(tài)下隧道襯砌結(jié)構(gòu)加速腐蝕劣化試驗裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)